Witam
Czy można spokojnie lać nową benzynę 95 E10 do naszych Coltów? Czy lepiej przesiąść się na 98? Ktoś ma jakieś doświadczenia?
Benzyna E10
Regulamin działu
1.) Pamiętaj, że temat to tak naprawdę streszczenie całego posta. Bardzo dobrze można to pokazać za pomocą prostego przykładu:
Źle: Pomocy! Wielki problem z samochodem!
Dobrze: Na zimnym silniku nie wchodzi drugi bieg
2.) Jeżeli masz problem z samochodem opisz go jak najdokładniej. Pamiętaj, żeby w Twoim poście było jak najwięcej informacji mogących pomóc w rozwiązaniu problemu tzn:
- Co się dzieje z samochodem (gaśnie, nie odpala, dużo pali itp)?
- W jakich sytuacjach pojawia się problem (przy jechaniu ponad 100km/h, przy cofaniu, podczas rozruchu itp)?
- Czy podejmowałeś już jakieś próby naprawy usterki i jak się one zakończyły? (zrobiłem reset kompa, ale nie pomógł, wymieniłem amortyzator i nadal nic)?
Źle: Nie wiem co się dzieje, ale odpada mi silnik. Pomocy!
Dobrze: Ostatnio zauważyłem, że podczas otwierania okna od strony pasażera silnik odpada od samochodu. Próbowałem wymienić już korbkę od opuszczania szyby, ale problem niestety nie znikł. Myślę, że odpowiedzialny za to może być również wahacz, bo podczas przeglądu powiedzieli mi, że jest w złym stanie
3.) Zawsze podziękuj za pomoc w rozwiązaniu problemu (nawet jeżeli ostatecznie zabrakło wiedzy, żeby go usunąć). Nic Cię to nie kosztuje, a na pewno będziesz uchodził za człowieka kulturalnego i wartego poświęcenia chwili czasu. Warto również użytkownikowi który pomógł wystawić podziękowanie za pomoc poprzez kliknięcie w dolnym prawym rogu jego posta ikonki "piwo".
1.) Pamiętaj, że temat to tak naprawdę streszczenie całego posta. Bardzo dobrze można to pokazać za pomocą prostego przykładu:
Źle: Pomocy! Wielki problem z samochodem!
Dobrze: Na zimnym silniku nie wchodzi drugi bieg
2.) Jeżeli masz problem z samochodem opisz go jak najdokładniej. Pamiętaj, żeby w Twoim poście było jak najwięcej informacji mogących pomóc w rozwiązaniu problemu tzn:
- Co się dzieje z samochodem (gaśnie, nie odpala, dużo pali itp)?
- W jakich sytuacjach pojawia się problem (przy jechaniu ponad 100km/h, przy cofaniu, podczas rozruchu itp)?
- Czy podejmowałeś już jakieś próby naprawy usterki i jak się one zakończyły? (zrobiłem reset kompa, ale nie pomógł, wymieniłem amortyzator i nadal nic)?
Źle: Nie wiem co się dzieje, ale odpada mi silnik. Pomocy!
Dobrze: Ostatnio zauważyłem, że podczas otwierania okna od strony pasażera silnik odpada od samochodu. Próbowałem wymienić już korbkę od opuszczania szyby, ale problem niestety nie znikł. Myślę, że odpowiedzialny za to może być również wahacz, bo podczas przeglądu powiedzieli mi, że jest w złym stanie
3.) Zawsze podziękuj za pomoc w rozwiązaniu problemu (nawet jeżeli ostatecznie zabrakło wiedzy, żeby go usunąć). Nic Cię to nie kosztuje, a na pewno będziesz uchodził za człowieka kulturalnego i wartego poświęcenia chwili czasu. Warto również użytkownikowi który pomógł wystawić podziękowanie za pomoc poprzez kliknięcie w dolnym prawym rogu jego posta ikonki "piwo".
Posty: 4
• Strona 1 z 1
Benzyna E10
przez Mewet » 4 sty 2024, o 11:24
-
- Posty: 7
- Dostał piw: 0
- Auto: COLT CZ5 1.3
- Województwo: Małopolskie
Benzyna E10
przez wiewiórka » 5 sty 2024, o 12:33
Wkleję Ci odpowiedź kolegi TRAWOR76 na moje identyczne pytanie.
Mam colta z 99 roku, więc nie sądzę, aby u Ciebie było inaczej.
Jednak poczekajmy na odpowiedź kolegów mądrzejszych ode mnie w coltach serii CZ
"GDI, czyli bezpośredni wtrysk benzyny, to jeden z wariantów wtrysku paliwa, jakie stosuje się dziś w nowoczesnych silnikach benzynowych. Działa w ten sposób, że benzyna jest pod wysokim ciśnieniem wtryskiwana bezpośrednio do komory spalania bądź do komory wstępnej każdego cylindra.
