Jestem po pierwszych testach swoje CA1 i po wyjechaniu całego zbiornika wyszło 7,6 na setkę. Nie ma tragedii... w większości latanie do pracy po 20km poza miastem, trochę latania po mieście, i trochę ciśnięcia bo ciężko mi się przyzwyczaić po przesiadce z fto.
Cenię opinię ludzi, którzy swą wiedzę czerpią z pracy i doświadczenia, a nie z internetu. Prezes FTO Club Polska
Ja w fazie testów i narazie oscyluje od 8 do 10l/100 benzyny po mieście więc nie jest najgorzej. Dziś mi się jakoś sam odetkał z tych przymułek i jedzie jak szatan. To cos ma chyba z 8 s do sety . wow
Pewnie już było 1000 razy, ale moja średnia z ponad 8000 km notowana dokładnie, colt 1.6 LPG:
8,65l/100km 7,39l/100km -minimalne jakie udało mi się uzyskać, 90% trasa, w lato da się zejść niżej? 10,85l/100km- maksymalne, tylko miasto i dynamicznie
Ostatnio sytuacja rodzinna zmusiła mnie do pokonania wielu kilometrów więc mogę napisać co nieco na temat spalania Gala po swapie. Początkowo jak chciałem się nacieszyć nowym silnikiem spalanie wychodziło ok. 13L przy mieszanej jeździe. Jednak teraz w trasie Galant mnie zaskoczył, bo przy spokojnej jeździe do 100 km/h spalił nieco ponad 10L, a na autostradzie i innych drogach szybkiego ruchu niecałe 11L gazu. Podobne spalanie miałem przy 2,5L więc myślę, że to dobry wynik
Był: Colt CA1A (2010-2014) Jest: Galant EA5A SE (2014-...)
Nie miałem jeszcze okazji pojeździć 100% po mieście, ale jak przed swapem na krótkich trasach z klimą spalił max. 17L to myślę, że teraz 20L mogę spokojnie przekroczyć
Był: Colt CA1A (2010-2014) Jest: Galant EA5A SE (2014-...)
Ostatnio przy spokojnej trasie z Tresorexem do Bydgoszczy i z powrotem z dziurawym wydechem i błędem sondy lambda Galant 3,5L spalił niecałe 10,5L gazu na 100 km. Przy obecnych cenach gazu wychodzi ok. 23 zł za 100 km
Był: Colt CA1A (2010-2014) Jest: Galant EA5A SE (2014-...)