[CJ0] Tarcze hamulcowe jakiej firmy ?

mystek · przez **mystek** » 17 maja 2013, o 15:37

Smar to chyba miedziowy, a hamulce w sumie da się wymienić samemu, mi kumpel wymieniał w CJ. Jak się przyglądałem, to w sumie żadnna sztuka

Tovija · przez **Tovija** » 17 maja 2013, o 17:06

Klocki i tarcze umiem wymieniać w sensie rozbierać to wszystko i składać

Zastanawiam się tylko dlaczego tarcze są cały czas blokowane przez klocki hamulcowe - dlaczego jest opór. Nie jest to tak, że ten duży tłok który naciska na klocek potem po hamowaniu powinien odbić do tyłu ? Tak przynajmniej wydaje mi się że jest - może ciężko chodzi i nie odbija tylko cały czas napiera na klocki z jakaś tam siłą gdy nie wciskam pedału hamulca. Prowadniczki te 2 co wchodzą do zacisku smaruję miedziowym. Tak wogle to na jakiejś zasadzie to jest, że klocki potem po hamowaniu gdy tłok odciska się do tyłu też cofają się do tyłu ? Nie są przymocowane do niczego tylko są osadzone bardzo ciasno na blaszkach które również przez siłe naporu klocków też ciasno siedzą na jarzmie - więc jak te klock potem po hamowaniu cofają się na tyle, że nie trą o tarcze skoro nie ma niczego co by regulowało ich pozycję w stronę odwrotną do strony w którą są ściskane przez duży tłok z zacisku ?

ozzy89 · przez **ozzy89** » 17 maja 2013, o 20:11

Tłoczek powinien odbijać. Jest do nich specjalny smar (np. z TRW). Wyciąga się go, czyści i smaruje. Potem najlepiej też załozyć nowe gumki

Tak samo warto nasmarować prowadniczki tym samym smarem. Ważne są też blaszki pod klockami, żeby były w dobrym stanie i odpowiednio założone. Nowe są ponoć dość drogie.

Alkanick · przez **Alkanick** » 18 maja 2013, o 11:49

Fakt smar miedziowy, nie pamiętałem bo dostałem niepodpisane w zestawie z gumkami.
Tovija # wystarczy że tłoczek się cofnie czy tam odpuści i wtedy klocki nie są napierane na tarcze, to powinno wystarczyć tu moim skromnym zdaniem klocki nie powinny siedzieć bardzo ciasno i mocno w obsadzeniach z tego właśnie względu.

marioxq · przez **marioxq** » 17 lip 2013, o 01:21

witam. pojawiało sie pytanie -co cofa tłoczek w hamulcu tarczowym? odpowiedź banalna - gumowy pierścień uszczelniajacy w cylinderku. tlok zanim sie przesunie w tum pierscieniu, najpierw go odksztalca, o ok 0,5 mm, i to wystarczy. Puszczasz hamulec, pierscien wraca do pierwotnego polożenia i tym samym cofa o te 0,2 -0,5 mm tłok