[CZ3 1.3] Po skręcie kierownica nie odbija

Kate · przez **Kate** » 23 lis 2014, o 10:57

Witam
Szukałam podobnego tematu, problemu, ale albo nikt wcześniej nie miał takiego problemu, albo nie umiem szukać :oops:

Mój colt jest sprowadzony z Niemiec. Mąż go przywiózł, odkupił od normalnej Niemki

Nie, że z jakiegoś komisu

Colcik zanim do mnie trafił to trochę stał bezczynnie i może jego problemy związane są z tą bezczynnością.

Po 1.
Zadziwia mnie wspomaganie. Kiedy auto stoi, to bardzo lekko się kręci kierownicą, powiedziałabym, że zdecydowanie za lekko. Natomiast w ruchu kierownica się usztywnia, mam wrażenie, że ciągle muszę nią pracować. Kiedy wykonam skręt (obojętnie w którą stronę), to kierownica zostaje w tym położeniu, muszę za każdym razem ręcznie ją korygować.
Pierwszy mechanik stwierdził, ze takie super układy kierownicze montują w drogich autach i był zdziwiony, że colt to ma

Nie znam na miejscu mechanika specjalizującego się w japońcach, więc wolę ustalić przyczynę i naprowadzić mechanika na odpowiednie tory.

Czy problem dot. skrzyni biegów mogę też tutaj za jednym zamachem, czy już w dziale "silnik"??

Fador · przez **Fador** » 23 lis 2014, o 11:18

Działanie siły wspomagania jest uzależnione od prędkości w tym aucie, na postoju i na małych prędkościach wspomaganie jest największe.
Spróbuj dodać gazu jak chcesz, żeby koła się wyprostowały po skręcie i zobacz czy pomoże. Zakładam, że nie wraca do swojej pozycji w jeździe a nie na postoju.

Ze skrzynią zapraszam do działu silnik

Kate · przez **Kate** » 23 lis 2014, o 12:00

No właśnie, on nie reaguje na dodawanie gazu. I jeszcze dziwne jest, że byle jaka przeszkoda, np. studzienka, która wymusi skręcenie kół, powoduje, że one już zostają w tej pozycji. Nie wiem czy wyrażam się jasno, ale mam wrażenie, że koła decydują gdzie mam jechać

Fador · przez **Fador** » 23 lis 2014, o 15:24

To nie jest kierownica komputerowa na sprężynie która zawsze wróci do pozycji wyjścia, to by było niebezpieczne. Musiałby podjechać jakiś coltmaniak z Twojej okolicy i to obejrzeć, albo udać się do zaufanego mechanika niech to sprawdzi.

Kct · przez **Kct** » 23 lis 2014, o 15:42

Na początek podjedź na stację gdzie robisz przeglądy co roku i powiedz, jaki jest objaw i że chcesz sprawdzić zawieszenie - koszt takiej przyjemności to 20zł, jak diagnosta w miarę ogarnięty i będzie wiedział na co zwrócić uwagę to na szarpakach może coś wyjść, np. łożyska amortyzatora
Chyba, że przegląd był niedawno i nie było żadnych zastrzeżeń to nie ma sensu

Kate · przez **Kate** » 23 lis 2014, o 18:38

Dopiero co był na diagnostyce, niby nic nie wykryli.
Myślę, że na początek sprawdzę geometrię, potem zobaczymy.
Właśnie wróciłam do domu po przejażdżce 100km,z czego połowa po eSce i muszę powiedzieć, że bolą mnie ręce od nieustannego kontrowania i prostowania kierownicy :roll:

Cały czas lata jak chce i trzeba mocno pracować, żeby nawet na prostej trzymał się w swoim pasie :roll:

Czy z Gorzowa Wlkp. jest jakiś coltomaniak?? Z tego co widziałam na lubuskim , to większość z południa województwa

Fador · przez **Fador** » 23 lis 2014, o 19:47

Auto było weryfikowane pod względem bezwypadkowości?
Dobrze by było podpiąć go do kompa, czy nie generuje jakichś błędów ze wspomagania.

