Bedziesz wypalal trawe?

Nie

No proszę, to można kiedyś mini spota zrobić ;D ja mieszkam w Ede ;P

zegareczek <3

Gdzie mogę taki kupić?

Zajebisty Gdzie można taki kupić?

Tutaj:
http://allegro.pl/zegarek-ledowy-f1-pre ... 84316.html

Zanim jednak zamówię... ten zegarek jakoś wygląda i działa?
Dobra zamawiam... W razie czego ktoś dostanie w prezencie.

Ten zegarek jest po prostu mega...

szkoda, że te wskazówki są nieruchome ...

I w dodatku wygląda na bardzo nie solidnie wykonany, lepiej za tą kasę kupić coś innego. Przykładowo, za każdym razem jak przychodzi ochota wydać pięniądze na taki zegareczek, odkładać w skarpete i juz po tysięcznym odmówionym sobie zegark mamy coś takiego

http://allegro.pl/suzuki-gsxr-1000-l0-n ... 96831.html

Słabo?

POZDR

Kurde... zamówiłem. Ale wiecie co? Nie ma to jak ciekawy zegarek na ręku. Nigdy takiego czegoś nie widziałem. A zegar nie wygląda na niesolidny. Na Youtube znalezc mozna sporo filmikow...

A tak w ogóle to:

Rudolf RR napisał(a):I w dodatku wygląda na bardzo nie solidnie wykonany

Ma przyklejoną folię na tarczy. Co więcej, zegarek w zasadzie można potraktować jako ciekawostkę. Wciśnięcie przycisku pokazuje nam godzinę z dokładnością do 5 minut. Wciskamy przycisk drugi raz i mamy datę. GENIALNE!
Zegarek ze zdjęć z innych forów wygląda świetnie - jak tylko go dostanę, zrobię fotorelację. Oczywiście nie liczę na jakość wykonania Breitlinga etc. Ale to ma być zegarek, który wzbudzi ciekawość, a ten jest w tym mistrzem.

Przeje*ane. Auto mam u mechanika, kupiłem tuleje wahaczy, żeby mi wymienił, ale co? Oczywiście nie pasują. A co gorsza, to Mitsubishi zrobiło taki patent, że silniki DOHC miały inną tuleję - wzmocnioną (metalowo-gumowa) od silników SOHC. Schemat wszystko ładnie pokazuje:



Chodzi o numer 40399L i 40399R. Ja mam takie jak te na dole, czyli już zespawane razem to wszystko jako jedna całość, natomiast do kupienia wszędzie są takie tuleje, jak w schemacie nieco wyżej. Także kurna... verry happy :/

Jeszcze napisałem do ASO o wycenę i koleś odpisał mi, że dostępne są tylko 3szt lewe i 2szt prawe tych tulei i wszystkie są w ... Holandii w cenie 385zł za sztukę, już po rabacie 20%! . Kot.

Mam nadzieję, że meches wykombinuje jakiegoś customa, jak tutaj np:

http://www.4g61t.org/forum/viewtopic.php?f=22&t=36843. Jak widać, nawet w Kanadzie mącą customy, bo ciężki temat z cukierkami.

Mystek, a jakbyś zagadał z producentami poli ?

Myślałem, że na 195/50R15 będzie odczuwalny spadek komfortu a szczerze nie widzę różnicy.
W zasadzie to komfort jest lepszy bo samochód się mniej kładzie na zakrętach i mniej płuży przodem
Nie ma to jak nowa letnia przyczepna guma

#Ozzy - myślisz, że wyprodukowaliby mi 2 sztuki? Jest sens? Musieliby mieć ponadto wymiary. Sporo pierdzielenia - wymontować tuleję, jechać do Olkusza z nią, żeby pomierzyli, a zanim by to zrobili to pewnie jeszcze z tydzień by minął itp.

Słyszałem jeszcze, że ponoć da się to zalać jakimś klejem...? Jest mega twardo wtedy, ale żywotnie. Jest taki sposób?

#Maciek - no widzisz! W koleinach tylko jest kijowo, bo kierownicą szarpie. Jeszcze przełam mit, że -30mm = dyskomfort i będzie git

To może wymień cały wahacz na taki od SOHC, byłoby to jakieś rozwiązanie.

Myślałem o tym też, ale w miarę normalny wahacz kosztuje ~200zł (Delphi), a dwa, że to chodzi o tą samą blaszkę, ją trzeba by dorwać. Ta co dociska gumę i wahacz do podwozia

Nie no, mechanik do mnie nie dzwoni, więc może coś kombinują. Ja to zrobiłbym tak, że wyciąłbym tą tuleję ze środka i do tego mocowania dorobić tą tuleję z SOHC (delikatnie ją trzeba chyba przyciąć, bo widać nawet na rycinie, że one są ciut inne) i byłoby git . Tak myślę. Możę się mylę, nie jestem mechanikiem i nie widziałem tego organoleptycznie.

Zmieniłem generalnie mechanika, mój porzedni normalnie miał arkusz gumy i docinał kawałki. Jagood ma takie docięte kawałki gumy już chyba od ponad pół roku i jeździ, nic nie stuka

mystek napisał(a):#Maciek - no widzisz! W koleinach tylko jest kijowo, bo kierownicą szarpie. Jeszcze przełam mit, że -30mm = dyskomfort i będzie git

Ogólnie za sprawą zmiany ET z 46 (zimówki GTi) na 38 (letnie) jest wrażenie jakby ciut usiadł. Tylko tak optycznie koło wyszło bliżej rantu i wydaje się bardziej wypełniać nadkole.

Po prostu im bardziej schowana felga do środka tym bardziej potęguje się efekt kozy. No ale springi będą obowiązkowo, przy okazji wymienią się amorki tylne bo są ale ich nie ma Guma puki co bardzo fajna ale czekam aż się dotrze bo na razie to tylko kilka km przejechane.

Koła finalnie zamontowane ale nie polecam firmy Wheeltrade od DragWheelsów i JapanRacing bo trochę nie mają pojęcia o tym co sprzedają...
Tyle co miałem problemów to szkoda gadać, w skrócie: gówniane pierścienie centrujące, nie pasujące nakrętki z zestawu, kapselki za płytkie no i cała ta historia z krzywą felgą. Niesmak pozostał i przyćmił całą radość

ale przywalił.. :/

Pierwszy mechanik się poddał. Nie mają sprzętu. Ale pojechałem do takiego majstra, co modzi wszelke customy typu wire tucki, air ride'y itp i powiedział, że mi ogarnie te tuleje. Oddaję auto 27. maja. Zobaczymy co to będzie