Silnik Carisma MSX ???

LukvanB · przez **LukvanB** » 12 wrz 2013, o 13:02

Witam dziś przeglądając alledrogo wpadłem na poniższą aukcje:

http://allegro.pl/mitsubishi-carisma-sp ... 66295.html

O ile się nie mylę to silnik ten nie jest silnikiem GDI tak jak w opisie tylko silnikiem Z Carismy MSX czyli 1.8 DOHC.
Jeśli się nie mylę to cena za ten silnik jest wręcz śmieszna...

tresorex · przez **tresorex** » 12 wrz 2013, o 13:16

Silnik silnikiem, ale co z resztą?

Mi to wygląda właśnie na MSX bo GDI ma inną pokrywę zaworów z dokładaną dużą pokrywą.

misiekwwl · przez **misiekwwl** » 12 wrz 2013, o 13:19

chyba masz rację choć nigdy nie widziałem silnika GDI bez osłony. Jedyne zdjęcie GDI jakie znalazłem

Obrazek

Różni się wlewem oleju gdzie w GDI jest taka jakby szyjka.

tresorex · przez **tresorex** » 12 wrz 2013, o 13:35

No i są fajkocewki a w MSX jest osłona na kable jak w GTi.

LukvanB · przez **LukvanB** » 12 wrz 2013, o 13:39

Teraz ciekawe czy koleś który to sprzedaje miałby resztę. najważniejszy był by chyba komputer prawda ??

Tovija · przez **Tovija** » 12 wrz 2013, o 13:47

komputer, wiązka, wydech cały, dolot, ecu i inne pierdy.

eddie19 · przez **eddie19** » 12 wrz 2013, o 21:49

Fakt, cena śmieszna. Na pokrywie macie napisane DOHC wyraźnie

misiekwwl · przez **misiekwwl** » 12 wrz 2013, o 21:51

eddie19 napisał(a):Fakt, cena śmieszna. Na pokrywie macie napisane DOHC wyraźnie

GDI też jest DOHC

eddie19 · przez **eddie19** » 12 wrz 2013, o 22:01

Teraz mi namieszałeś

Ale kurde, widziałem GDI u Majora, widziałem GDI na szrocie i nie wyglądał tak, a skoro jest 1.8 to to może być ten MSX, ale dlaczego gość napisał, że GDI ?

Tovija · przez **Tovija** » 12 wrz 2013, o 22:17

To jest bankowo MSX czyli 4g93 DOHC ECI MULTI 140 hp - ten sam silnik co w Colcie CA5A i nie filozofujcie już...

A czemu napisał GDI ? Bo sam nie wie co sprzedaje... Miras jeryhoński.

eddie19 · przez **eddie19** » 12 wrz 2013, o 22:20

A ile powinien zażądać za ten silnik normalnie ?

ślimak · przez **ślimak** » 13 wrz 2013, o 00:09

Hmm ciekawe czy ktoś się w ogóle skusi.
Swoją drogą ciekawie by było jakby następna osoba zaczęła swapa.

Co do wiązek wydechów.
Z mojego doświadczenia wiązka nie koniecznie ważniejsze są wtyczki. Na pewno komputer.
Wydech. Zrobiłem z czasem. Zresztą tak jak wszystko. Wiadomo że od razu było by szybciej i zapewne taniej. Ale jak kto woli.
Tak więc macie pieniądze to się brać nie gadać. I jak Tovija napisał na bank 1.8 (taki jak w CA5A)

eddie19 · przez **eddie19** » 13 wrz 2013, o 07:56

Skoro to jest taki sam silnik jak w CA5A to chyba wiązka itp będzie pasować, nie ?

Kurde, gdybym miał kasę to bym go wziął nawet po to, aby leżał w garażu pod kocem i czekał, aż mnie będzie stać by go założyć

YoPiciowy · przez **YoPiciowy** » 13 wrz 2013, o 12:37

Wiązka od CA nie będzie pasować, bo silnik jest obrócony o 180 stopni kolego

)

Tovija · przez **Tovija** » 13 wrz 2013, o 12:47

YoPiciowy napisał(a):Wiązka od CA nie będzie pasować, bo silnik jest obrócony o 180 stopni kolego )

w zasadzie to jest to lustrzane odbicie.

harpagan · przez **harpagan** » 13 wrz 2013, o 14:08

Wiązka jest do wyrzeżbienia przez kogoś ogarniętego.
Potrzebny jest za to komputer od msxa albo świnka

eddie19 · przez **eddie19** » 13 wrz 2013, o 14:45

Tovija napisał(a):
YoPiciowy napisał(a):Wiązka od CA nie będzie pasować, bo silnik jest obrócony o 180 stopni kolego )

w zasadzie to jest to lustrzane odbicie.

Fakt, ale za to łatwiej go będzie wsadzić do CJ, skoro CJ to lustrzane odbicie CA, a CA to lustrzane odbicie MSX

Tylko jeszcze ta elektryka...

ślimak · przez **ślimak** » 14 wrz 2013, o 10:25

Eddie swoją drogą jak będziesz miał silnik to już później wszystko idzie łatwiej. No chyba że czekasz 3 miesiące na kanał a ogarnięcie przekładki z przerobieniem wiązki trwa w sumie tydzień.
Swap to niezła zabawa. Ale później jak frajda;)

FTOrek · przez **FTOrek** » 14 wrz 2013, o 10:29

Robiliśmy wiązkę do naszejCJ5A.Gdy będziesz potrzebował Kamil wszelkich informacji Ci udzieli.

tresorex · przez **tresorex** » 15 wrz 2013, o 11:45

Tak sobie myślę, że zamiast pakować się w taki silnik aby mieć 140KM lepiej wsadzić 4G63 (2,0) 136KM z galanta EA bo 4KM i tak są nieodczuwalne... takich galantów jest na pęczki - łatwiej cokolwiek znaleźć.

Kto przegląda forum