Problemy i pytania odnośnie modeli produkowanych na przełomie 1995 - 2003 roku.
Regulamin działu 1.) Pamiętaj, że temat to tak naprawdę streszczenie całego posta. Bardzo dobrze można to pokazać za pomocą prostego przykładu: Źle: Pomocy! Wielki problem z samochodem! Dobrze: Na zimnym silniku nie wchodzi drugi bieg
2.) Jeżeli masz problem z samochodem opisz go jak najdokładniej. Pamiętaj, żeby w Twoim poście było jak najwięcej informacji mogących pomóc w rozwiązaniu problemu tzn: - Co się dzieje z samochodem (gaśnie, nie odpala, dużo pali itp)? - W jakich sytuacjach pojawia się problem (przy jechaniu ponad 100km/h, przy cofaniu, podczas rozruchu itp)? - Czy podejmowałeś już jakieś próby naprawy usterki i jak się one zakończyły? (zrobiłem reset kompa, ale nie pomógł, wymieniłem amortyzator i nadal nic)? Źle: Nie wiem co się dzieje, ale odpada mi silnik. Pomocy! Dobrze: Ostatnio zauważyłem, że podczas otwierania okna od strony pasażera silnik odpada od samochodu. Próbowałem wymienić już korbkę od opuszczania szyby, ale problem niestety nie znikł. Myślę, że odpowiedzialny za to może być również wahacz, bo podczas przeglądu powiedzieli mi, że jest w złym stanie
3.) Zawsze podziękuj za pomoc w rozwiązaniu problemu (nawet jeżeli ostatecznie zabrakło wiedzy, żeby go usunąć). Nic Cię to nie kosztuje, a na pewno będziesz uchodził za człowieka kulturalnego i wartego poświęcenia chwili czasu. Warto również użytkownikowi który pomógł wystawić podziękowanie za pomoc poprzez kliknięcie w dolnym prawym rogu jego posta ikonki "piwo".
Słuchajcie chciałem się dobrać do tego filtra bo szyby parują ale u mnie wygląda to zupełnie inaczej jak na zdjęciu kolegi Tovija. i nie ma tam filtra. . czy słyszał ktoś o innym miejscu w którym powinien znajdować się ten filtr? Za schowkiem go nie mam. Może na podszybiu od zewnątrz? Colt z 96 roku CJ1A.
Nie mam klimsona właśnie. Co ciekawe poprzedni właściciel mówił mi przy sprzedaży że wymieniał ten filtr. Ale zmienił numer telefonu chyba i nie mam z nim kontaktu.
Jesteś tego taki pewien...? ludinho miał już CA, teraz CJ i dosyć długo w tym siedzi... Naprawiał wiele rzeczy samemu, więc wątpię, że nie umie tego filtra zauważyć Fotografia umieszczona przeze mnie idealnie obrazuje gdzie ten filtr ma się znajdować i jeżeli nie ma tam miejsca na filtr to znaczy ze go nie ma... Z cejotkami różne cuda były robione więc wcale bym się nie zdziwił gdyby pierwsze ubogie egzemplarze bez lodówki go nie miały
na CM od 2010 r Colt CJ1A-> 2010-2013 Colt czT ->2014-2018 Renault Megane IV 1.2 Tce Phase I ->2018-
A zróbcie foto jak nie macie filtra czy to wygląda tak jak w CA0. Może zostało im części z CA i początek produkcji nie miał filtra. U mnie w CA0 jest tak:
zubrin napisał(a):Może zostało im części z CA i początek produkcji nie miał filtra.
Czy ja wiem, szwagier ma CA1A z 95' z klimą i ma filtr, gdzie wsio wygląda tak jak w poście użytkownika omenek, jak kiedyś będzie Coltem to zrobię fotkę dla potomnych Więc może to zależało bardziej od jakiejś wersji wyposażenia, może to było opcją??
Kobiety są autodestrukcyjne... Zniszczą każde auto!
To tamten głupa przypalił z tym filtrem albo coś mu się pomyliło. A teraz jeżeli go nie ma w tym aucie to jak zrobić żeby szyby nie parowały? Bo z kawałkami liści lecących czasami z nawiewów to sobie jakoś poradzę.
Najprostszy sposób to wsadzić gdzieś pochłaniacz wilgoci, bądź szare gazety pod dywaniki, dokładnie odkurzyć całe auto, umyć szyby, dywaniki wymienić na gumowe, bo z nich łatwiej pozbyć się wody
Kobiety są autodestrukcyjne... Zniszczą każde auto!