Witam Serdecznie. Panowie od kilku dni jestem posiadaczem Colta CJ0 w wersji GLX z silnikiem 1.3 12V. Historia auta jest taka, że zostało sprowadzone z zagranicy. Stało w szopie jakiś rok, bo typ nie wiedział co z nim zrobić aż do momentu gdy wypatrzył go jakiś polak w tym wypadku ja. A więc autko już w Polsce, przyjechało na kołach mimo tego, że rok przestany w szopie. Odpaliło od strzała, podczas jazdy żadnych zgrzytów czy tym podobnych rzecz poza jednym wyjątkiem który jest do teraz.
Mianowicie chodzi o to, że gdy auto jest na biegu jałowym i pracuje na wolnych obrotach to ma strasznie niskie obroty które falują. Głownie utrzymują się przy 700obr/min wzrastając czasami do 1000obr/min żeby potem znowu opaść i tak w kółko.
Dodam, że gdy następują ta zmiana obrotów to słychać taki dźwięk jakby "chrobotania". Właściwie nie wiem jak nazwać ten dźwięk ale nie jest to na pewno normalne. Panowie ktoś ma jakieś sugestie ?
Od siebie wpadłem na pomysł sprawdzenia : świec zapłonowych, przewodów zapłonowych. Świecę były lekko brudne i zostały przeczyszczone, przewody raczej przebicia nie mają i wyglądają ok. Jutro mam zamiar przeczyścić przepustnicę ale w prawdziwe nie wiem czy to ma sens.
Dodam, że Colt niedawno przed tym zanim został postawiony w szopie przechodził przegląd i miał wymienione wszystkie filtry. Wina benzyny też raczej odpada bo zalana była już różna i dalej to samo bo początkowo myślałem, że może to wina benzy bo skoro stała rok to mogła stracić trochę oktanów.

Czytałem też o resecie ECU i nauce wolnych obrotów ? Może z tym coś pomyśleć ?

Sprawdz też śilniczek krokowy..

zrób może reset kompa i regulacja śrubą na przepustnicy ja miałem podobnie to kolega SCANIA mi pomógł i jest lepiej może nadal lekko faluje ale było zdecydowanie gorzej..

Gratuluję zakupu.IMO zrób jak pisałeś.Zresetuj ECU ,wyczyść przepustnicę,naucz go chodzić.Gdy to nie pomoże,to sprawdz krokowy,przeczyść go również.Powodzenia.

U mnie to była wina przepustnicy, wyczyść ją porządnie

Po pierwsze to zapytaj się go najpierw co go boli . sprawdż czy ma jakieś błędy . po co wyważać otwarte drzwi. jeżeli nie wykaże żadnych to oblukaj dolot czy nie dziurawy nigdzie, reset ECU , pełna regulacja obrotów i jak nie pomoże to zainteresuj się silnikiem krokowym

Czesc, zastanawia mnie od niedawna delikutaśne falowanie obrotów na jałowym biegu "na luzie" w moim CA4A.
Czy samodzielnie moge przeczyscic przepustnice? Jak sprawdzic silniczek krokowy?
Kompa pare dni temu resetowałem, pozniej nauczył się obrotów i jest identycznie po tym zabiegu.
Dodaje film jak to wygląda:

olej to, przyjdzie wiosna i przestanie kiedy wymieniałeś kable WN ?

To zaczelo się własnie w wakacje. Chodzi o kable do swiec?
Nie mialem okazji wymieniać.

tak, o kable do świec najlepiej jest kupić z NGK, są drogie, ale warte swojej ceny.