Problemy i pytania odnośnie modeli produkowanych na przełomie 1995 - 2003 roku.
Regulamin działu 1.) Pamiętaj, że temat to tak naprawdę streszczenie całego posta. Bardzo dobrze można to pokazać za pomocą prostego przykładu: Źle: Pomocy! Wielki problem z samochodem! Dobrze: Na zimnym silniku nie wchodzi drugi bieg
2.) Jeżeli masz problem z samochodem opisz go jak najdokładniej. Pamiętaj, żeby w Twoim poście było jak najwięcej informacji mogących pomóc w rozwiązaniu problemu tzn: - Co się dzieje z samochodem (gaśnie, nie odpala, dużo pali itp)? - W jakich sytuacjach pojawia się problem (przy jechaniu ponad 100km/h, przy cofaniu, podczas rozruchu itp)? - Czy podejmowałeś już jakieś próby naprawy usterki i jak się one zakończyły? (zrobiłem reset kompa, ale nie pomógł, wymieniłem amortyzator i nadal nic)? Źle: Nie wiem co się dzieje, ale odpada mi silnik. Pomocy! Dobrze: Ostatnio zauważyłem, że podczas otwierania okna od strony pasażera silnik odpada od samochodu. Próbowałem wymienić już korbkę od opuszczania szyby, ale problem niestety nie znikł. Myślę, że odpowiedzialny za to może być również wahacz, bo podczas przeglądu powiedzieli mi, że jest w złym stanie
3.) Zawsze podziękuj za pomoc w rozwiązaniu problemu (nawet jeżeli ostatecznie zabrakło wiedzy, żeby go usunąć). Nic Cię to nie kosztuje, a na pewno będziesz uchodził za człowieka kulturalnego i wartego poświęcenia chwili czasu. Warto również użytkownikowi który pomógł wystawić podziękowanie za pomoc poprzez kliknięcie w dolnym prawym rogu jego posta ikonki "piwo".
Tutaj znajdziesz info jak sprawdzić ile powietrza powinieneś napompować do swojej bryki w zależności od masy i sposobu użytkowania. Na pewno jest też lifehack gdzie producenci zazwyczaj umieszczają informacje o dopuszczalnym ciśnieniu min i max. Różnie to bywa bo jedni gdzieś koło wlewu paliwa, inni w kole zapasowym itd.
Okazuje się, że problem ciśnienia w oponach jest często zaniedbywany. Sam przekonałem się niedawno jakie konsekwencje ma jazda na zbyt niskim ciśnieniu. 2 opony przednie do wymiany bo się przetarły i ściąga auto to w prawo to w lewo. Nawet ustawienie zbieżności już nie pomogło. Za dużo też nie ma co pompować bo jedna dziura i balon wyskoczy.
Podłącze się do pytania: tzn wiem jakie ciśnienie w oponach powinno być u mnie... ale zastanawiam się czy ktoś z Was pompował opony azotem? Koszt w sumie duży nie jest a podobno sprawdza się lepiej od zwykłego powietrza....
Ultoris55, azot stanowi prawie 80% powietrza, którym oddychamy i pompujemy normalnie w koła więc i tak już go tam masz...jeśli posiadasz dobre, szerokie, niskoprofilowe lacie i jeździsz "sportowo", to pompuj azot - odrobinkę poprawi Ci to charakterystykę pracy opony w warunkach większego obciążenia (temperatura) i nie poleci Ci tak szybko środek opony...jeśli chcesz pompować azot do zwykłego dupowozu dla tzw. lepszego samopoczucia, to też możesz - na pewno nie zaszkodzi, a kosztuje grosze.
Dzięki za wyczerpującą odpowiedź ponieważ w tym roku zaniedbałem trochę wymianę opon na letnie, przy okazji dla zaspokojenia własnej ciekawości poproszę o napompowanie opon azotem