[CJ0 1.3] Dusi się

patral · przez **patral** » 6 maja 2013, o 08:53

Witam. W sobotę kupiłem cj w warszawie. Przejechałem bez żadnych problemów 150km i nagle colt zaczął się chwilami robić oporny na gaz jakbym chciał jechać ale go coś trzymało. Wczoraj problem zaczął się powiększać, samochód się dusi, jak wrzucę na luz czasami w ogóle nie reaguje na gaz, dopiero za którymś razem. Nie wjechałem na żadną kałużę, ani nic, po prostu podczas jazdy zaczął tak marudzić. Od czego zacząć szukać? Czytałem, że powodów może być wiele, cewka, sonda albo trefne paliwo. Chciałbym zacząć od najbardziej prawdopodobnej i najtańszej rzeczy, bo nie widzi mi się tracić majątku na starcie. Przewody WN są nowe. Dziś jak czas pozwoli spróbuję wymienić filtr paliwa. I jeszcze jedno, wydaje mi się, że jak trzymam podczas jazdy bardzo niskie obroty to jest lepiej.

Major · przez **Major** » 6 maja 2013, o 09:22

kiedys mialem problem w swoim ca podobny, polecili mi przeczyscic sonde, a nastepnie przegonic samochód, odkrecilem sonde, wydmuchalem troche kompresorem wydech ktory tez sciagnalem, wjechalem na trase na bogatszym paliwie jakies 30 km zrobilem i problem znikł.

Swoją drogą to ze kable wymieniles to nie wszystko, czy swiece są dobre, suche itd, i czy na kazdej swiecy jest iskra?

patral · przez **patral** » 6 maja 2013, o 09:52

Kable, wymieniał poprzedni właściciel. Niestety żaden z moich kluczy do świec nie pasuje i odpowiedni będę miał dopiero wieczorem. Ale dzięki za radę z tą sondą

Major · przez **Major** » 6 maja 2013, o 11:59

nic nie kosztuje, wymaga 30 minut roboty a moze pomoc ale to nie musi byc glownym powodem, ekspertem nie jestem, wiem tyle co u mnie sie dzialo, moze inni pomogą bardziej

robbson · przez **robbson** » 6 maja 2013, o 16:02

Skaczą obroty? jak tak to może być przepustnica. Tak jak wyczytałeś że cewka też może być przyczyną. Sprawdz te świece. No i przy sondzie to zauważył byś też większe spalanie.

blackpirate · przez **blackpirate** » 10 maja 2013, o 16:27

A sprawdzałeś kopułkę i palec rozdzielacza w jakim są stanie? U mnie przy podobnych objawach pomogła wymiana aparatu zapłonowego na inny. Zdejmij tez osłonę kolektora wydechowego i oblukaj czy nie ma jakiegoś pęknięcia. Z wymianą filtra paliwa może nie być tak różowo - ja utknąłem na śrubie która jest u dołu filtra.

patral · przez **patral** » 10 maja 2013, o 17:22

Pierwszy magik ocenił, że elektryka spoko, mówi, że mam tylko 30% sprężania na jednym cylindrze, a reszta w normie :roll:

Paweł-Kraków · przez **Paweł-Kraków** » 12 maja 2013, o 16:46

Ja bym poszukał świec nowych może nie pasują do kabli--ja tak miałem ale to zwykle wiąże się z nieprzepalaniem przez cewkę koszt-świec "denso" to jakieś 30 zł a cewki 130zł to nie aż tak dużo
Ja wymieniłem te rzeczy i kopułkę (90 zł) i problem zniknął

Scania · przez **Scania** » 12 maja 2013, o 22:46

u mnie jak autko się dusiło przy próbie dynamicznego przyspieszania - problemem okazała się kopułka aparatu zapłonowego - wilgotna była.
przy wymianie wymieniłem również świece, bo od niemca boschowskie były już trochę zasyfione - w sumie niewielki wydatek a proforma może wymienić.
no i jeśli chodzi o kable WN - gdy mój się dłąwił myślałem że były to kable WN, ale po założeniu nowych zamienników auto jeszcze gorzej się sprawowało, więc wróciłem do starych "sparciałcyh" jakby to Tovija powiedział WueNek Mitsubishowskich z roku 98 i colcina śmiga aż miło.

