Problemy i pytania odnośnie modeli produkowanych na przełomie 1995 - 2003 roku.
Regulamin działu 1.) Pamiętaj, że temat to tak naprawdę streszczenie całego posta. Bardzo dobrze można to pokazać za pomocą prostego przykładu: Źle: Pomocy! Wielki problem z samochodem! Dobrze: Na zimnym silniku nie wchodzi drugi bieg
2.) Jeżeli masz problem z samochodem opisz go jak najdokładniej. Pamiętaj, żeby w Twoim poście było jak najwięcej informacji mogących pomóc w rozwiązaniu problemu tzn: - Co się dzieje z samochodem (gaśnie, nie odpala, dużo pali itp)? - W jakich sytuacjach pojawia się problem (przy jechaniu ponad 100km/h, przy cofaniu, podczas rozruchu itp)? - Czy podejmowałeś już jakieś próby naprawy usterki i jak się one zakończyły? (zrobiłem reset kompa, ale nie pomógł, wymieniłem amortyzator i nadal nic)? Źle: Nie wiem co się dzieje, ale odpada mi silnik. Pomocy! Dobrze: Ostatnio zauważyłem, że podczas otwierania okna od strony pasażera silnik odpada od samochodu. Próbowałem wymienić już korbkę od opuszczania szyby, ale problem niestety nie znikł. Myślę, że odpowiedzialny za to może być również wahacz, bo podczas przeglądu powiedzieli mi, że jest w złym stanie
3.) Zawsze podziękuj za pomoc w rozwiązaniu problemu (nawet jeżeli ostatecznie zabrakło wiedzy, żeby go usunąć). Nic Cię to nie kosztuje, a na pewno będziesz uchodził za człowieka kulturalnego i wartego poświęcenia chwili czasu. Warto również użytkownikowi który pomógł wystawić podziękowanie za pomoc poprzez kliknięcie w dolnym prawym rogu jego posta ikonki "piwo".
Jakie macie opinie na temat LPG w Coltach 1.3 12V? Czytałem, że 12V ma ręczną regulacje zaworów, a co za tym idzie, trzeba będzie często udawac się na regulacje i ponosic koszty... W silnikach 16V jest hydrauliczna regulacja i problemu nie ma. Ma ktoś opinie na temat 1.3 12V i gazu?
ja mam w takim colcie gaz i moje auto lubi tą instalację i moja kieszeń również . nie ma żadnych problemów ,dużo większych kosztów eksploatacji ani spadku mocy.
Przejechałem na gazie już 14 tys km i jak na razie jest... normalnie żadnych różnic odnośnie benzyny oprócz kosztów no i może to ,że zimny potrafi trochę szarpać ale tylko chwilę. Podsumowując jeśli twój colt jest w dobrym stanie a silnik zdrowy to nie ma się co obawiać o instalację gazową w 1.3 12V. Pozdrawiam
ja w 1.6 16v mam najtansza stig, wszystko dziala super. Raz bylem tylko na bodajze mapowaniu, bo przy 140km/h rozlaczalo na benzyne. Poprawili i juz jest dobrze. Zrobilem okolo 20-30tys km na gazie i jedyne co to jedna wymiana filtrow (pozniej sie okazalo, ze serwis sam ustawil zeby mi brzeczalo po jakims tam dystansie), za wymiane skasowali 80zl (masakra) ale przynajmniej gwarancja zostala, wiec nie jest zle.
Na dobra sprawe nawet nie wiem co ile trzeba te filtry wymieniac, pewnie znow zacznie brzeczec.
Koszt montazu to bylo chyba niecale 2tys za wszystko, ale tego tez pewien nie jestem bo nie ja placilem
Colt 1.3 12V, zrobione ok 40k przebiegu na LPG. Wyskakuj mi check engine gdy skończy mi się gaz, lub przesadzę z obrotami chyba ponad 6000 tys.tak mam ustawione. Jakiś mały problem był od samego od początku z czujnikiem paliwa, nie pokazuje czasem odpowiednio ilości. Jeśli chodzi o samo użytkowanie, to muszę często wymieniać filtry co 10tys (przy 15tys by już mocno szarpał), ale być może to wina stacji na, których tankuje. Poza tymi małymi mankamentami, nie mam problemu z użytkowaniem.
Witam. Mieliśmy 9 lat w rodzinie 1.3 12v na zwykłej instalacji gazowej, i nic się tam nigdy nie działo, poza jedną wymianą mieszalnika i samochód dostawał na gazie porządnie w piec i nic mu nie było, te samochody są bezawaryjne i są nie do zajechania.
Ten model z tym silnikiem jest idealny do gazu. Miałam takiego Colta z gazem 2 generacji i po za regulacją zaworów i wymianą świec nic nie trzeba było robić, a przejechałam na gazie ze 150 tys km.