Problemy i pytania odnośnie modeli produkowanych na przełomie 1992 - 1996 roku.
Regulamin działu 1.) Pamiętaj, że temat to tak naprawdę streszczenie całego posta. Bardzo dobrze można to pokazać za pomocą prostego przykładu: Źle: Pomocy! Wielki problem z samochodem! Dobrze: Na zimnym silniku nie wchodzi drugi bieg
2.) Jeżeli masz problem z samochodem opisz go jak najdokładniej. Pamiętaj, żeby w Twoim poście było jak najwięcej informacji mogących pomóc w rozwiązaniu problemu tzn: - Co się dzieje z samochodem (gaśnie, nie odpala, dużo pali itp)? - W jakich sytuacjach pojawia się problem (przy jechaniu ponad 100km/h, przy cofaniu, podczas rozruchu itp)? - Czy podejmowałeś już jakieś próby naprawy usterki i jak się one zakończyły? (zrobiłem reset kompa, ale nie pomógł, wymieniłem amortyzator i nadal nic)? Źle: Nie wiem co się dzieje, ale odpada mi silnik. Pomocy! Dobrze: Ostatnio zauważyłem, że podczas otwierania okna od strony pasażera silnik odpada od samochodu. Próbowałem wymienić już korbkę od opuszczania szyby, ale problem niestety nie znikł. Myślę, że odpowiedzialny za to może być również wahacz, bo podczas przeglądu powiedzieli mi, że jest w złym stanie
3.) Zawsze podziękuj za pomoc w rozwiązaniu problemu (nawet jeżeli ostatecznie zabrakło wiedzy, żeby go usunąć). Nic Cię to nie kosztuje, a na pewno będziesz uchodził za człowieka kulturalnego i wartego poświęcenia chwili czasu. Warto również użytkownikowi który pomógł wystawić podziękowanie za pomoc poprzez kliknięcie w dolnym prawym rogu jego posta ikonki "piwo".
Ze mnie taki mechanik, że wątpię czy coś tam zauważę, w sumie nie wpadłem na to... Jak bedzie okazja to sprawdzę.
Sprawa załatwiona. Ustawiłem wolne obroty i chodzi pięknie obroty nawet przy obciążeniu wzmacniaczem 1000W, grającą skrzynią basową, ogrzewaniem tylnej szyby i lusterek nie ruszają się poniżej 800!
Normalna sprawą jest sytuacja w której obroty spadają dość znacznie w momencie kiedy silnik poczuje opór(na kierownicy) a następnie korekcja i wraca no normy? Ten spadek też macie maniacy? Wolne obroty mam ustawione.
witam mam problem z kierownicą w swoim Colcie V 1,3 75 km kiedy stałem na parkingu po zakończonej jeździe , wyłączyłem silnik i wyjąłem kluczyk, przekręciłem kierownicą. Kierownica obróciła się o kilkanaście stopni i zablokowała, a kluczyka w stacyjce nie można odblokować. Czy jest to rodzaj jakiegoś zabezpieczenia czy coś mołgo się popsuć ? Czy na forum miał ktoś już podobny problem ? pozdrawiam
rozwiązałem swój problem, wsadziłem kluczyk i trochę pokręciłem, nie wiedziałem o takim zabezpieczeniu scalenie postów - Fador