[CJ0 1.6] Zmiana mapy wtrysku czy komresor od mietka

junior83 · przez **junior83** » 6 sie 2013, o 23:50

witam mam grypsa konkretnego bo nie moge znalesc warsztatu tuningowego który pobawił sie ze zwiększeniem parametrów,jak macie kogos kto umie i lubi tą zabawe.I nasuneła mi się też mysł włozenia kompresora od mercedesa,dziękuje za wszelkie info

Kct · przez **Kct** » 7 sie 2013, o 00:10

A co przerobiles juz ze chcesz stroic auto?

junior83 · przez **junior83** » 7 sie 2013, o 20:10

nie własnie się zastanawiam nad załozeniem bo to go wzbogaci prawie o 50km,ale tez myslałem o zmianie mapy wtrysku programu a to go wzbogaci o 20km ale szukam kogos kto mi go wyhamuje i umie go podniesc na mocy parametrami

Kct · przez **Kct** » 7 sie 2013, o 20:15

niby jak zmiana mapy paliwa w n/a z przepływką ma podniesc moc 20 koni?

junior83 · przez **junior83** » 7 sie 2013, o 20:26

tak opisują, tylko jak dzwonie to mówią ze akurat nie mają programu do takiego mitsu

brccrx · przez **brccrx** » 7 sie 2013, o 23:00

junior83 napisał(a):nie moge znalesc warsztatu tuningowego który pobawił sie ze zwiększeniem parametrów

I takiego warsztatu nie znajdziesz

Chyba ze dasz sie zlupic na ciezkie pieniadze a oni Ci wmowia ze idzie lepiej bo ma te 20km wiecej :mrgreen:

A to juz jak wolisz.

junior83 napisał(a):tak opisują, tylko jak dzwonie to mówią ze akurat nie mają programu do takiego mitsu

Zarty sobie robia z Ciebie, bardzo mi przykro.

Kompressor, hmm..... a jaki budzet zakladasz na ta zabawe i na jakie rezultaty liczysz? Bedzie kolegom latwiej Ci cos doradzic.

Pozdrawiam.

rapart · przez **rapart** » 7 sie 2013, o 23:53

Cytat ze Strefy Tuningu z Gdyni (dobrych kilka lat wstecz, kiedy zaczynałem "zabawę" i pytałem): "W N/A zmiana mapy to ok. 0-5KM - zupełnie się nie opłaca"

Teraz jestem starszy i wiem, że żeby coś sterować trzeba mieć "coś". A kompresor? Pewnie, fajny projekt - ile masz gotówki na to?

junior83 · przez **junior83** » 9 sie 2013, o 23:41

komresor od mietka jest od 300zl do 700zl,a reszte doloty itp sobie sam wyspawam z nierdzewki robie w takiej firmie ND SERVICE,tylko jest mały dylemat kto mi go zestroji jak ja go daładuje kompresorkiem

junior83 · przez **junior83** » 9 sie 2013, o 23:47

myslałem tez o sfapie z galanta 2,5 v6,ale to serce co mam jest nie do zajechania wię rozkminiam nad tym wszystkim

rapart · przez **rapart** » 10 sie 2013, o 08:31

Po pierwsze primo. Potrzebujesz zewnętrznego komputera do szybkiego i prostego wysterowania - DET III dla przykładu. 300 - 700 zł to nawet nie początek drogi... Przygotuj się na kwotę dużo, dużo większą. Chłopacy z Civic Klubu ładnie to wszystko opisali:

kompresor m45 - 1000zl
bov - 200zl (ala hks 300zl)
wskazniki (u mnie jeden od boosta) - 90zl
IC - 100zl od Lanci albo od Astry
orurowanie i sylikonowe złączki - ok. 100zł
stożek + mały na odme - jak kto woli u mnie 60zł
pasek - 30zł
napinacz tez pare zl (to już chyba bylo w cenie montazu)
kolo pasowe z d16z6 - 70zl (ale nie trzeba )

to chyba wszystko z czesci, reszta w cenie montażu (ceny w wiekszosci z allegro ) tyle ja płaciłem.

robocizna i strojenie CROME to ok. 1400zl

co do gratów. Ja swoje wyrwalem w takich cenach
-m62 - 740zł
-icek nowy o rozmiarze rdzenia 520x60x14 - 400zł
-bov hks style -250zł
-łączniki opaski - okolo 100zł
-zegarki i tu ciagle jest dylemat czy ag czy moze defi cena za boost ag cena okolo 300zł defi bf okolo 700zł plus centralka 400zł
-pospawanie orurowania i mocowania oraz strojenie na cromie u przema jeszcze do dogadania
-pasek jeszcze nie kupiony, bo nie znam rozmiaru
-napinacz robi przemek

z tego wzgledu ze u mnie projekt nie konczy sie na kompresorze to z dodatkowych czesci dochodzi jeszcze:
walbro 255 - 300zł
wtryski okolo 500-560cc -500-600zł
reszta zegarkow egt temp i cisnienie oleju
uszczelki do remontu z aso - okolo 500zł
kute graty (korby tloki panewki blockguard sruby) - okolo 3000zł
szlif tuleji - okolo 200zł
sprawdzenie szczelności glowicy - okolo 100zł
rozlożenie i poskładanie silnika - okolo 1000zł
podkladka pod filtr oleju - 100zł
chłodnica oleju

reszta tutaj: http://www.civicklub.pl/forum/showthrea ... r-know-how

Po drugie primo. 2,5 V6 z Gala jest tak samo dobrym rozwiązaniem, każdy swap jest dobry

Nawiązując do pierwszego pytania - masz powiedzmy 4-6 tys. na poskładanie wszystkiego?

I na koniec. Powstał już u nas projekt 4G92 z Eatonem. Pytaj kolegi, a na pewno pomoże: http://forum.mitsumaniaki.pl/printview. ... 652bd104ac

[CJ0 1.6] Zmiana mapy wtrysku czy komresor od mietka

[CJ0 1.6] Zmiana mapy wtrysku czy komresor od mietka

zmiana mapy wtrysku czy komresor od mietka

zmiana mapy wtrysku czy komresor od mietka

zmiana mapy wtrysku czy komresor od mietka

zmiana mapy wtrysku czy komresor od mietka

zmiana mapy wtrysku czy komresor od mietka

zmiana mapy wtrysku czy komresor od mietka

zmiana mapy wtrysku czy komresor od mietka

zmiana mapy wtrysku czy komresor od mietka

zmiana mapy wtrysku czy komresor od mietka

Kto przegląda forum