I jak bo środa już minęła ??

wk.....wiony jestem bo auto firmowe padło (czytaj pompa wtryskowa diesel ) i się przeciąga wszystko i nie wjade coltem zanim tamten nie wyjedzie wiec czekam dalej a do tego wszystkiego następny weekend mam rajd i chciałem już mieć zamontowany kolektor do tego czasu ,wiec czekam dalej

dzisiaj auto wjechało już na warsztat ,pewnie niedługo się okaże to udało się zrobić

a więc tak,jest już zamontowany ,trzeba było przerobić całą dwururkę tak aby po przesunieciu flanszy kolektora z carsimy pasowała (powstała w rzucie z góry taka eska trochę patrząc na nią ) ,dodatkowo mam wspawany inny łacznik elastyczny,i dalej już jest po staremu ,co do odczuc to na ta chwile są zajebiste ,silnik w całym zakresie zrobił się bardziej elastyczny a najbardziej teraz jest to odczuwalne w zakresie miedzy 2-4tyś obrotów,po prostu nie zamula tylko jedzie od razu ,jak dam rade to jeszcze w tym tygodniu pojade na hamownie i zobaczę czy jest jakas różnica w wykresie ,bo odczucia sa o niebo lepsze niż na starym kolektorze(oczywiście w granicach rozsądku ,żeby nie było że nagle zapier.....a jak pocisk ) ,jak mi się uda to wrzuce foto ,Pozdro all

Mam do sprzedania 4-2-1 ;d

no i ? co mam kupić następny ?

No, a co stoi na przeszkodzie? Jeszcze nikt nie mial kolektora jako nakładka na wydech koncowy xD

wynik na hamowni to 114,4 KM przy 6422obr.oraz 138NM przy 5055obr. poprzedni wynik bez kolektora 4-2-1 na nie dokrecajacym się silniku z powodu niby oporów opon (nalewki zimowe) 106,6 KM przy 5426obr oraz 143NM przy 5104obr .wiec podnieta o kolektor chyba nie uzasadniona ,wykres w zasadzie idzie tak samo jednynie miedzy 1500-2500 obr trochę lepiej ,kolektor to jednak tylko jeden z elementów układanki ,ale przy najmniej już przyszłościowo będzie aaa stary wynik na oponie 155/80/13 nalewka zimowa a nowy na 195/50/15 toyo R1R ...może to ma wpływ jakiś,Wiadomo samym wykresem człowiek nie jedzie

To niezle, ja mam na serii 136KM/149,7Nm