[CB0] Problem z komunikacją ecu

myszon · przez **myszon** » 27 maja 2014, o 21:47

Witam wszystkich z ponownym problemem.
Byłem na stacji diagnostycznej aby zbadać spaliny po dodaniu gazu hho.
Z braku czasu gość próbował się połączyć z kompem za pomocą jakiego skanera ale bezskutecznie z powodu błędu komunikacji.
Zderzył się ktoś z Was z taką sytuacją?
dzięki za pomoc

Danielo · przez **Danielo** » 28 maja 2014, o 10:18

A próbowałeś wymrugać błędy samemu?? jaki masz rocznik?? masz OBD czy tylko 12 pinową wtyczkę?

myszon · przez **myszon** » 28 maja 2014, o 17:04

Mam obd II na 16 pinach w 98r.
Nie próbowałem ,ponieważ nie świeci mi się check engine.
Zerknę czy przy tej wtyczce jest wszystko ok.Na których pinach powinno być napięcie?
Może będzie ktoś tak dobry z innej stacji kontroli kto podepnie inny skaner w celu weryfikacji usterki.
Może ktoś z łódzkiego z forum ma przewód i evoScana?

Danielo · przez **Danielo** » 28 maja 2014, o 17:07

Znajdź 2 wtyczkę, 12 pinową

Obstawiam ze powinieneś mieć obie.

PS. Wydaje mi sie ze EvoScan nie obsłuży

ale mogę sie mylić

myszon · przez **myszon** » 29 maja 2014, o 10:24

EvoScanem i odpowiednio przerobionymi przewodami chłopaki czytają wszelkie dane komputerowe ze swoich carism.
Czy do lancera podejdzie.Myślę ,że tak.
Muszę doczytać bo jest tam ze 40 stron informacji.
Na tą chwilę pomierzyłem napięcia na pinach obdII bo innego gniazda tam nie widziałem.
16 pin - 13.91 V
12 pin - 0.02 V
1 pin - 11.97 V
4 pin - 0.01 V
5 pin - kurde musiałem przeoczyć(sprawdzę)
6 pin - 0.03 V
7 pin - 5.37 V
8 pin - 0.00 V
Te numery pinów oczywiście są obsadzone.
Reszta jest pusta.

Danielo · przez **Danielo** » 29 maja 2014, o 10:31

Ale jakie roczniki tych Carism, bo ty masz 98 rok ale to nie jest generacja CK tylko jeszcze CB wiec to tak jak w rocznikach 92-95, tak mi sie na logikę wydaje przynajmniej.
Złącze 12pin wygląda tak i jest koło bezpieczników: post46820.html#p46820 sprawdź czy na pewno go nie ma, jak nie to aż sam jestem ciekaw czy evoscan zadziała. Wtedy będę chciał komputer kopic z takiego lancera do siebie

ludinho1 · przez **ludinho1** » 29 maja 2014, o 13:36

lancer 98r CK0 to nic innego jak colt CJ0 . i można go czytać evoscanem jak również wymrugać błędy.;

Danielo · przez **Danielo** » 29 maja 2014, o 13:40

CK tak, ale on ma CB bo ma kombii............

myszon · przez **myszon** » 29 maja 2014, o 15:12

rozejrzę się ponownie za tym gniazdem.
Czy wymruga więc problem łączenia się czegokolwiek z komputerem?

Danielo · przez **Danielo** » 29 maja 2014, o 15:33

Wcześniej, jak masz link do zdjęcia gniazda jest cały temat o błędach, przejdź na 1 post i zrób wg opisu dla 16pinowego złącza. Połącz 1 pin z 4 i dioda CE powinna wymrugać błędy.

vorian · przez **vorian** » 29 maja 2014, o 20:37

u mnie np w cj0 poliftowym też nie da rady się wpiąć w obd tak po prostu wkładając wtyczkę - nie da rady w ten sposób złapać komunikacji z ECU. Trzeba dodatkowo zmostkować piny 1 i 4. Po zmostkowaniu jak zacznie mrugać kontrolka ABS'u evoscan od razu łapie łączność.

myszon · przez **myszon** » 29 maja 2014, o 22:15

Sprawdziłem to.
Jest kostka do obd I ale z tylko jednym pinem.
Sprawdziłem przez obdII mostkując 1 z 4.
Kontrolka check engine mrugała jednostajnie szybko.
Więc chyba nie ma błędów?.
Na piątym pinie jest 0.

vorian · przez **vorian** » 30 maja 2014, o 00:05

skoro mrugała jednostajnie znaczy ze zadnych błędów ni ma.

myszon · przez **myszon** » 30 maja 2014, o 00:13

No i to jest dobra wiadomość w tym cały gałabanie:)
Zgłębiać dalej ten problem komunikacyjny czy to raczej wina skanera?

ludinho1 · przez **ludinho1** » 30 maja 2014, o 08:11

nie masz błędów więc nie zawracaj sobie głowy głupotami

. mechanik nie miał odpowiedniego sprzętu albo odpowiedniej wiedzy. ewentualnie sprawdż znowu po jakimś czasie bo mogły się błędy zresetować jeżeli była zdejmowana klema i w takim wypadku pojawią się po jakimś czasie.

Danielo · przez **Danielo** » 30 maja 2014, o 12:41

Bo w CB i CA mamy OBD II ale bez standardu jeszcze, w CJ i CK podejrzewam ze też, wiec uniwersalne komputery nie działają. Muszą byc takie droższe

myszon · przez **myszon** » 30 maja 2014, o 13:51

Jako ,że badam wpływ gazu hho w aucie pokusiłem się o podłączenie skanera do kompa w celu zebrania jak największej liczby danych przed i po dodaniu gazu.
Głównie chodzi o lambdę a może przy okazji pokaże się więcej ciekawych informacji.
Dziś jadę na stację diagnostyczna zbadać skład spalin.Poproszę gościa o ponowne podpięcie skanera.
Mam zamiar nazbierać jak najwięcej danych na ten temat i publikować na bieżąco.
Przydałby mi się EvoScan bądz inny program z przewodem do odczytu wartości z czujników ale nie wiem gdzie i co kupić żeby działało.
Dzięki za pomoc

Jeśli macie jakieś pomysły na połączenie się laptopa z autem i odczyt informacji z czujników to ja mogę się w to bawić:)