Jakie płyny chłodnicze można ze sobą mieszać?
Opublikowano 23 kwietnia 2014, autor: iparts

Płyny chłodnicze można ze sobą mieszać, jednak pod warunkiem , że są one tego samego rodzaju. Jakie rodzaje płynów chłodniczych można mieszać ze sobą bez konsekwencji?

Płyn do chłodnic odpowiedzialny jest za utrzymywanie prawidłowej temperatury pracy silnika, lecz także odpowiada za ochronę silnika spalinowego przed korozją. Nie może on zamarzać gdy pozostawimy samochód na mrozie, ale nie może również zagotować się w zakresie skrajnie wysokich temperatur.

Płyn do chłodnicy powinien zostać dobrany pod kątem rodzaju chłodnicy. Dlaczego? Otóż płyny chłodnicze dobierane są pod kątem materiału, z jakiego stworzona jest chłodnica (miedź, mosiądz, aluminium itp.). Dzieje się tak, gdyż np. uszczelnienia w silnikach z chłodnicą aluminiową są wykonane z innego materiału niż w chłodnicach miedzianych, przez co zastosowanie niewłaściwych płynów może doprowadzić do powstania rozszczelnień, a co za tym idzie wycieków i przegrzania silnika. Pamiętajmy, aby nigdy nie wlewać do chłodnicy samego koncentratu płynu do chłodnic, ze względu na niską temperaturę zamarzania. Czysty koncentrat potrafi zamarznąć w temperaturze z rzędu ok. – 12 stopni Celsjusza, przez co może zamarznąć i uszkodzić naszą chłodnicę przy dość łagodnej zimie.

Które płyny chłodnicze można ze sobą mieszać? Niestety wyłącznie płyny tego samego rodzaju. Jest to spowodowane faktem, iż różnią się one między sobą pakietami dodatków, które mają zapewnić płynom odpowiednie właściwości użytkowe, zwłaszcza w zakresie ochrony przed rdzą. Zmieszanie różnych rodzajów płynów chłodniczych ze sobą może doprowadzić do wytrącenia osadów zakłócających pracę układu chłodzenia oraz spowodować spadek stężenia dodatków, co jest w stanie pogorszyć właściwości antykorozyjne samego płynu.

źródło: internet

Gdzie na butelce jest napisane do jakiego typu chłodnicy jest przeznaczony? Skąd mam wiedzieć jaką mam chłodnicę?

W instrukcji CA0 jest napisane że należy stosować wysokojakościowy glikol etylenowy...

Pierwszy lepszy producent płynów do chłodnic Prestone ma na swojej stronce napisane:

zapewnia pełną ochronę układów chłodzenia we wszystkich markach i modelach samochodów (ze zwykłymi i aluminiowymi chłodnicami).

(co to są zwykłe chłodnice? Ale profesjonalne podejście mają )

może miedziana jak w żuku, w sumie to wszystkie na glikolu są mieszalne

Ja kupiłem ostatnio płyn chłodniczy "mieszalny ze wszystkimi płynami" więc najlepiej jak się nie wie jaki to właśnie taki

camillo - jest takie stare, ale dobre powiedzenie "coś, co się nadaje do wszystkiego, nadaje się do niczego"
Ja wiesz, że tak jest, jak napisałeś, ale .................

są 4 odmiany glikolu i 4 technologie produkcji płynów więc te mieszalne ze wszystkimi to urban legend

Ja proponuje Prestone bardzo dobry płyn .Ewentualnie tańszy Kuler K2 .Prestone miesza się ze wszystkimi na glikolu nie powodując żadnych niepożądanych zmian w składzie chemicznym ,nie spowoduje uszkodzenia układu itp. Najgorsze co można zrobić to zalać wodą więc sprawdzajmy stężenie płynu i reszta się nie przejmujmy ...

Ja zawsze korzystam z wyszukiwarek konkretnych producentów co do doboru wszelkich płynów. Np. Motul, Liqui Moly czy choćby Shell oferuje na swoich stronach wyszukiwarki odpowiednich płynów ustrojowych do konkrenego modelu auta jak i wymaganą objętość.

ja plyn chodniczy dobieram pod kolor ogolnie nie mieszasie czerwonego z niebieskim ale znam tez takich ludzi ktorzy mieszaja wszystko jak leci i wszystko dziala okej ogolnie to plyn chlodniczy ma oznaczenie pamietam ze niebieski to g12
sprawdz jaki jest zalecny cos na pewno powinno byc napisane w serwisowce

Witam
co do płynów chłodniczych to mogę powiedzieć że nie radzę kupować płynów które w specyłikacji mają tylko napisane że można mieszać ze wszystkim i wszędzie. Kupiłem na szybko w markecie płyn który miał być mieszalny ze wszystkimi płynami, co było prawdą bo nic z płynem który był w środku sie nie stało, lecz po miesiacu poszły uszczelki w zaworze trójstronnym i tyle płyn widziałem. Dodam że kosztowało mnie to 150zł + nowy płyn.
co do koloru to nie ma co się sugerować bo widziałem G11 w kolorze różowym, zielonym i niebieskim. W specyfikacji samochodu powinno być napisane czy ma być lany płyn typu G11, G12, G13.

Witam.
Czytajac to w zasadzie sie zdziwilem ze jest az tyle plynow chlodniczych (myslalem ze jest ich raptem kilka). Ba. Nie przypuszczalbym ze nie mozna ich z soba ogolnie mieszac. W zwiazku z tym... Niewiem jaki plyn dolac. Moge jedynie powiedziec ze auto bylo serwisowane w ASO oraz ze jego kolor jest rozowy xd. Ktos cos pomoze?

Druga rzecz. Moze slepy jestem, ale na zbiorniku nie widac zaznaczonego poziomu MINI i MAX. Czym mam sie zatem sugerowac?

Colt VI

Ja mam DYNAGEL 2000, 105*C wytrzymuje i kolor się zgadza
Zrobiłem już 20kkm na nim.