jest wtyczka diagnostyczna pod lewą nogą kierowcy tuż obok bezpieczników ale to raczej nie obd można sobie samemu wy mrugać kody błędów .To jest z colta Ca0 ale pdobnie jest w C50 zrob-to-sam/bledy-ecu-t741.html
Są nawet dwie wtyczki ale tak jak pisze bonsao OBD to nie jest. Najprościej wymigać sobie błędy, ewentualnie można też zrobić kabelek i podłączyć się do palmtopa
Dzieki za wszelkie podpowiedzi!Myslalem ze zczytam blad na kompa.Mam problem tego typu:na zimno jak postoji dzien ciezko odpala tak kreci z 1.5min.Dodam ze mam nowe kable I swiece.Pozniej jak zapali to na ssaniu idzie OK ale jak sie rozgrzeje to faluje dosc wysoko miedzy 900a 1250...Jakies info...Dedukuje I moze to gaznik,przeplywka albo zawor krokowy...
Gaźnika to tam nie masz, a jak masz to pod maską jest 1.3 a nie 1.5. Jak falują obroty to przede wszystkim wyczyść przepustnice, przedmuchaj przeplywke.
Co do tak długiego odpalania to może paliwo ma za małe ciśnienie?
Przepraszam kochani jestescie super wszystkie podpowiedzi DLA mnie bardzo sa cenne.Przyznaje sue bez bicia ze wprowadzilem paru kolegow w blad ale tylko z wiazku z moja niewiedza.To autko mam dosc krotko I nie wiele Wiem o tym modelu dlatego tu jestem.Jeszcze raz przepraszam ale to nie c50 tylko c52 1.5glx w automacie.I mam tam gaznik I Taki filtr powietrza okragly...Faluja obroty jak spadnie z ssania ale nie gasnie...Jak dam mu w podloge to do 7000 kreci sie pieknie tylko Traci wolne I sobie galuje...Dzieki