Wielopunktowy wtrysk paliwa
Układy wtrysku benzyny typu wielopunktowego, pośredniego i powrotowego to układy, w których pompa paliwa tłoczy więcej paliwa do listwy paliwowej niż silnik może wykorzystać. Nadmiar paliwa gwarantuje konieczną wymianę paliwa w listwie paliwowej, by zapobiec zbyt dużemu wzrostowi temperatury benzyny.
Układy wtrysku benzyny typu wielopunktowego, pośredniego i powrotowego to układy, w których pompa paliwa tłoczy więcej paliwa do listwy paliwowej niż silnik może wykorzystać. Nadmiar paliwa gwarantuje konieczną wymianę paliwa w listwie paliwowej, by zapobiec zbyt dużemu wzrostowi temperatury benzyny.
Czym się różni jednopunktowy od wielopunktowego ?
Taki wtrysk jednopunktowy, budową pozwala na dozowanie paliwa z jednego wtryskiwacza do kolektora dolotowego, a stamtąd przedostaje się do wszystkich cylindrów. W przypadku wielopunktowego wtrysku chodzi o to, że każdy cylinder ma dedykowany wtryskiwacz, który umiejscowiony jest przed zaworem dolotowym w kolektorze.
Trochę sobie przypomniałem przy okazji ,Colt ma wtryskiwacze na każdy cylinder ,więc ma wielopunktowy "
Ja mogę lać E10
Mam colta z 99 roku, więc nie sądzę, aby u Ciebie było inaczej.
Jednak poczekajmy na odpowiedź kolegów mądrzejszych ode mnie w coltach serii CZ
"GDI, czyli bezpośredni wtrysk benzyny, to jeden z wariantów wtrysku paliwa, jakie stosuje się dziś w nowoczesnych silnikach benzynowych. Działa w ten sposób, że benzyna jest pod wysokim ciśnieniem wtryskiwana bezpośrednio do komory spalania bądź do komory wstępnej każdego cylindra.
Wielopunktowy wtrysk paliwa
Układy wtrysku benzyny typu wielopunktowego, pośredniego i powrotowego to układy, w których pompa paliwa tłoczy więcej paliwa do listwy paliwowej niż silnik może wykorzystać. Nadmiar paliwa gwarantuje konieczną wymianę paliwa w listwie paliwowej, by zapobiec zbyt dużemu wzrostowi temperatury benzyny.
Układy wtrysku benzyny typu wielopunktowego, pośredniego i powrotowego to układy, w których pompa paliwa tłoczy więcej paliwa do listwy paliwowej niż silnik może wykorzystać. Nadmiar paliwa gwarantuje konieczną wymianę paliwa w listwie paliwowej, by zapobiec zbyt dużemu wzrostowi temperatury benzyny.
Czym się różni jednopunktowy od wielopunktowego ?
Taki wtrysk jednopunktowy, budową pozwala na dozowanie paliwa z jednego wtryskiwacza do kolektora dolotowego, a stamtąd przedostaje się do wszystkich cylindrów. W przypadku wielopunktowego wtrysku chodzi o to, że każdy cylinder ma dedykowany wtryskiwacz, który umiejscowiony jest przed zaworem dolotowym w kolektorze.
Trochę sobie przypomniałem przy okazji ,Colt ma wtryskiwacze na każdy cylinder ,więc ma wielopunktowy "
Ja mogę lać E10
Człowiek jest tyle wart, ile może pomóc drugiemu...
na coltmanii od 11.11.2008r.
Organizator zlotów: Topornia 2009, Topornia 2010, Topornia 2012, Topornia 2015, Topornia 2019, Topornia 2023
na coltmanii od 11.11.2008r.
Organizator zlotów: Topornia 2009, Topornia 2010, Topornia 2012, Topornia 2015, Topornia 2019, Topornia 2023
- Administrator
- Posty: 3278
- Lokalizacja: Warszawa-Bródno
- Dostał piw: 408
- Auto: colt Clou 1.6
- Województwo: Mazowieckie
Benzyna E10
przez Mewet » 9 sty 2024, o 14:20
Dzięki za odpowiedź, wychodzi na to Colty CZ nie mają GDI i można lać E10?
-
- Posty: 7
- Dostał piw: 0
- Auto: COLT CZ5 1.3
- Województwo: Małopolskie
Posty: 4
• Strona 1 z 1
Powrót do Seria CZ, Z oraz nowsze - Dział techniczny
Kto przegląda forum
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 0 gości
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Przyjazne użytkownikom polskie wsparcie phpBB3 - phpBB3.PL
Forum dla graczy
Przyjazne użytkownikom polskie wsparcie phpBB3 - phpBB3.PL
Forum dla graczy