Siema
wczoraj wieczorkiem podczas jazdy w colcie nagle wlaczyly sie dlugie swiatla, wycieraczki i upalila instalacja. Masa dymu, na kablach do lewej lampy przy aku stopila sie cala izolacja, po zgaszeniu swiatel, silnika palily sie swiatla dlugie ktore udalo sie ugasic tylko i wylacznie odpieciem klem na aku lub kabla od lampy (wtyczka tez upalona)
Rozumiem, ze winowajca to jakis przelacznik od swiatel, pytanie wiec gdzie znajde skubanca?

P.S. Kupie dwie wtyczki do lamp.
Pozdrawiam

Ja bym podejrzewał właśnie kostki od żarówek w reflektorach. Przez to że trzeba ciągle jeździć na światłach to kostki od temperatury robią się kruche lub się topią. Może to spowodowało zwarcie...

Tylko dlaczego w takim przypadku nie da się wyłączyć długich świateł? Ciągle się świecą
Na allegro kupię te kostki?

Kostki kupisz w każdym dobrym motoryzacyjnym.

Może dlatego nie idzie ich zgasić bo po zrobieniu zwarcia stopiła się izolacja i gdzieś teraz kabel dotyka budy...

PS. Miałem podobnie jak wyciągałem akumulator i po ponownym jego włożeniu przytrzasnąłem kabel od świateł. Izolacja się przetarła i robiło zwarcie. Żarzyła się też kontrolka od długich.

Ok a co ze stopionymi kablami?
Do wymiany czy wystarczy zaizolowac jakoś?

Zacznij od wtyczki i zobacz czy ona nie robi zwarcia. Jak nadal będzie to poszukaj po kablu. Jak będzie widać spaloną izolację to zobacz czy zaizolowanie coś da. Oby nie padła cała wiązka...

tam jest burdel jak u cyganki w tobołku. do przeglądu cała wiązka bo widać że było rzeżbione. najpewniej złe januszowe połączenia były przyczyną lub jak się często zdarza lużna kość od H4. jeśli w dalszej części okaże się sprawna to do wymiany tylko stopiony odcinek .

jak światła ci sie palą cały czas to podejrzewam włoncznik swiateł stopiły sie kable tak u siebie miałem wymieniłem na inny i jest dobrze juz

Dzisiaj elektryk tam zajrzy, podejrzewam ze swiatla sie palily bo ktorys ze stopionych kabli stykal sie z masa.
Druga sprawa Ludinho w polowie tych 3 przewodow do kostki byly dorabiane kable, po calkowitym sciagnieciu izolacji widac ze ktos to tylko skrecil i nalozyl opaske.
Patryk dzieki za info, byc moze sie przyda i nie bedzie trzeba szukac

A jeszcze taka inna sprawa, w drugim colcie po zapaleniu dlugich gasnie jedna lampa, swieci tylko pozycyjne, mozliwe ze zarowka spalila sie "polowicznie"? Zamowilem juz porzadne osramy i nie wiem czy jest sens je zakladac. Jesli zarowka moze spalic sie w polowie, ze tylko dlugie nie swieca to moge zaryzykowac, ale nigdy sie z czyms takim nie spotkalem. Kable, kostka itp. wyglada dobrze, tam sie nic nie przepala, nie ma nic grzebane itd.

Pozdrawiam

P.S Jakos wydaje mi sie, ze te colty 1.6 byly lepiej robione, mamy dwa 1.3 2001r i ciagle cos (to abs sie wywali, to pompa wspomagania padla, to wjezdza w inne auto na czołówe ), plus rdzy tyle ze masakra, a jeden 1.6 2001r rdza tylko na podluznicach z tylu i to bez tragedii, plus nic sie nie dzieje.
Moze przypadek.

conix napisał(a):Druga sprawa Ludinho w polowie tych 3 przewodow do kostki byly dorabiane kable, po calkowitym sciagnieciu izolacji widac ze ktoś to tylko skrecil i nalozyl opaske.
Jesli zarowka może spalic się w polowie, ze tylko dlugie nie swieca to moge zaryzykowac, ale nigdy się z czyms takim nie spotkalem.

