Przejdź do zawartości


Wyszukiwanie zaawansowane
 
    Strona główna forum ‹ Działy techniczne - Wasze problemy, pytania itd. ‹ Seria CZ, Z oraz nowsze - Dział techniczny
  • Zmień rozmiar tekstu
  • Drukuj
   
    • Regulamin • • • FAQ • Zarejestruj • Zaloguj

(NIE)śmieszny problem

Problemy i pytania odnośnie modeli produkowanych od 2002 roku do dnia dzisiejszego.
Regulamin działu
1.) Pamiętaj, że temat to tak naprawdę streszczenie całego posta. Bardzo dobrze można to pokazać za pomocą prostego przykładu:
Źle: Pomocy! Wielki problem z samochodem!
Dobrze: Na zimnym silniku nie wchodzi drugi bieg

2.) Jeżeli masz problem z samochodem opisz go jak najdokładniej. Pamiętaj, żeby w Twoim poście było jak najwięcej informacji mogących pomóc w rozwiązaniu problemu tzn:
- Co się dzieje z samochodem (gaśnie, nie odpala, dużo pali itp)?
- W jakich sytuacjach pojawia się problem (przy jechaniu ponad 100km/h, przy cofaniu, podczas rozruchu itp)?
- Czy podejmowałeś już jakieś próby naprawy usterki i jak się one zakończyły? (zrobiłem reset kompa, ale nie pomógł, wymieniłem amortyzator i nadal nic)?
Źle: Nie wiem co się dzieje, ale odpada mi silnik. Pomocy!
Dobrze: Ostatnio zauważyłem, że podczas otwierania okna od strony pasażera silnik odpada od samochodu. Próbowałem wymienić już korbkę od opuszczania szyby, ale problem niestety nie znikł. Myślę, że odpowiedzialny za to może być również wahacz, bo podczas przeglądu powiedzieli mi, że jest w złym stanie

3.) Zawsze podziękuj za pomoc w rozwiązaniu problemu (nawet jeżeli ostatecznie zabrakło wiedzy, żeby go usunąć). Nic Cię to nie kosztuje, a na pewno będziesz uchodził za człowieka kulturalnego i wartego poświęcenia chwili czasu. Warto również użytkownikowi który pomógł wystawić podziękowanie za pomoc poprzez kliknięcie w dolnym prawym rogu jego posta ikonki "piwo".
Odpowiedz
Posty: 7 • Strona 1 z 1

(NIE)śmieszny problem

Postprzez Pietruszka » 9 kwi 2018, o 20:00

Witam,
Mój colt 1,3 2004r benzyna. ma bardzo dziwna przypadłość.
Odpalam go kilkakrotnie w ciągu dnia na dotyk i zastanawiające jest to, że jak wychodzę z pracy musze go dłużej "heblować" zanim odpali...
Nie rano kiedy jest zimno, nie wieczorem, nie jak jade na zakupy tylko jak postoi 8 godz w słońcu to go musze kręcić....Wiem, wiem , że to dziwne ale tak jest! Świece mam wymienione tydzień temu...problem pozostał...proszę o jakąś podpowiedź.. :cry:
Pietruszka
 
Posty: 11
Dostał piw: 0
Województwo: Śląskie
Góra

(NIE)śmieszny problem

Postprzez cztlbn » 10 kwi 2018, o 12:52

Sprawdź czy czujnik temperatury pokazuje wartość rzeczywistą po dlugim postoju, może ma błędny odczyt
cztlbn
 
Posty: 279
Dostał piw: 23
Województwo: Lubelskie
Góra

(NIE)śmieszny problem

Postprzez Pietruszka » 16 kwi 2018, o 16:40

jak to sprawdzić? Nie wiem czy to ma coś wspólnego ale wczoraj jak hamowałem to obroty spadały do 500 obr/min w momencie jak samochód praktycznie sie zatrzymywal...czułem lekkie drganie samochodu
Pietruszka
 
Posty: 11
Dostał piw: 0
Województwo: Śląskie
Góra

(NIE)śmieszny problem

Postprzez Pietruszka » 24 kwi 2018, o 20:31

Witam,
Czy normalne jest, że samochód na jałowym czasami ma 700obr / min a czasem 500??
Pietruszka
 
Posty: 11
Dostał piw: 0
Województwo: Śląskie
Góra

(NIE)śmieszny problem

Postprzez Atomowsky » 24 kwi 2018, o 21:01

W moim 4g15t mam podobne problemy.
Chwilowo pojawił się błąd sprawności katalizatora, przypuszczam, że druga lambda przy rozgrzewaniu układu może mieć jakieś problemy ( u mnie najczęściej problem pojawia się podczas zatrzymywania się na drodze gdy jadę krótko po odpaleniu auta, szczególnie gdy jest zimniej).
Myślałem, że to problemy związane z turbiną i jej sterowaniem. Myśl o lambdzie nasunął mi w/w błąd i to, że masz podobne dolegliwości w N/A.
Atomowsky
Klubowicz
Klubowicz
 
Posty: 223
Dostał piw: 87
Województwo: Śląskie
Góra

(NIE)śmieszny problem

Postprzez przemko » 25 kwi 2018, o 13:34

Spróbuj sprawdzić cewki miernikiem. Ich oporność powinna mieścić się w przedziale 14-21 k ohm
przemko
Avatar użytkownika
 
Posty: 41
Dostał piw: 2
Województwo: Podkarpackie
Góra

(NIE)śmieszny problem

Postprzez Pietruszka » 30 kwi 2018, o 21:10

Mam czujnik, położenia przepustnicy od colta 1,1 czy może to być powód spadających obrotów??
Pietruszka
 
Posty: 11
Dostał piw: 0
Województwo: Śląskie
Góra


Odpowiedz
Posty: 7 • Strona 1 z 1

Powrót do Seria CZ, Z oraz nowsze - Dział techniczny


Powrót do Strona główna forum



Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 0 gości

  • Strona główna forum
  • Ekipa •Usuń ciasteczka
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Przyjazne użytkownikom polskie wsparcie phpBB3 - phpBB3.PL
phpBB SEO Forum dla graczy