Witam.
Napewno już ktoś zamawiał intercooler i graty do tego z Fmic.
Mogli byście podesłać listę zakupów? Które rury, silikony i obejmy są potrzebne. Był bym bardzo wdzięczny.
Napewno krajowy produkt wyjdzie taniej niż ten od AIRTEC z Anglii za 1800 zł

Podsyłam taki spis dzięki uprzejmości pewnego posiadacza czerwonego CZT
Osobiście jeszcze nie zamawiałem(dopiero na wiosnę), jeśli będą jakieś nieścisłości to pewnie ktoś obeznany wyłapie.

INTERCOOLER 550X140X65MM
2x Redukcja prosta silikon 57/51mm (do założenia na wyjścia IC)
3x kolanko 90* silikon
1x kolanko 90* alu 60cm
1x kolanko 45* alu 60cm

2x opaska 64-72mm
10x opaska 58-65mm

Wielkie dzięki.
Wszystko co wymieniłeś wyniesie 685 zl. Wiec o wiele taniej niż z Anglii.

I takie informacje są na wagę złota
Leci zimne piwko

A jak jest z montażem? Domyślam się ze ze trzeba coś dorabiać.

Fotorelacja z roboty chłopaków:
colt-cz/tovija-czerwonyturbomivec-t4207-320.html
Mam zapisane w zakładkach, jak już ustukam trochę grosza też będę rzeźbił

To się mocno zdziwisz, bo lista zakupów jest zła...
2x opaska 64-72mm
10x opaska 58-65mm
Opaski należy kupić odwrotnie o czym się przekonałem...
Czyli 10x tych większych, a nie małych. To pierwsza sprawa.
Kolejną jest to, że nie wiem po co dwie proste redukcje... i do tego na IC, który ma wyjście 57mm a rury jakie kupicie mają 60... więc raczej to też lipa. Fakt, jedna redukcja jest potrzebna, ale nie dwie - przynajmniej nie wg mojego zamysłu. I zakłada się ją na tą plastikową rurę przy aku.

Mam pytanie, czy może ktoś wrzucić foto jak wygląda od spodu podłączenie IC do turbo? Bo tam mam mały problem i nie wiem jak to dobrze rozwiązać?
Rozumiem że odwracaliście króciec od turbo ? Jeśli tak, to pytanie nasuwa się jedno, czy nie za blisko wydechu przechodzi rura ?
U mnie prace stanęły na zbudowaniu prawej strony (od kierowcy). Właśnie dzięki tym nieszczęsnym obejmom i tym że montaż rury od spodu zalatywał druciarstwem, bo prawie się styka z wydechem.

Oto moja lista zakupów do zrobienia IC oraz downpipe i decat

Kolanko 90' 63mm nierdzewne 2 sztuki
Rura 63mm nierdzewna 1 sztuka
Redukcja nierdzewna 48/76mm downpipe 1 sztuka
Łącznik elastyczny wydechu 63mm, plecionka 150mm 1 sztuka

Intercooler 550x140x65mm 1 sztuka
Kolanko aluminiowe 90 stopni L 51mm, 60cm 2 sztuki - nie musi być 51cm musiałem skracać.
Kolanko redukcyjne 90' 51/57mm silikonowe 1 sztuka
Kolanko redukcyjne 45' 45/51mm silikonowe 1 sztuka
Kolanko redukcyjne 45' 51/57mm silikonowe 1 sztuka
Kolanko silikonowe 90' 51mm 1 sztuka
Obejma SGB 60-63mm opaska skręcana, zaciskowa 4 sztuki
Obejma SGB 56-59mm, opaska skręcana, zaciskowa 1 sztuka - okazała sie troche za gruba i za mało ściskała
Obejma SGB 64-67mm, opaska skręcana, zaciskowa 2 sztuki

razem z dostawą 927,46 zł

Co do stykania się rury z wydechem. Niestety bez przebudowy wydechu będzie stykać.

Chciałbym odświeżyć jak by ktoś mógł ujednolicić listę zakupów bo widzę kilka wersji i kilka szkół. Przymierzam się do założenia, wiadomo jak zdejme zderzak i zacznę montaż nie chciałbym doświadczyć że czegoś brakuje lub jest nieodpowiednie.

Jutro będę montować w Wawie 2 Intercoolery w CZT więc będę świeżo z wiedzą i wskazówkami. Już teraz wiem, że powszechnie przyjęta instrukcja i zestaw na naszym forum jest trochę przekombinowana i wieje "drutem", ale szkoda samemu wycierać nowe szlaki(bo pomyłka może być kosztowna).

Odezwę się do Ciebie do końca tygodnia.

Będę Ci bardzo wdzięczny. Jak by była możliwość ukazania kilkoma zdjęciami z pracy byłoby idealnie

Ja też z chęcią dowiem się co i jak. Poproszę o wycenę na PW.

czy już się coś ruszyło w temacie?
Też się przymierzam do montowania większego IC a nie będę miał pod ręką hurtowni ani spawarki więc będzie to wyzwaniem.
Fajnie gdyby ktoś mógł jakieś małe fotostory zrobić, widziałem już ze 3 różne wersje podejścia do montażu. Chcę wybrać najmniej druciarską, o jak najmniejszej kombinacji i oczywiście w przyswajalnej dla portfela cenie
Odwracanie turbo wiąże się (tak mi się wydaje) z wymianą uszczelek co już mocno zwiększa koszt

mike88 napisał(a):Odwracanie turbo wiąże się (tak mi się wydaje) z wymianą uszczelek co już mocno zwiększa koszt

Obraca się króciec, nie turbo

mike88 napisał(a):Chcę wybrać najmniej druciarską, o jak najmniejszej kombinacji i oczywiście w przyswajalnej dla portfela cenie ...

zrezygnuj z modów wtedy najkorzystniej cenowo wychodzi.

konioklonio napisał(a):Obraca się króciec, nie turbo

tia, chodziło mi o króciec

piorun napisał(a):

mike88 napisał(a):Chcę wybrać najmniej druciarską, o jak najmniejszej kombinacji i oczywiście w przyswajalnej dla portfela cenie ...

zrezygnuj z modów wtedy najkorzystniej cenowo wychodzi.

bardzo dużo wniosłeś tym postem....

mike88 napisał(a):czy już się coś ruszyło w temacie?
Też się przymierzam do montowania większego IC a nie będę miał pod ręką hurtowni ani spawarki więc będzie to wyzwaniem.
Fajnie gdyby ktoś mógł jakieś małe fotostory zrobić, widziałem już ze 3 różne wersje podejścia do montażu. Chcę wybrać najmniej druciarską, o jak najmniejszej kombinacji i oczywiście w przyswajalnej dla portfela cenie
Odwracanie turbo wiąże się (tak mi się wydaje) z wymianą uszczelek co już mocno zwiększa koszt

Odnośnie twojej odpowiedzi na poprzedni post przemilcze ale na ten odpowiem krótko = kiepsko to widzę (tak mi się wydaje)