[CA0] short shifter

obcyfacet · przez **obcyfacet** » 21 kwi 2014, o 11:39

Witam jak w tytule mam takie pytanko z tego co mi się wydaje nikt o to nie pytał na forum ile zrobienie short shifter-a kosztuje i dużo jest przy tym roboty ??:)

macko · przez **macko** » 21 kwi 2014, o 11:48

Jeśli chodzi o koszty to: http://allegro.pl/listing/listing.php?s ... rch_scope= Roboty jest trochę + przydałby się kanał bo trzeba pogrzebać trochę pod spodem, sam tego nie robiłem ale widziałem u kolegi w e36 i to taki po prostu bajer, do codziennej jazdy dość uciążliwy bo biegi wchodzą ciężko i trzeba się przyzwyczaić. Wesołych świąt

obcyfacet · przez **obcyfacet** » 21 kwi 2014, o 11:51

co do wchodzenia biegów ciężko to chyba się nie zgodzę ponieważ ja miałem znajomego który miał civic -a 5 gen i właśnie miał i u niego chodziło aż miło

również wesołych

tresorex · przez **tresorex** » 21 kwi 2014, o 12:02

Po co kanał? W coltach mechanizm zmiany biegów i linki są w środku auta przy podłodze.

eddie19 · przez **eddie19** » 24 kwi 2014, o 18:39

Miałem się tym na forum nie chwalić, ale skoro powstał temat... Koszt SS do Colta to niecałe 200zł, trochę nerwów, sprawności manualnej i będzie pięknie i szybko zmieniało się biegi.

Zawsze to zmniejsza ciut czas do setki

LHP · przez **LHP** » 24 kwi 2014, o 18:44

Nie miałem styczności z takim czymś ale czy efekt nie będzie taki sam jak obetniemy z wysokości oryginalny lewarek?? :oops:

ślimak · przez **ślimak** » 24 kwi 2014, o 18:57

Nie wiem jak jest z shortem ale skrócenie lewarka obstawiam że to nie to samo. Fakt do cj-tek jest takowy wynalazek do ca trochę gorzej ale jak się dobrze przeszuka alleeee drogo to się znajdzie. Może warto spróbować... osobiście nie mam pojęcia a czy jak to eddie napisał skraca czas do setki nie wiem, ale pewnie nie za bardzo. Bo czas do setki może skrócić tylko ilość koni i moment obrotowy reszta to już kwestia umiejętności kierowcy...

Marker · przez **Marker** » 24 kwi 2014, o 18:58

Nie bo oprócz tego ze lewarek jest skrócony to jeszcze odległość miedzy jabłkiem a wodzikiem jest większa

Ślimak no nie do końca właśnie. Short shifter zmniejsza czas zmiany biegów ze względu na to ze twoja reka pokonuje krótszy dystans niz w przypadku stockowego lewarka. Szybciej wbijasz bieg =krotszy okres z wypiętym napędem = krótszy czas do setki itp

Tak samo nie zgodze sie ze tylko moc silnika zmniejsza ci przyspieszenie. A co choćby z twardszym zawieszeniem, lepszymi oponami, lekkimi felgami czy lepszym sprzęgłem? Te elementy również wpływają na przyśpieszenie.

Porównanie :

Obrazek

ślimak · przez **ślimak** » 24 kwi 2014, o 19:38

To mi wytłumacz dlaczego zmieniłeś silnik ?? Jeśli to co napisałem nie ma do końca racji bytu ?
Co do lewarka zacytuje sam siebie

Nie wiem jak jest z shortem ale skrócenie lewarka obstawiam że to nie to samo.

Tak więc nie spieram się o to że to samo. Ale nikt mi nie powie że jak wsadzę taki wynalazek do 1.3 to położy nie wiem chociażby civica z 1.5 który nie ma shorta ale ma znacznie większą moc niż wspomniany wyżej 1.3

dominikks · przez **dominikks** » 24 kwi 2014, o 19:46

Ja w swoim Ca posiadam short shifter i powiem ze elegancko sie jeździ biegi można zmieniać jednym paluszkiem...

Dabadee · przez **Dabadee** » 24 kwi 2014, o 19:53

ślimak napisał(a):Ale nikt mi nie powie że jak wsadzę taki wynalazek do 1.3 to położy nie wiem chociażby civica z 1.5 który nie ma shorta ale ma znacznie większą moc niż wspomniany wyżej 1.3

Ale tu chodzi o to, że przy takich samych samochodach ten z shortshifterem ma większe szanse na wygraną bo będziesz szybciej wbijał biegi, koni Ci nie doda ale zawsze o jakieś ułamki sekundy poprawi czas, czy warto? To już każdy sam sobie musi odpowiedzieć

ślimak · przez **ślimak** » 24 kwi 2014, o 20:01

No dobra dabadee tu masz rację. Ale mnie po skróceniu drążka też się o wiele łatwiej biegi wrzuca. Niestety nie mam porównania z shortem hmm ale kto wie może kiedyś ..

rapart · przez **rapart** » 24 kwi 2014, o 20:17

Miałem short shifter w byłej MX-6 - świetny bajer generalnie. W moim przypadku kosztowało mnie to 0 zł, ponieważ polegało tylko na zbiciu kulki i małym spawie dla pewności. Skok pomiędzy biegami skrócił się praktycznie o połowę przy nieznacznie większym oporze. Samo skrócenie lewarka nijak ma się do zmiany położenia "jabłka". Natomiast jeśli miałbym porównywac czas wrzucenia każdego biegu z/bez short shiftera, wszystko w granicach błędu pomiarowego... Jeśli ktoś walczy o ułamki sekund na torze, pewnie, na ulice to tylko ciekawy gadżet

ejcz · przez **ejcz** » 28 sty 2015, o 18:30

Short shifter na szybko

Wpadłem na taki pomysł i zaoszczędziłem 200

Oczywiście jeżeli auto jest do codziennej jazdy trzeba by zrobić to bardziej estetyczniej i dorobić dłuższy mieszek. Dodatkowo drążek powędrował wyżej o wysokość zastosowanego przedłużenia, dzięki czemu mamy go dosłownie pod ręką

Wywaliłem też gumki na śrubach mocujących cały wybierak jak widać na foto, przez to wybierak jest sztywniejszy i zmiana biegów jest precyzyjniejsza.

Obrazek