bart99 · przez **bart99** » 23 lis 2014, o 19:49

Ja powiem z doświadczenia że kierownica po skręcie nie powraca do poziomu 0 jak w innych autach. Nawet gdzieś jakiś artykuł był i wynikało z niego że taka uroda tego układu (jakieś kąty są tak fabrycznie poustawiane i nie da się ich korygować). A powiedz na jakich kołach jeździsz? Bo w przypadku dużych np 16 cali mogą opony mieć wpływ na tor jazdy (różne dziwne rzeczy się dzieją i czasem pomaga zamiana miejscami lub pełna inspekcja czyli wyważenie+geometria ew. wymiana). Natomiast w standardowych nie powinno być najmniejszych problemów

kamilpiastow · przez **kamilpiastow** » 23 lis 2014, o 20:51

jak dla mnie to moze byc problem albo z pompa wspomagania , plynem w wspomaganiu lub z maglownica

co moge ci doradzic to zerknij po prostu na plyn w zbiorniczku i zerknij czy nie ma zadnych wyciekow

kierownica przy skrecie po puszczeniu jej powinna wracac do 0 oczywiscie podczas jazdy nawet w autach bez wspomagania tak jest poniewaz kola sie prostuja na postoju skrecajac na maxa wraca o jakies 10~15%
wiec jak dla mnie to cos z pompa wspomagania podczas jazdy nie daje odpowiedniego cisnienia i magiel nie dostaje plynu w takiej ilosci jaka powinna byc i chodzi ciezko . takie moje zdanie najlepiej to pojedz do innego mechanika

Kate · przez **Kate** » 23 lis 2014, o 21:21

No właśnie, tak coś tam wygooglałam, że to mogą być problemy z pompą lub maglownicą, cokolwiek to znaczy

Teoretycznie auto jest bezwypadkowe, ale praktycznie głowy mi nikt za to nie da.

Dobra, zajmę się szukaniem mechanika, który będzie w temacie. Jak coś ustalę , to dam znać.
Dzięki za wszystkie rady

tommygun26 · przez **tommygun26** » 23 lis 2014, o 22:04

Nie spotkałem się jeszcze z samochodem w którym podczas jazdy układ kierowniczy po puszczeniu kierownicy zaraz po skręceniu nie wraca do pozycji wyjściowej na wprost.czy to w samochodach ze wspomaganiem lub bez zawsze powinna wracać.uzależnione to jest od geometri,przeważnie zbieżności i sprawnego układu kierowniczego.moje kilka słów sprawdź geometrię.

Kate · przez **Kate** » 23 lis 2014, o 22:20

Oby to była tylko geometria :roll:

Dzięki....

kamilpiastow · przez **kamilpiastow** » 23 lis 2014, o 22:51

coltmaniacy zawsze pomocni

szukaj mechanika

moze ktos z regionu ci kogos poleci

bart99 · przez **bart99** » 24 lis 2014, o 00:43

W cz wspomaganie jest elektryczne, nie ma żadnego zbiorniczka.

kamilpiastow · przez **kamilpiastow** » 24 lis 2014, o 20:07

na 90 % to kwestia geometri

terminus · przez **terminus** » 25 lis 2014, o 11:17

Kierownica wraca w tym modelu, sprawdź geometrię. Takie pierwsze spojrzenie kontrolne, sprawdź bieżnik, jeśli zużywa się nierówno będzie to dowód, a jeśli nie też bym sprawdził.
Luźno lata na postoju i przy małych prędkościach, potem chodzi trochę ciężej ale za to daje świetne czucie drogi, to nie Hyundai/Kia że lata luzem niezależnie od prędkości, tam to ciężko zatrzymać, kręci się jak koło sterowe na starym żaglowcu.

Kate · przez **Kate** » 26 lis 2014, o 20:42

no geometria ustawiona..... pan powiedział że było krzywo, także poprostował i powyrównywał stopnie ....i miało by niby lepiej....ale cóż...może troche, ale czy do końca jest tak jak powinno to nie wiem... dla mnie jakoś dziwnie chodzi ta kierownica, chyba do końca po skręcie nadal się nie prostuje.. nie wiem co dalej kombinować.... koła mam 195/50 R15

terminus · przez **terminus** » 26 lis 2014, o 21:35

Koła masz zalecane, teraz to trzeba by porównać z innym, który chodzi prawidłowo. Lubuskie to daleko jak dla mnie... szkoda. Nawet przejazdem będzie daleko.

Kate · przez **Kate** » 29 lis 2014, o 13:27

no szkoda.....porównałoby się chociażby jazdę innym coltem....ale chyba to nie jest normalne w każdym....hmm...nie wiem...

terminus · przez **terminus** » 30 lis 2014, o 20:10

Musisz podskoczyć na spot do regionu gdzie są takie samochody.