[CJ4A] jaki silnik na swap?

Rysiek · przez **Rysiek** » 25 paź 2014, o 11:28

sprawdzoną drogą do czego? Do jazdy na wprost?
V6 nie bo to za ciężkie bydle po prostu, a nie będę pakował kasy w AWD, i teraz pytanie jak to skrzynia musi być z 1.8??

Owczar · przez **Owczar** » 25 paź 2014, o 13:04

Wbrew pozorom V6 jest dość małe i nie za ciężkie. A żeby auto nie jeździło na wprost, to jest dyferencjal

A skrzynia od Twojego podejdzie do 1.8? Masz schematy od tego silnika? Jeśli nie, to nie wiesz na co się porywasz. CJO i galant to ta sama generacja i mają wiele wspólnego. A carisma to Japończyk tylko z rodowodu

omgwtf · przez **omgwtf** » 25 paź 2014, o 14:57

Rysiek, colt-cj0/mitsubishi-colt-by-kryss-t1912-40.html#p70321

Rysiek · przez **Rysiek** » 25 paź 2014, o 16:36

omgwtf po raz któryś dzięki

FTOrek · przez **FTOrek** » 25 paź 2014, o 20:58

Witam.Dłużej niż rok jeździmy z Kamilem coltem z 6a12 mivec i chciałbym ,aby mi ktoś wytłumaczył dlaczego to manual jest szybszy niż automat w tip troniku? .jeśli macie dane o przełożeniach sktrzyn chętnie poczytam.
Mialem 4g93 DOHC i ten silnik polecam.Malo pali,pięknie jeździ.Jedyny mankament to popychacze.

Patryk Cj0 · przez **Patryk Cj0** » 25 paź 2014, o 21:13

FTOrek jak sie jedzi 6a12 mivec w auta macie ? bo za jakiś czas chcę kupić mitsu fto na swapa do colta cjo i nie wiem czy kupić skrzynie manual czy auto mata ?

tomchuck · przez **tomchuck** » 25 paź 2014, o 21:21

Mam 6a12 mivec w oryginalnym manualu, i do niedawna miałem 6a12 mivec w automacie (obecnie robiona przekładka)
Powiem tyle... różnica jest kolosalna. Automat niby jedzie fajnie i twierdziłem że jest świetny dopóki nie przejechałem się manualem.
Na marginesie dodam że europejskie skrzynie manualne tego nie osiągną, bo mają zbyt długie fd.
FTOrek, poszukam u siebie w plikach szczegóły o skrzyniach i postaram się Tobie przesłać.
Dla porównania jeszcze, fto w automacie robi 80km/h na jedynce i ponad 120 na dwójce
manual odpowiednio 60 i 100

Rysiek · przez **Rysiek** » 25 paź 2014, o 21:40

Dobra.
Potrzebuję, info słabo jeszcze kumam w silnikach ale jeśli to jest GDI: http://allegro.pl/mitsubishi-carisma-1- ... 84980.html

to to jest co? (w opisie jest że też GDI) http://allegro.pl/silnik-mitsbishi-cari ... 66715.html
bo nie ukrywam że ten drugi mi się podoba.

tomchuck · przez **tomchuck** » 25 paź 2014, o 21:50

drugi silnik to 4g93 sohc czyli większy bliźniak silnika 1.6 z colta

honor · przez **honor** » 25 paź 2014, o 21:58

Ten drugi to 4G93 16V SOHC, jeden wałek, bez GDI. Mam taki seryjne u siebie. Na początek właśnie planuję zrobić z niego wersję DOHC.

Tu macie rozpiskę wersji i oznaczeń skrzyń z FTO: http://www.ftoaustralia.com/v3/viewtopi ... =1&t=27695

Przełożenia skrzyń: http://www.mivec.co.uk/performancedata/

Rysiek · przez **Rysiek** » 25 paź 2014, o 23:01

to jeszcze jedno, w tej kwestii, czy waszym zdaniem, seryjna skrzynia z CJ0 1.3 ma sens, czy obleci? przy takim 1.8 4g93 sohc? bo powinna pasować wg mnie

FTOrek · przez **FTOrek** » 26 paź 2014, o 11:14

Mialem taka w 4g93 dohc i sprwowala się OK.

Marker · przez **Marker** » 27 paź 2014, o 22:50

FTOrek napisał(a):[...]Mialem 4g93 DOHC i ten silnik polecam.Malo pali,pięknie jeździ.Jedyny mankament to popychacze.[...]
[...]Mialem taka w 4g93 dohc i sprwowala się OK.[...]

Podpisuję się

Na mitsubishi-klubas.lt jest gość o nicku snapsazs - on włożył do siebie 4G93 SOHC, w razie czego również do niego można napisać.

Rysiek · przez **Rysiek** » 28 paź 2014, o 12:09

Super dzięki za odzew. Teraz tylko na wypłatę poczekać :-)

Kryss · przez **Kryss** » 13 lis 2014, o 18:02

colt-cj0/mitsubishi-colt-by-kryss-t1912.html?hilit=by%20kryss
tutaj jest link do mojego tematu gdzie robiłem swapa na 4g93 SOHC

ludinho1 · przez **ludinho1** » 6 lut 2015, o 22:15

a z galanta pasuje p&p do CJ 4g63 2.0 136kM 96-00r ? . to dobry wybór w ogóle na swap?

eddie19 · przez **eddie19** » 6 lut 2015, o 23:02

Wg. mnie ta pojemność do tej mocy to troszkę kiepsko

Może lepiej 4G63T z Lancera?

honor · przez **honor** » 6 lut 2015, o 23:49

Pewnie, że lepiej. Cena też lepsza 5k zł za słupek bez gratów, jak za połowę tego można mieć 6A12 MIVEC z zawieszeniem i heblami :mrgreen:

. Poza tym ośka i 280KM to już lekkie przegięcie.

eddie19 · przez **eddie19** » 6 lut 2015, o 23:58

To można się szarpnąć od razu na całe rozbite Evo i od razu z napędami pokombinować

piorun · przez **piorun** » 7 lut 2015, o 01:26

Wszystko można panowie wszystko, ale z 5k zrobi się 15-20k. osobiście to bym się nawet na taki zabieg szarpną. ostatnio za 7-8k euro poszedł cj znajomego 563Hp evo9 4x4

Kto przegląda forum