Jagos · przez **Jagos** » 15 maja 2013, o 16:34

patral napisał(a): wydaje mi się, że jak trzymam podczas jazdy bardzo niskie obroty to jest lepiej.

stawiam na pompę paliwa, która się już zaciera i/lub zapchany jest filtr wstępnego oczyszczania- ten przy samej pompie. Wymień filtr paliwa jak napisałeś i sprawdź pompę. Objawy mi znane sprzed kilku dni w e39 2.8l . Mechanicy szukali i szukali i nie znaleźli. Wymieniane było i ecu, immo itp. A ja wymieniłem pompę za 50zł i auto lata 8-)

patral · przez **patral** » 15 maja 2013, o 19:34

Jakiś domowy sposób na sprawdzenie pompy?

Scania · przez **Scania** » 18 maja 2013, o 20:02

domowy sposób? hmm może wykręć świece i niech jedna osoba kręci autem a druga patrzy na komorę. jeżeli z dziurek po świecach będzie tryskać paliwo to chyba w porządku.

patral · przez **patral** » 18 maja 2013, o 20:48

Oddałem auto do mechanika, faktycznie pompa paliwa była padnięta, w poniedziałek będę wiedział, co z silnikiem czy na serio to padlina czy pierwszy mechanik okazał się znaffcą.

patral · przez **patral** » 22 maja 2013, o 19:53

Nie wiem co to za magia ale powoli wykańcza mnie to auto... Wymieniona popa paliwa, wyczyszczony bak, nowy filtr paliwa i co? Odjechałem od mechanika i znowu to samo. Odpalam jedzie jak szalony, pojeżdżę trochę i zero reakcji na gaz, gaszę stoi chwilę odpala i znowu przejeżdżam trochę i to samo. Jakieś pomysły? Silnik? Zła dawka paliwa?

Scania · przez **Scania** » 22 maja 2013, o 19:58

a może coś z ecu?
ewentualnie może spróbuj przepustnicę przeczyścić

ludinho1 · przez **ludinho1** » 16 cze 2013, o 09:33

Jednak kolejny mechanik patałach. Sprawdż może błędy silnika zanim zabierasz się za wymiany części. Ja mogę dodać jako potencjalne przyczyny - dziurawy dolot powietrza do przepustnicy, przestawiony zapłon, aparat zapłonowy.

Peres · przez **Peres** » 17 lis 2013, o 13:06

Powiem tak, w a4 miałem problem identyczny a rozwiązanie problemu było tak banalne,że mało nie padłem.
Nie wiem jak to jest rozwiązane w colcie, ale u mnie przy wlewie w a4 był tak dzynks do odpowietrzania(?) baku i się mega zasyfił. Bak się nie odpowietrzał i przy depnięciu gazu samochód zamiast przyśpieszać to dławił się i zwalniał...

[CJ0 1.3] Dusi się

[CJ0 1.3] Dusi się

[CJ0 1.3 12V] Dusi się

[CJ0 1.3 12V] Dusi się

[CJ0 1.3 12V] Dusi się

[CJ0 1.3 12V] Dusi się

[CJ0 1.3 12V] Dusi się

[CJ0 1.3 12V] Dusi się

[CJ0 1.3 12V] Dusi się

[CJ0 1.3 12V] Dusi się

[CJ0 1.3 12V] Dusi się

[CJ0 1.3 12V] Dusi się

[CJ0 1.3 12V] Dusi się

[CJ0 1.3 12V] Dusi się

[CJ0 1.3 12V] Dusi się

[CJ0 1.3 12V] Dusi się

[CJ0 1.3 12V] Dusi się

[CJ0 1.3] Dusi się

Kto przegląda forum