Cześć.
Byłem dzisiaj u mechanika który stwierdził, że mam do robienia maglownice, jedynym objawem wskazującym że mechanik ma rację są stuki podczas jazdy po nierównościach oraz przy energicznym ruszaniu kierownicą na postoju.
Maglownica:
-Nie ma żadnych wycieków,
-kierownica chodzi płynnie przy szybkim kręceniu, nie chodzi skokowo,
- przy kręceniu kierownicą na maksa w lewo i w prawo nic nie stuka,
- pompa od wspomagania nie wyje i nie wydaje dziwnych dzwięków,
- wystarczy lekki ruch kierownicą , dosłownie z 1 cm i koła reagują,
- auto trzyma tor jazdy, nie znosi na lewo lub prawo...
Mam pewne wątpliwości co do magla bo w poprzednim aucie musiałem oddać do regeneracji maglownice i wszystkie wyżej wymienione objawy występowały, a wywalać 700 stów za regeneracje mi się nie uśmiecha.
Będę wdzięczny za Wasze spostrzeżenia !