1- masz przyczynę awarii .
2- żarówka H4 ma 2 włókna i może się spalić połowicznie . mijania się spali a długie będzie działać i na odwrót

Jutro znajomy elektryk będzie badał wszystko, nie wspomniałem że z pod kiery też dym poszedł więc pewnie szkód trochę będzie ale się naprawi.
Okej, temat uznaje za wyczerpany, po naprawie dorzucę tutaj tylko info nt. Tego co się spalilo.
Dziękuję za wszystkie informacje

conix napisał(a): nie wspomniałem że z pod kiery też dym poszedł

niedobrze . powodzenia i jak najmniejszych kosztów życzę

Jestem na etapie załatwiania wiązek. Udało mi się załatwić już tą zewnętrzna, teraz potrzebuje tej od kierownicy w stronę skrzynki wewnętrznej bezpiecznikow.
Czy ta wiązka ciągnie się aż do tyłu auta?

od kiery do wew. bezpieczników to jest część głównej wiązki wnętrzowej. ona jak pamiętam to leci do tyłu i łączy się z wiązką tylną gdzieś za kierowcą . w dziale zrób to sam są schematy i tam są też wiązki

No wlasnie nie laczy sie z tego co mowi ziom od ktorego ja biore, lece do Poznania i bede widzial co i jak

łączy się . sprawdziłem i kable idące do kierownicy wychodzą z głównej wiązki wnętrzowej . przebiega ona w poprzek auta pod deską rozdzielczą i leci też na tył tak jak mówiłem. jest to kawał wiązki . być może po odwinięciu izolacji i rozgrzebaniu jej będzie opcja wydostać same kable do kiery. tego nie sprawdzałem.

Ludinho masz racje, w przedlifcie tak jest. Polift ma jedna cala, wielka wiazke. Temat do zamkniecia, reszte zrobi moj elektryk.
Dzieki za pomoc
[tresorex: ogłoszenia o sprzedaży tylko w dziale giełda!]

i w przedlifcie i polifcie jest trak samo

Jak zawsze Ludinho masz racje

Dobra, poki temat nei zamkniety to jest problem. Wiazki przelozone, autem wrocilem do domu 20km bez problemu, ale:
-nie dziala radio, nawiew, swieci srs (wszystkie 4 kable od poduszek wpiete, wtyczki wydaja sie ok) i nie dziala centralny zamek. Bezpieczniki sprawdze jutro, ale te w srodku samochodu na pewno sa dobre.
-elektryk nie mogl podlaczyc auta pod kompa, bo na gniezdzie do kompa brak zasilania, po podpieciu zasilania z zapalniczki pali bezpiecznik w jego kompie, po podlaczeniu zewnetrznego zrodla pradu tez komputer nie odpala.

Wtyczki wszystkie wpiete, jakies sugestie?
Calosc przekladalem sam, elektryk tylko lutowal kable do wtyczek w lampach

Cala nowa wiazka w ok stanie, elektryk przejrzal wszystko, na biezaco byl przy robocie takze mysle ze od tej strony jest ok.

Stara wiazka byla nadpalona w bardzo wielu miejscach, oby przyczyna byly te kostki od lamp.


edit

Bezpieczniki cale, moze jakas masa na wiazce jest pod deska, o ktorej zapomnialem? Te dwie w takich plastikach sa przykrecone, z wiazki do radia jest jedna, tez dokrecona.
Nie mam pomyslow. Na 99% podpiete jest wszystko bo wyciagajac stara wiazke, od razu wpinalem nowa zeby nic nie pomylic.
Lampka na suficie tez zdechla, nie wyswietla otwartych drzwi (kable na pewno podpiete przy tych czujkach przy drzwiach)
Moze jakis przekaznik? Dzisiaj jeszcze porownam sobie kilka rzeczy ze swojego colta do tamtego, przekladanego i moze do czegos dojde.
Klima dziala, podswietlenie nawiewow tez, centralki nie ma, ale szyba od strony pasazera chodzi. Pozycyjne swieca, tzn. jedno ale kupie dzis zarowke i zobacze czy drugie tez odpali.

edit 2
Rozebralem wszystko jeszcze raz, wszystko podpiete, a tak jakby jeden obwod (nawiew, lewy postoj, grzanie szyb/lusterek, centralka, lampka na suficie, radio, srs) nie dziala. Wtf? Nie mam pomyslow, masy dobrze dokrecone, bezpieczniki cale.
Co jeszcze moge sprawdzic? Nie patrzylem dzisiaj tylko pod dywan, tam jest jedna masa, ale ona jest dobrze wpieta, kontrolka recznego dziala.

jak bezpieczniki wszystkie całe na 100% to online nie pomogę . przywież go to ci naprawię . tak wiem 350km