Problemy i pytania odnośnie modeli produkowanych na przełomie 1995 - 2003 roku.
Regulamin działu 1.) Pamiętaj, że temat to tak naprawdę streszczenie całego posta. Bardzo dobrze można to pokazać za pomocą prostego przykładu: Źle: Pomocy! Wielki problem z samochodem! Dobrze: Na zimnym silniku nie wchodzi drugi bieg
2.) Jeżeli masz problem z samochodem opisz go jak najdokładniej. Pamiętaj, żeby w Twoim poście było jak najwięcej informacji mogących pomóc w rozwiązaniu problemu tzn: - Co się dzieje z samochodem (gaśnie, nie odpala, dużo pali itp)? - W jakich sytuacjach pojawia się problem (przy jechaniu ponad 100km/h, przy cofaniu, podczas rozruchu itp)? - Czy podejmowałeś już jakieś próby naprawy usterki i jak się one zakończyły? (zrobiłem reset kompa, ale nie pomógł, wymieniłem amortyzator i nadal nic)? Źle: Nie wiem co się dzieje, ale odpada mi silnik. Pomocy! Dobrze: Ostatnio zauważyłem, że podczas otwierania okna od strony pasażera silnik odpada od samochodu. Próbowałem wymienić już korbkę od opuszczania szyby, ale problem niestety nie znikł. Myślę, że odpowiedzialny za to może być również wahacz, bo podczas przeglądu powiedzieli mi, że jest w złym stanie
3.) Zawsze podziękuj za pomoc w rozwiązaniu problemu (nawet jeżeli ostatecznie zabrakło wiedzy, żeby go usunąć). Nic Cię to nie kosztuje, a na pewno będziesz uchodził za człowieka kulturalnego i wartego poświęcenia chwili czasu. Warto również użytkownikowi który pomógł wystawić podziękowanie za pomoc poprzez kliknięcie w dolnym prawym rogu jego posta ikonki "piwo".
Silnik cari 4g93 sohc colt mial 4g13 12v wiazka poszla z 4g92 do roku 2000 komputer z 1.8 imo z 1.8 po podlaczeniu wiazki i zegarow i przekreceniu kluczyka na zzaplon nic sie nie dzieje jak przekrecam swiatla na pozycję swiatel mijania zapalam zaplon a dokladnie kontrolki od aku silnika i abs jak wlacze dlugie to zapalam kontrolke od rezerwy a to wszystko nawet bez kluczyka a na stacyjce tak jakby nie bylo prsdu wcale nie reaguje na kluczuk tylko na swiatla
Dobra glupi błąd przpieta jedna kostka od zegarow o 180 stopni i juz w normie nie ma yakich glupot a problem z pradem juz prawie rozwiazanydo konca juz z kluczyka zakrecilem rozrusnzikiem i wlaczylem zaplon