Oryginalny post Aras91

Pierwszy raz chce zmienić olej oraz wszystkie filtry(oleju, paliwa, powietrza, kabinowy) w moim colcie. Jakiego oleju najlepiej użyć, jakiej firmy kupić filtry w przystępnej cenie? ile będzie mnie to mniej więcej kosztowało? Był bym wdzięczny jak ktoś by dał jakiś opis jak krok po kroku wszystko się wymienia, gdzie co się znajduje. Może ktoś ma jakieś rysunki bądź zdjęcia. Colt 1.6 benzyna 103 km 2003r 155000 tys przebiegu

Jeżeli jest wlany syntetyk to bym zostawił syntetyk jak nie bierze oleju.
Koszt gdzies w granicach 200-250zł.
Filtry mogą być Filtron,Knecht,JC auto/premium.Jeżeli nie ma to byc samochód rajdowy/sportowy to wystarczą.
Filtr powietrza,nie ma co opisywać,wyjmujesz stary wkładasz nowy,kabinowy tak samo,jest za schowkiem.
Olej:odkręcasz korek spustowy w misce olejowej(silnik wczesniej rozgrzany),odkręcasz filtr oleju,przykręcasz nowy,zakręcasz korek w misce, wlewasz nowy olej.
Filtr paliwa moze sprawic ci kłopot,ciężko go odkręcić,trzeba uważać żeby nie urwać przewodów paliwowych,pozatym jest ciasno i trzeba sie położyć na silniku.
Filtr paliwa jest na ścianie grodziowej pod serwem taka czarna puszeczka.
Reszta jest widoczna na pierwszy rzut oka.

Z tym "silnikiem wcześniej rozgrzanym" ma się rozumieć, że po przejażdżce postał kilka godzin, żeby ostygł?

Oczywiście żeby pochodził 5 minut do rozgrzania i ostygł na tyle żeby nie poparzyć się odkręcając filtr i nie oblac sie gorącym olejem.

no włąśnie Można ewentualnie wlać taki specyfik do silnika, który przeczyszcza silnik z nagarów i całego syfu. Raz to zrobiłem w CJtce przy wymianie oleju i od tego czasu jakoś dziwnie mi odpalał, tak, że trzeba było go delikatnie podlać wciskając pedał gazu, żeby załapał, a czasami odpalił normalnie. Oczywiście nie wiem na ile to wina tego przeczyszczenia, ale tak było

Małe sprostowanie,filtr paliwa jest przykręcony do podłuznicy a nie do grodzi,pomyliło mi sie z CA0

Oryginalny post Aras91

A więc jestem po wymianie, tak naprawdę dla chcącego nic trudnego, poszło szybko i sprawnie. Z dokumentacji wynikało że lany był syntetyk ale zalałem pół syntetyka, a dokładnie Mobil Super s 2000. weszło ok 3.8l. Koszt oleju jakies 80 zł za 4l, filtry powietrza(50zł) kabinowy(65zł) kupiłem filtrona zaś oleju(20zł) Boscha. Zostało mi jeszcze wymienić filtr paliwa ale czy jest taka wielka konieczność jego wymiany? wydaje mi się że nie.

jak już wymieniasz, to sobie wymień też paliwa też się do tego przymierzam

Nie musisz koniecznie wymieniać jeżeli nie jezdzisz na rezerwie i nie tankujesz na shitowych stacjach.Chyba że nie masz zadnej dokumentacji wskazującej na wymiane filtra przez poprzedniego właściciela to wtedy bym wymienił dla spokoju.

Ja miałem trochę przebojów z filtrem paliwa. Niemogłem odkręcić przewodu paliwowego tego od góry.
Ale zrobiłem to w ten sposób że uciąłem przewód paliwowy, filtr wkręciłem w imadło i dopiero odkręciłem.
Tą koncówkę z oczkiem do filtra połączyłem gumowym przewodem z przewodem metalowym paliwa i działa bez zarzutów:)

Marcin 1234 dobre klucze, siła ,wyczucie i musi sie odkrecic.