Problemy i pytania odnośnie modeli produkowanych na przełomie 1995 - 2003 roku.
Regulamin działu 1.) Pamiętaj, że temat to tak naprawdę streszczenie całego posta. Bardzo dobrze można to pokazać za pomocą prostego przykładu: Źle: Pomocy! Wielki problem z samochodem! Dobrze: Na zimnym silniku nie wchodzi drugi bieg
2.) Jeżeli masz problem z samochodem opisz go jak najdokładniej. Pamiętaj, żeby w Twoim poście było jak najwięcej informacji mogących pomóc w rozwiązaniu problemu tzn: - Co się dzieje z samochodem (gaśnie, nie odpala, dużo pali itp)? - W jakich sytuacjach pojawia się problem (przy jechaniu ponad 100km/h, przy cofaniu, podczas rozruchu itp)? - Czy podejmowałeś już jakieś próby naprawy usterki i jak się one zakończyły? (zrobiłem reset kompa, ale nie pomógł, wymieniłem amortyzator i nadal nic)? Źle: Nie wiem co się dzieje, ale odpada mi silnik. Pomocy! Dobrze: Ostatnio zauważyłem, że podczas otwierania okna od strony pasażera silnik odpada od samochodu. Próbowałem wymienić już korbkę od opuszczania szyby, ale problem niestety nie znikł. Myślę, że odpowiedzialny za to może być również wahacz, bo podczas przeglądu powiedzieli mi, że jest w złym stanie
3.) Zawsze podziękuj za pomoc w rozwiązaniu problemu (nawet jeżeli ostatecznie zabrakło wiedzy, żeby go usunąć). Nic Cię to nie kosztuje, a na pewno będziesz uchodził za człowieka kulturalnego i wartego poświęcenia chwili czasu. Warto również użytkownikowi który pomógł wystawić podziękowanie za pomoc poprzez kliknięcie w dolnym prawym rogu jego posta ikonki "piwo".
Witam potrzebuje małej porady co należy wymienić w moim samochodzie aby zaczął spalać w granicach rozsądku pali około 13 l na 100 km ( colt V glx 1,3 benzyna rok 1997 wydaje mi się, a nawet jestem pewien że jest to za dużo ma nowe świece, okablowanie, oleje pomocy z góry dziękuje za każdą rade.
Sprawdz tez przewody paliwowe. W moim Colcie okazalo sie, ze oprocz walnietej sondy lambady, mialem przegnity przewód ( tuż przy baku paliwa ). Najlepiej wjechac na kanal albo na podnosnik i obadac mokre miejsca.
nie zaczynając nowego tematu : miał ktoś tak , że kontrolka check engine zapala się przy wolnej jeździe , a przy przepałowaniu gasła? wczoraj zapaliła się gdy jechałem po kobite : bez niej ogień ----> kontrolka nie świeciła, a już z kobitą powolutku jak przepisy każą ---> kontrolka świeciła..... wymrugałem błędy --> 11 - czyli sonda ;/ sytuacja powtórzyła się dziś po wykasowaniu błędów z ecu i tak jak dekalog każe ustawieniu obrotów. Nie wiem czy ma to znaczenie ale mam kolektor dolotowy i przepustnice od gti, chociaż już pare miechów mineło od założenia i nic się nie działo, aż do teraz;/ Silnik 1.6 16v CAO przebieg 259 tysia