jeśli wejdziesz na 2 bądź 1 stronę to wszystko jest elegancko opisane nawet jest filmik instruktażowy, który opisuje całą czynność. w razie problemów :
530 349 700

nie żebym się czepiał, ale chyba już sobie z tym poradził

to bajka;)

na pewno zrobiłeś wszystko dobrze? wentyl dwa razy włączony itp.? spróbuj śrubą doprowadzić do bardzo dużego falowania i wrócić do normy tak jak mówiłem jeszcze raz..
kończą mi się pomysły.
może jakieś błędy w ecu? ale gdyby były to usunęłyby się po odłączeniu klemów.. hmm.

przy 6000 masz max moc, więc domyślam się że 6500 lub 7000 będzie odcinka. ale nie ma sensu aż tak go wysoko ciągnąć, do 6 wystarcza w zupełności.

nie przekonasz się póki nie spróbujesz
nie rób już żadnego uczenia wolnych obrotów - rozkręć śrubę i skręcaj do maxa potem 1.5 obrotu bądź do momentu wyrównania się. wszystko

hmmm, spróbuj ten myk ze śrubą regulacyjną

a może coś z ecu?
ewentualnie może spróbuj przepustnicę przeczyścić

spoookooo szerokości

przejedź się, zrób z 50 km normalnie nie przeciągając niech silnik trochę pochodzi, przepustnica wypełni się nagarkiem delikatnie. i potem daj mu w gaz ! niech poczuje kto nim jedzie

około:) u mnie mazda trzyma np. jak na moje oko 780. w swoim colcie nie wiem ile jest bo niestety nie jest wyposażony w obrotomierz ;) jeżeli trzyma załóżmy równiutkie 830 to też się tym nie przejmuj bo i po co? nie faluje? gładko przyspiesza? nie przerywa? no to enjoy i przestań szukać dziury w cał...

Tak, staraj się jeździć w granicach obrotów 5000-6500 - myślę że to colty lubią najbardziej przynajmniej mój tak fajnie mraśnie warczy jak tak robię
w sumie maździnka xedos v6 też tak lubi jak jej robię dobrze.. tylko ona wtedy mruczy )

no to ma śmigać. nic tylko jeździć. zrobiłęś co było do zrobienia
nie ma co kombinować dalej - śmiga to śmiga

no dobrze już dobrze panie specjalisto to teraz przykręć i zrób co Ci mówiłem i powiedz że działa miejmy to z głowy zajmijmy się czymś innym

Ja bym na Twoim miejscu już popsuł 3 razy. Zdolny jestem

Lepiej przykręć bo znowu coś popsujesz ^^
spróbuj zrobić ten myk ze śrubą regulacyjną i daj znać jaki efekt

Stary ale kto Ci kazał przepustnicę zdejmować... zrobiłeś tak jak na fimiku staruszek opisywał? jeśli nie to zrób - uwierz on siedzi w mitsu od dobrych 25 lat. przepustnicę czyścisz tylko w miejscu w którym leje się paliwo, NIC więcej. zdjąłeś całą przepustnicę to teraz bądź mądry i ją ustaw... czło...

domowy sposób? hmm może wykręć świece i niech jedna osoba kręci autem a druga patrzy na komorę. jeżeli z dziurek po świecach będzie tryskać paliwo to chyba w porządku.

W takim razie się do niej muszę przytulić.
Dzięki

stary, a jesteś pewien że Twój gotowiec będzie pasował do colta?