czemu? bieżnik pewnie sie żużywa tak jak w standardowych oponach, niemiałby tylko kto ich pompować ;P

w jakiej firmie?

też byłem (krótko) spokojna robotka

u mnie dmucha jak chce, jakieś porady?

eddie19 napisał(a):Moje 1.3 w mieszanej tak 60% trasa, 40% dynamicznie po mieście wyszło mi ostatnio 5.88

nie wierzę!

jak są dwie osoby na krzyż to nie ma co się dziwić

moja cj0'tka 1.3 75 kucy spala mi 6,8-7,3. bez różnicy czy miasto czy wiocha

wrzuciłbyś jakieś fotki i się pochwalił

w którym miejscu przycinałeś te metalowe przewody z baku?

na allegro (kosztuje jakieś grosze), ew wytnij sobie tą przegintą część i dorób z gumowego wężyka + zaciski (tak jak jest teraz, tylko dłuższy wężyk). w każdym motoryzacyjnym sklepie dostaniesz taki wężyk.

http://allegro.pl/pompa-paliwa-mitsubis ... 42381.html

hm.

myślę, że to dobra cena, ja sam za środki do konserwacji wydałem +/- 250zł, a ile leżenia pod autem to szkoda gadać... fakt, że do roboty strasznie dużo. podłużnice miałem w tym samym miejscu spawane :) coś jest niedobrego z tymi coltami, heh ;) ale jak to zrobisz razem z konserwacją to będziesz mia...

o, kolejny zawodnik z zachodniopomorskiego! siema!

elegancki! no i czerwony! najlepszy haha! miejmy nadzieję, że będzie długo służył z nowym serduchem!

88!

wg. oryginalnej instrukcji jest 50

chociaż ja więcej niż 37l na raz to nie wlałem... mimo palącej się rezerwy

odkopuję temat - i jak? podłoga zrobiona?

chętnie dowiedziabym się jak Ci poszło, bo niedługo i mnie czeka walka z rudą i konserwacja.

pzdr!

dołączam się!

odświeżam nieco temat - wymieniałeś sam te przewody? jakieś rady, wskazówki? wczoraj zauważyłem, że 'spocił' mi się przewód w miejscu łączenia z gumą. jest w stanie przynajmniej dostatecznym i przydałaby mu się wymiana... (hamulcowym z resztą też). naczytałem się na różnych forach o miedzianych rurk...