Problemy i pytania odnośnie modeli produkowanych na przełomie 1995 - 2003 roku.
Regulamin działu 1.) Pamiętaj, że temat to tak naprawdę streszczenie całego posta. Bardzo dobrze można to pokazać za pomocą prostego przykładu: Źle: Pomocy! Wielki problem z samochodem! Dobrze: Na zimnym silniku nie wchodzi drugi bieg
2.) Jeżeli masz problem z samochodem opisz go jak najdokładniej. Pamiętaj, żeby w Twoim poście było jak najwięcej informacji mogących pomóc w rozwiązaniu problemu tzn: - Co się dzieje z samochodem (gaśnie, nie odpala, dużo pali itp)? - W jakich sytuacjach pojawia się problem (przy jechaniu ponad 100km/h, przy cofaniu, podczas rozruchu itp)? - Czy podejmowałeś już jakieś próby naprawy usterki i jak się one zakończyły? (zrobiłem reset kompa, ale nie pomógł, wymieniłem amortyzator i nadal nic)? Źle: Nie wiem co się dzieje, ale odpada mi silnik. Pomocy! Dobrze: Ostatnio zauważyłem, że podczas otwierania okna od strony pasażera silnik odpada od samochodu. Próbowałem wymienić już korbkę od opuszczania szyby, ale problem niestety nie znikł. Myślę, że odpowiedzialny za to może być również wahacz, bo podczas przeglądu powiedzieli mi, że jest w złym stanie
3.) Zawsze podziękuj za pomoc w rozwiązaniu problemu (nawet jeżeli ostatecznie zabrakło wiedzy, żeby go usunąć). Nic Cię to nie kosztuje, a na pewno będziesz uchodził za człowieka kulturalnego i wartego poświęcenia chwili czasu. Warto również użytkownikowi który pomógł wystawić podziękowanie za pomoc poprzez kliknięcie w dolnym prawym rogu jego posta ikonki "piwo".
Kto mi powie jak się dostać do podświetlenia tych kółek ? Bo zdjąłem ten plastik, odkręciłem to, a to tylko do tyłu chce iść i nie da się tego w całości wyjąć...
normalnie weź takie kombinerki zagięte takie szczypce przekręć i wyciągnij one dość mocno potrafią siedzieć u mnie bez tych szczypiec nie ma się co za to brać
Dla Ciebie jest to wkładanie pieniędzy w starego złoma... Dla mnie wkładanie serca w pasje...
O temat którego szukałem! Ok widzę, że też masz 1.3 czyli u mnie musiały paść żarówki - możesz podpowiedzieć jak rozebrałeś kokpit środkowy? To jakoś łopatologicznie jest poskładane? Pytam bo nie chciałbym przy okazji połamać żadnych zatrzasków żeby potem mi plastiki nie odłaziły.
Auto, podobnie jak kobieta, jest wizytówką prawdziwego mężczyzny, dlatego dbaj o nie najlepiej jak potrafisz...
Boże - to jest banał. Śrobokrętem podważamy plastik co to są pokrętła, włącznik awaryjnych i zegarek - na krawędzi. Plastik jest na zatrzaskach. Wyskakuje - odłączamy zegarek (chyba)... Lokalizujemy kabelki i wtyczkę z żaróweczkami. Bierzemy nożyczki i łapiemy za gwint wtyczki - pociągając wtyczkę w stronę przodu auta. Wtyczka wyskakuje. Zmieniamy żarówkę, wtykamy wtyczkę... robota zrobiona. Zabawy na całe 3-4 minuty. ;p
Tyś widział banał Po zdjęciu tego plastiku potrzebne są wygięte kombinerki, którymi mocujemy się z żarówkami przez kilkanaście minut aby w końcu wyszły
Czesc, zapytam w podobnym temacie. Przestały świecić mi żaróweczki od podświetlania pokreteł od temeratury, siły nawiewu, swiatel awaryjnych, wycieraczki tylnej, swiatel przeciwmgłowych. Tak naagle. Sprawdziłem bezpieczniki, wszystkie całe. Myslicie, ze od tak mogło po padac tyle zarowek w przeciągu miesiąca? Jak dostac się do zarowek po pokretłami?
z tego co pamiętam to wymieniałem te żarówki od podświetlenia pokręteł bez narzędzi. trzeba było wsunąć 2 palce i nimi obrócić oprawkę żeby wyskoczyła. jeżeli chodzi o wyjęcie całego panelu to trzeba odpiąć 3 linki.
tutaj już nie było standardowych dwóch żaróweczek tylko diody led czerwone w samym środku sterownika udało się wyjąć panel dostając się do niego przez otwór radia, trzeba mieć mocne nerwy oraz zwinne palce żeby odczepić te linki
http://zdjecia.net.pl - darmowy hosting zdjęć bez limitów rozmiaru i czasu przechowywania