a gaz to panie masz?

Kabelki dochodzą do kostki z tyłu tej skrzynki bezpieczników jest taka wkładka na plecach prostokątna i tam z boku z lewej strony dochodzi ta kostka gdzie są kable w które trzeba się wpiąć.

Samej pętli immo (anteny) Jako tako nie kodujesz. Chyba że jest problem z kluczem lub immo.

Jak z dobrej strony oprzesz klucz , żeby się śruba odkręciła i klucza napierać będzie na podłoże to po dotknięciu rozrusznikiem puści śruba. Robiłem tak setki razy jak byłem młodszy Wyjątkiem są Hondy gdzie silnik się kręci w odwrotną stronę

Przedłużka klucz , zdejmujesz paski , opierasz klucz na podłodze wsiadasz dotykasz rozrusznika i śruba poluzowana Taki spartański sposób jak kiedyś dłubało się pod blokiem

Dokładnie dmuchawa nie ma nic do tylnej szyby jemu się pewnie pomyliło z klima.

Mam ten sam problem ale jeszcze nie zagłębiałem się w temat.

zarówno FAG i SKF będzie ok

Tak jak wyżej kolega napisał do wymiany jest rezystor a po zmostkowaniu zabezpieczenia termicznego wróci do żywych Lub wymiana na drugi

Witam
Może twoja śruba już się przeciągneła i już jest słaba. Najlepiej dać nową śrubę i dokręcić momentem 103Nm.
Ew jak chcesz starą to na klej jakiś loctite średni.
Pozdro

Co ty siwy wariacie już psujesz?

Siwy miał taki problem i u niego był walnięty przełącznik.

Jak wygodnie odłączyć SRS w Colcie CZ, tak, aby SRS nie działał, ale aby reszta samochodu była sprawna ? Mam spartański sposób zamiast poduszek podłączasz rezystory kontrolka i system srs zachowuje się jakby poduszki były ale fizycznie ich nie ma.Sposób taki stosujesz tylko dla siebie/nie można mon...

dzordz napisał(a):Ja niestety nie mam skąd załatwić takiego klucza a wiem że w tym przypadku bardzo by się przydał!!! Pozostaje chyba tylko opcja silikonu.

nie dokręcaj na siłe tylko z wyczuciem i będzie dobrze

Wtryski zostaw seryjne do N/A zupełnie ci wystarczą pod wałek sportowy typu świątek, rewar polecam do-prężyć trochę motor

Jaki chcesz ten filtr założyć taki z króćcami ?

Zobacz czy odma drożna może być zatkana a dół ma przedmuchy i puszcza najsłabsze ogniwo

Tak jak pisali wyżej najprościej sprawdzić to tak wyjmij wtyczkę z czujnika jak wentylator przestanie chłodzić to masz uwalony czujnik jak będzie bez zmian to zobacz przekaźnik czy czasem się nie zgrzał i cały czas jest załączony.

Pany a jaki macie patent na włożenie osłony przeciwpyłowej w odpowiedni rowek zacisku.? chodzi o tą dużą w której pomyka tłoczek. Jak najpierw założę ją na tłoczek i chcę włożyć komplet w zacisk to osłona się przesuwa i nie zatrzymuje się na swoim miejscu . z kolei jak najpierw zaaplikuję samą osło...

TRW pylą bo są miękkie i szybciej się kończą trochę twardszy jest Ferodo.