Problemy i pytania odnośnie modeli produkowanych na przełomie 1995 - 2003 roku.
Regulamin działu 1.) Pamiętaj, że temat to tak naprawdę streszczenie całego posta. Bardzo dobrze można to pokazać za pomocą prostego przykładu: Źle: Pomocy! Wielki problem z samochodem! Dobrze: Na zimnym silniku nie wchodzi drugi bieg
2.) Jeżeli masz problem z samochodem opisz go jak najdokładniej. Pamiętaj, żeby w Twoim poście było jak najwięcej informacji mogących pomóc w rozwiązaniu problemu tzn: - Co się dzieje z samochodem (gaśnie, nie odpala, dużo pali itp)? - W jakich sytuacjach pojawia się problem (przy jechaniu ponad 100km/h, przy cofaniu, podczas rozruchu itp)? - Czy podejmowałeś już jakieś próby naprawy usterki i jak się one zakończyły? (zrobiłem reset kompa, ale nie pomógł, wymieniłem amortyzator i nadal nic)? Źle: Nie wiem co się dzieje, ale odpada mi silnik. Pomocy! Dobrze: Ostatnio zauważyłem, że podczas otwierania okna od strony pasażera silnik odpada od samochodu. Próbowałem wymienić już korbkę od opuszczania szyby, ale problem niestety nie znikł. Myślę, że odpowiedzialny za to może być również wahacz, bo podczas przeglądu powiedzieli mi, że jest w złym stanie
3.) Zawsze podziękuj za pomoc w rozwiązaniu problemu (nawet jeżeli ostatecznie zabrakło wiedzy, żeby go usunąć). Nic Cię to nie kosztuje, a na pewno będziesz uchodził za człowieka kulturalnego i wartego poświęcenia chwili czasu. Warto również użytkownikowi który pomógł wystawić podziękowanie za pomoc poprzez kliknięcie w dolnym prawym rogu jego posta ikonki "piwo".
chcialbym zrobic swap hamulcow w moim mitsubishi colt rok 1998 przed liftem chcem miec jakies lepsze hamulce bo mam zamiar zrobic swap silnika z 1,3 na 1,6 i odrazu pomyszlalem o moim bezpieczenstwie i pytanie jakie zaciski kompletne bedo pasowaly do mojej pisaty ? w moim clocie nie ma abs jak by co ;D
moge tylko bym musial kupic bo reszte gratow mam juz a hamulce chcialem troche lepsze niz seria bo bede chcial podlubac przy 1,6 i troche zwiekszyc moc ;D
odnośnie hebli tarcze z mini coopera pasują p&p 4x100 rozstaw, średnica przod 276 mm.W stosunku do fabryki 236mm wiele lepiej.Zaciski i jarzma Eclipse bądź Talon 1generacja.Na tylnie heble trzeba dorobić specjalne adaptery pod postacią grubej blachy by do czegoś przykręcić tylnie jarzmo.Mała przeróbka linki ręcznego za pomocą dorobionych mocowań.I pląby ci z zębów wypadają przy hamowaniu.pzdr.
"As long as we persevere and endure, we can get anything we want." Mike Tyson
Po pierwsze primo - tyłu nie trzeba robić, jest wystarczający. Po drugie primo - zaciski Sigma, EVO 3, Galant po lifcie, ważne, żeby na jarzmie było ok. 13 cm. Po trzecie, primo ultimo - było
Ja bym polecił Sigmę, bo są tanie i takie same jak w EVO 3 W moim przypadku to było 100 zł za komplet. Galant 2,5 V6 po lifcie, który był chyba w 1999 roku.
Rapart dobrze piszesz ale dodać trzeba aby to były zaciski dwutłoczkowe, tarcza mini i całość pasuje P&P. Osobiście mam tak u siebie i jest o niebo lepiej