Patryk Cj0 napisał(a):olej ci ubywa czy nie ? jak nie ubywa to lej 10 w 40 a jak ubywa to 15 w 40

Tego nie wiem szczerze, przejechane było 6tys. km na nim i jest czarny i przy kresce min. ciężko mi powiedzieć ile bierze bo mam ten samochód od 2 tyg.

rgtgarage napisał(a):

Ashpe napisał(a):Witam,
mam pytanko jaki olej będzie najlepszy dla mojego Colta V 1.3 16V 82 KM 2003r. 210kkm?
Dodam ze nie widzę żadnej karteczki w komorze.

5w30

5 w 30 nie prędzej 5 w 40

Mitsu zaleca 5w30.

tak zaleca ale nie przy tym przebiegu po 5w30 leje sie 5w40 jak juz troche sie poci to 10w40 a jak juz troche bardzie to lejesz zapchaj dziure 15w40

Patryk Cj0 napisał(a):tak zaleca ale nie przy tym przebiegu po 5w30 leje się 5w40 jak już troche się poci to 10w40 a jak już troche bardzie to lejesz zapchaj dziure 15w40

Tak się robiło za czasów ursusów, fiatów, polonezów. Nie te czasy i nie te auta ludzie.! Jak coś się poci to chyba czas to naprawić/ wymienić uszczelniacze a nie lać do silnika byle gówno które i tak będzie się pociło.

ta ale nie każdego stać na remonty bo co niektórych przypadkach sie nie oplaca albo nie umieją tego robic

Jeśli chodzi o jakieś cieknięcie to zapewniam że silnik jest w 100% suchy. Może ma duży przebieg ale było dbane i nic nie ma.

to lej 5w40

To co powiesz mi że w nowych dieslach z dpfem, turbo. Który poci się już przy przebiegu 40tys. najlepiej zalać 15w40 bo się przecież poci a tym samym zabić dpfa i turbo no ale przecież się już nie poci ta?
Dziadkowie , Ojcowie wam tak powiedzieli że jak się leje to lej 15w40 a wy wymierzyćie jak małe dzieci tak samo jak przy zejściu z 10w40 na 5w30/40 że silnik się rozszczelni urban legend a ludzie bez pojęcia rozpowiadają głupoty.

Lej 5w30 tak jak nakazuje producent i będzie dobrze

sory jestem mechanikiem samochodowym wiem co mowie ; ) nie chce mi sie z toba klucic

Panowie spokojnie, kończymy temat i po sprawie.

Patryk Cj0 napisał(a):sory jestem mechanikiem samochodowym wiem co mowie ; ) nie chce mi się z toba klucic

Współczuje Twoim klientom. Kolejny "mechanik", który powiela zasłyszane mity. Ze słownikiem też się pokłóciłeś?

Zbliża się kolejna wymiana oleju w CZT. Poprzedni właściciel używał Castrola 10w60 ja zmieniłem na Eneos 0w50 ale teraz zastanawiam się nad Motulem 300v 0W40. Co sądzicie o takiej zmianie? Jak na razie nie zaobserwowałem żadnych ubytków oleju ani podobnych problemów. Auto będzie dużo jeździło na krótkich dystansach a na tor się na razie nie wybieram, stąd idea nieco rzadszego oleju.

jak nic się nie dzieje przy tym oleju to można lać, ja właśnie wymieniłem na Motula 300v 5w40, wszystko w jak najlepszym porządku

A ja to nawet płukankę zrobiłem CZ3 1.3 2005 195000 km przelotu...zalany Millers Trident 5W40 i po przejechaniu ok. 2000km olej wciąż na max poziomie i wciąż jest przejrzysty i bursztynowy.

Kaczoro a łykał Ci coś wcześniej?
Też chcę zrobić płukankę i z 10w40 przejść na 5w40.
Dodam,że u mnie łyka olej a mimo to chcę sprawdzić czy nadejdą jakieś zmiany.
Motor podlewam też militec-1(USA).Warto wpisać na YT tą nazwę i zobaczyć co daje to cudo.Polecam.

Akurat lepkościowo między 5W40, a 10W40 nie ma jakiś mega zmian. Jedynie silniczek w zimie będzie miał łatwiej, a po rozgrzaniu olej zachowa taką samą lepkość(może się ciut różnić, bo nie każdy W40 ma identyczną lepkość. Czasami producent podaje lepkość w 100*C).

myszon napisał(a):Kaczoro a łykał Ci coś wcześniej?

Nic nie lykał. Wg. mnie smialo mozna lac plukanki bo te powszechnie dostepne sa malo inwazyjne i na pewno nie zaszkodza. W przypadku zmiany oleju z polsyntetyka na syntetyk polecam plukanke Protec albo Liqui Moly z serii Proline.

Witam,
''Fador'' ile płaciłes za 300v 5w40?

Ja jeżdżę na valvoline 10w40, warto zmienić na motula?