Problemy i pytania odnośnie modeli produkowanych na przełomie 1988 - 1992 roku.
Regulamin działu 1.) Pamiętaj, że temat to tak naprawdę streszczenie całego posta. Bardzo dobrze można to pokazać za pomocą prostego przykładu: Źle: Pomocy! Wielki problem z samochodem! Dobrze: Na zimnym silniku nie wchodzi drugi bieg
2.) Jeżeli masz problem z samochodem opisz go jak najdokładniej. Pamiętaj, żeby w Twoim poście było jak najwięcej informacji mogących pomóc w rozwiązaniu problemu tzn: - Co się dzieje z samochodem (gaśnie, nie odpala, dużo pali itp)? - W jakich sytuacjach pojawia się problem (przy jechaniu ponad 100km/h, przy cofaniu, podczas rozruchu itp)? - Czy podejmowałeś już jakieś próby naprawy usterki i jak się one zakończyły? (zrobiłem reset kompa, ale nie pomógł, wymieniłem amortyzator i nadal nic)? Źle: Nie wiem co się dzieje, ale odpada mi silnik. Pomocy! Dobrze: Ostatnio zauważyłem, że podczas otwierania okna od strony pasażera silnik odpada od samochodu. Próbowałem wymienić już korbkę od opuszczania szyby, ale problem niestety nie znikł. Myślę, że odpowiedzialny za to może być również wahacz, bo podczas przeglądu powiedzieli mi, że jest w złym stanie
3.) Zawsze podziękuj za pomoc w rozwiązaniu problemu (nawet jeżeli ostatecznie zabrakło wiedzy, żeby go usunąć). Nic Cię to nie kosztuje, a na pewno będziesz uchodził za człowieka kulturalnego i wartego poświęcenia chwili czasu. Warto również użytkownikowi który pomógł wystawić podziękowanie za pomoc poprzez kliknięcie w dolnym prawym rogu jego posta ikonki "piwo".
Witam wszystkich kończy mi się chłodnica wody silnik mam zeclipse 1 wsadziłem chłodnice z eclipsa ale problem jest z jej wysokością bo ona nie ma korka a wlew wody mam na głowicy i praktycznie wlew jest niżej niż góra chłodnicy-więc pytanie z czego dopasować chłodnicę z korkiem wlewu patrzyłem na galanta VII generacji
Kupilem kiedyś do CA0 chlodnice z silnikiem z automatyczna skrzynia biegow. Okazało sie ze jest 2x grubsza. Moze to bedzie dla ciebie rozwiazanie. Nie wiem jak w c50, ale w CA0 rozni sie ona tez szerokoscia, bo w 1.3 jest o polowe wezsza. Szukaj z 1.5/1.8
aktualnie 2 x GTI -> biały i srebrny COLT "CA6A" czyli 2.0 V6 150KM CA0 1.6 16V GLXi 113KM '92 SWAP 2.0 V6 150KM' 96 CA0 1.6 16V GLXi 113KM '92 ze smaczkami z GTI Colt c58 1.8 16V GTI 136KM '91 Colt c52 1.5 8V GLXi 84KM '89
taką miałem z tymi częściami do przykręcenia do głowicy bo dotychczas jeździłem na orginalnej z 1.8 gti 136 km z lancera IV jak kupiłem całe auto a o 1.6 nie wiem i czy pasuje i czy jest taka gruba i z jakiego modelu colta ma pasować ta chłodnica ? ewentualnie moę dorobić taki 2 centymetrowy dystans który podłożę pod obódowę termostatu aby korek wlewu był ciut wyżej niż chłodnica
lancer IV rok 91 silnik 2.0 z eclipse 1g tylko chłodnica z tego 1.8 skończyła się więc wsadziłem z eclipsa i pojawił się problem że korek wlewu jest niżej niż chłodnica więc z czego dopasować?aby była jak ta z 1.8 z korkiem wlewu w chłodnicy
Z tego co wiem, to do colta C50 (88-92) wkladali pod koniec produkcji silnik z nowszego colta 1.6 113KM 92-95). Moze on pasuje? Porownaj sobie wygladowo na portalu aukcyjnym te 2 chlodnice
aktualnie 2 x GTI -> biały i srebrny COLT "CA6A" czyli 2.0 V6 150KM CA0 1.6 16V GLXi 113KM '92 SWAP 2.0 V6 150KM' 96 CA0 1.6 16V GLXi 113KM '92 ze smaczkami z GTI Colt c58 1.8 16V GTI 136KM '91 Colt c52 1.5 8V GLXi 84KM '89
ok dziękuje dzisiaj kupiłem płaskownik alu o grubości 2 cm i dorobiłem na wzór uszczelki taką podstawę (dystans) i dociełem dwie uszczelki i przykręciłem do podstawy termostatu osiągając wlew wody do silnika powyżej góry chłodnicy czyli na razie ok ale szukam co napisaliście dziękuje