Problemy i pytania odnośnie modeli produkowanych na przełomie 1995 - 2003 roku.
Regulamin działu 1.) Pamiętaj, że temat to tak naprawdę streszczenie całego posta. Bardzo dobrze można to pokazać za pomocą prostego przykładu: Źle: Pomocy! Wielki problem z samochodem! Dobrze: Na zimnym silniku nie wchodzi drugi bieg
2.) Jeżeli masz problem z samochodem opisz go jak najdokładniej. Pamiętaj, żeby w Twoim poście było jak najwięcej informacji mogących pomóc w rozwiązaniu problemu tzn: - Co się dzieje z samochodem (gaśnie, nie odpala, dużo pali itp)? - W jakich sytuacjach pojawia się problem (przy jechaniu ponad 100km/h, przy cofaniu, podczas rozruchu itp)? - Czy podejmowałeś już jakieś próby naprawy usterki i jak się one zakończyły? (zrobiłem reset kompa, ale nie pomógł, wymieniłem amortyzator i nadal nic)? Źle: Nie wiem co się dzieje, ale odpada mi silnik. Pomocy! Dobrze: Ostatnio zauważyłem, że podczas otwierania okna od strony pasażera silnik odpada od samochodu. Próbowałem wymienić już korbkę od opuszczania szyby, ale problem niestety nie znikł. Myślę, że odpowiedzialny za to może być również wahacz, bo podczas przeglądu powiedzieli mi, że jest w złym stanie
3.) Zawsze podziękuj za pomoc w rozwiązaniu problemu (nawet jeżeli ostatecznie zabrakło wiedzy, żeby go usunąć). Nic Cię to nie kosztuje, a na pewno będziesz uchodził za człowieka kulturalnego i wartego poświęcenia chwili czasu. Warto również użytkownikowi który pomógł wystawić podziękowanie za pomoc poprzez kliknięcie w dolnym prawym rogu jego posta ikonki "piwo".
Witam mam problem z obrotomierzem zegar po odpaleniu w ogóle nie reaguje jak i później jak by ktoś mógł pomóc albo dać linka do posta który dokładnie to wyjaśnia był bym wdzięczny. Przeczyściłem wiązki ale to nie pomogło problem był od kupna auta i chce to naprawić.
po 2000r nie ma znaczenia czy 1,3 czy 1,6 obrotomierz dostaje sygnał z modułu j5t. z tego co pamiętam to jest z boku głowicy nad skrzynią biegów, gdzieś w okolicy czujnika temp, czujnika położenia wałka... także raczej wina modułu, lub też samego licznika. jeśli nie chcesz kupować części w ciemno, to najlepiej pojechać do kogoś kto ma też takiego colta i podmiankę na próbę robić. takich usterek nie da się ściśle zdiagnozować online. a fizycznie i tak potrzebne częsci na podmiankę lub dobry elektronik z odpowiednim sprzętem i schematami.
Cenię opinię ludzi, którzy swą wiedzę czerpią z pracy i doświadczenia, a nie z internetu. Prezes FTO Club Polska