Masz pytanie, które może dotyczyć każdego z modeli i nie wiesz gdzie je zamieścić? Skorzystaj z tego działu!
Regulamin działu 1.) Pamiętaj, że temat to tak naprawdę streszczenie całego posta. Bardzo dobrze można to pokazać za pomocą prostego przykładu: Źle: Pomocy! Wielki problem z samochodem! Dobrze: Na zimnym silniku nie wchodzi drugi bieg
2.) Jeżeli masz problem z samochodem opisz go jak najdokładniej. Pamiętaj, żeby w Twoim poście było jak najwięcej informacji mogących pomóc w rozwiązaniu problemu tzn: - Co się dzieje z samochodem (gaśnie, nie odpala, dużo pali itp)? - W jakich sytuacjach pojawia się problem (przy jechaniu ponad 100km/h, przy cofaniu, podczas rozruchu itp)? - Czy podejmowałeś już jakieś próby naprawy usterki i jak się one zakończyły? (zrobiłem reset kompa, ale nie pomógł, wymieniłem amortyzator i nadal nic)? Źle: Nie wiem co się dzieje, ale odpada mi silnik. Pomocy! Dobrze: Ostatnio zauważyłem, że podczas otwierania okna od strony pasażera silnik odpada od samochodu. Próbowałem wymienić już korbkę od opuszczania szyby, ale problem niestety nie znikł. Myślę, że odpowiedzialny za to może być również wahacz, bo podczas przeglądu powiedzieli mi, że jest w złym stanie
3.) Zawsze podziękuj za pomoc w rozwiązaniu problemu (nawet jeżeli ostatecznie zabrakło wiedzy, żeby go usunąć). Nic Cię to nie kosztuje, a na pewno będziesz uchodził za człowieka kulturalnego i wartego poświęcenia chwili czasu. Warto również użytkownikowi który pomógł wystawić podziękowanie za pomoc poprzez kliknięcie w dolnym prawym rogu jego posta ikonki "piwo".
... aż do blachy. Taki wąski pasek ok. 20 cm długości. Chcę tylko zabezpieczyć przed rdzawieniem. Auto już ma więcej ryz (ale płytkich, ta jedyna taka głęboka). Wyczytałam, że kolejność jest taka: papier ścierny - benzyna ekstrakcyjna - podkład - lakier. Pytanie brzmi: gdzie to można kupić? Najlepiej w jednym miejscu? Może są jakieś zestawy?
Oj dobra jak już jestem na forum... Zdawkowe odpowiedzi wiele Ci nie pomogą, bo po tych ogólnikach nic nie wywnioskujesz... Komplet, tego co wymieniłaś spokojnie dostaniesz w dowolnej mieszalni lakierów, bo generalnie mają oni wszystko co kręci się wokół lakiernictwa. Ale jeżeli chcesz to zrobić dobrze, to sama z pewnością tego nie osiągniesz. Robiąc na Janusza wystarczyłoby szukać w sklepach z farbami, materiałami ogólnobudowlanymi itd. Papier 360, 400 bardzo delikatnie przeszlifować samą rysę, pokryć dowolnym podkładem/podkładem antykorozyjnym. Dobrać kolor nawet taki w sprayu, byle choć trochę podobny, psiknąć w pojemniczek i pokryć rysę pędzelkiem. Na Janusza półprofesjonalistę; Generalnie tak jak powyżej, tylko z produktami bardziej profesjonalnymi i lakierem dobranym dokładnie do Twojego lakieru, przez mieszalnię, a lakier bezbarwny/klar (jeżeli kolor jest bazą) położony na końcu, też z pędzelka, bo z pistoletem sobie nie poradzisz, ale to już nawiązanie do trzeciej opcji, czyli profesjonalnej, gdzie w grę wchodzi szlifowanie, szpachlowanie, matowanie, papiery 240-1500/2000, oklejanie auta itd, itd... A cały ten cyrk to już lepiej oddać fachowcom
Chcę zrobić na Janusza półprofesjonalistę maksymalnie. Autko już ma swoje lata, i chętnie bym poeksperymentowała. Najwyżej zostanie ślad. Nadrzędny cel - zabezpieczyć przed rdzą. Ono ma już rysy. Poprzednie auto, o wiele nowsze, w takiej sytuacji z pewnością zawiozłabym do serwisu, a tu staram się tylko, żeby było w dobrym stanie mechanicznym i jak najmniej rdzewiało.