Brzmi to kusząco. Przejdę do PW, żeby nie zanudzać towarzystwa

Jeżeli ktoś znałby sensownego blacharza z woj. śląskiego +- to będę wdzięczny za sugestie
(nie ograniczam się jednak terenowo)

Poziom 4k jest ok. Myślałem, że tyle za sztukę zapłacę (czego nie wykluczyłem, bo auto jest super). Gość od piaskowania straszył, że dorobienie progów przez blacharza nie wchodzi w grę. Dzięki

YoPiciowy masz może jakiś namiar na Peanuts23?

PS. Piękne to 4G92T. Ogień

No i jest dwugłos .

Blacha blachą, ale domyślam się, że problemy się zaczynają z robotą blacharską na początku (tu akurat jest dziwnie zupełnie bez rdzy) i na końcu.

Bardzo dziękuję za odpowiedź

Widzę, że temat, tak jak się spodziewałem- ciężki.

Może ktoś będzie w stanie odpowiedzieć na pytania:
1. Czy progi CAO są bliźniacze do Protona 300; C9; Satria (jak zwał tak zwał)?
2. Czy progi CJO i CAO są identyczne lub prawie identyczne?

IMG_7994.jpg Witajcie. Szukam pomocy. Czy ktoś biegły w temacie jest mi w stanie podpowiedzieć jaką strategię przyjąć do wymiany progów w moim Gti? Mieszkam w rejonie Katowic. Mam wytypowanych specjalistów od zabezpieczeń podwozia. Bieda jest jednak z blacharzami. Muszę wymienić na pewno lewy próg ...

ja miałem tarcze i spokojnie można zablokować koła, rozbierz zaciski wymień gumki i wszystko przeczyść. Sprawdz też czy odbija naciąg ręcznego na zacisku to że w tarczach nie blokuje kół to wina zaniedbanych tylnych hamulcy, ja swoje przynajmniej raz w roku rozbierałem i czyściłem, efektem było że ...

Witam! Czy ktoś przerabiał już temat instalacji hydraulicznego ręcznego na niezależnym układzie w COLCIE GTI? Musze koniecznie coś wymyślić w tym temacie bo w moim PROTONIE GTI za cholerę nie da się zblokować tylnych kół (klocki textara, tarcze ok.). Czy ktoś zna może jakieś inne sprawdzone i bezpie...