Przejdź do zawartości


Wyszukiwanie zaawansowane
 
    Strona główna forum ‹ Działy techniczne - Wasze problemy, pytania itd. ‹ CJ0-CJ1A-CJ2A-CJ4A - Dział techniczny
  • Zmień rozmiar tekstu
  • Drukuj
   
    • Regulamin • • • FAQ • Zarejestruj • Zaloguj

[CJ0] Olej

Problemy i pytania odnośnie modeli produkowanych na przełomie 1995 - 2003 roku.
Regulamin działu
1.) Pamiętaj, że temat to tak naprawdę streszczenie całego posta. Bardzo dobrze można to pokazać za pomocą prostego przykładu:
Źle: Pomocy! Wielki problem z samochodem!
Dobrze: Na zimnym silniku nie wchodzi drugi bieg

2.) Jeżeli masz problem z samochodem opisz go jak najdokładniej. Pamiętaj, żeby w Twoim poście było jak najwięcej informacji mogących pomóc w rozwiązaniu problemu tzn:
- Co się dzieje z samochodem (gaśnie, nie odpala, dużo pali itp)?
- W jakich sytuacjach pojawia się problem (przy jechaniu ponad 100km/h, przy cofaniu, podczas rozruchu itp)?
- Czy podejmowałeś już jakieś próby naprawy usterki i jak się one zakończyły? (zrobiłem reset kompa, ale nie pomógł, wymieniłem amortyzator i nadal nic)?
Źle: Nie wiem co się dzieje, ale odpada mi silnik. Pomocy!
Dobrze: Ostatnio zauważyłem, że podczas otwierania okna od strony pasażera silnik odpada od samochodu. Próbowałem wymienić już korbkę od opuszczania szyby, ale problem niestety nie znikł. Myślę, że odpowiedzialny za to może być również wahacz, bo podczas przeglądu powiedzieli mi, że jest w złym stanie

3.) Zawsze podziękuj za pomoc w rozwiązaniu problemu (nawet jeżeli ostatecznie zabrakło wiedzy, żeby go usunąć). Nic Cię to nie kosztuje, a na pewno będziesz uchodził za człowieka kulturalnego i wartego poświęcenia chwili czasu. Warto również użytkownikowi który pomógł wystawić podziękowanie za pomoc poprzez kliknięcie w dolnym prawym rogu jego posta ikonki "piwo".
Odpowiedz
Posty: 68 • Strona 4 z 4 • 1, 2, 3, 4

[CJ0] Olej

Postprzez ZIMNY » 13 lip 2016, o 20:38

Odp: Jak zalany mineralny -> to innego już nie można bo rozszczelnisz sobie silnik.
W drugą stronę zaleca się -> syntetyczny -> półsyntetyczny -> mineralny.

A wam w Coltach brał silnik olej?
Przeszliście na półsyntetyki czy mineralne z oszczędności?
Zastanawiam się bo mój Colt ma 200 tyś. i ciągle zalewam go pełnym syntetykiem od dnia zakupu, silnik suchy. A dolewam 300 ml na 6 tyś. km, średnio pół roku.
Póki co jest ok, ale zastanawiam się czy czasem kasę w błoto nie rzuciłem.
ZIMNY
 
Posty: 18
Dostał piw: 1
Województwo: Śląskie
Góra

[CJ0] Olej

Postprzez *MysterY* » 14 lip 2016, o 10:50

jak już bierze olej to może zalej półsyntetykiem. Ja u siebie zalewam półsytetykiem bo nie wiedziałem co było wcześniej i generalnie nie bierze mi oleju. Jeżdżę od wymiany do wymiany i sprawdzam co jakiś czas, ale nie chce ubyć. Przebieg 180tys.
Obrazek
*MysterY*
Klubowicz
Klubowicz
Avatar użytkownika
 
Posty: 341
Lokalizacja: Łódź
Dostał piw: 21
Auto: Colt Cj4A ClouSport
Województwo: Łódzkie
Góra

[CJ0] Olej

Postprzez zubrin » 14 lip 2016, o 11:44

branie oleju w coltach jest bardziej spowodowane starymi i już plastikowymi uszczelniaczami niż złym stanem silnika. mi CA nic nie brał ale wymieniałem wszystko gdzie leciał, miska olejowa, aparat zapłonowy, pokrywa zaworów i koncówki kanałów od swiec
UBEZPIECZENIA PZU 600 603 029
zubrin
Klubowicz
Klubowicz
Avatar użytkownika
 
Posty: 2290
Lokalizacja: Poznań
Dostał piw: 175
Auto: Colt CA4A
Województwo: Wielkopolskie
Góra

[CJ0] Olej

Postprzez poziom1989 » 14 lip 2016, o 18:09

ZIMNY napisał(a):Odp: Jak zalany mineralny -> to innego już nie można bo rozszczelnisz sobie silnik.
W drugą stronę zaleca się -> syntetyczny -> półsyntetyczny -> mineralny.



To sa mity, nalezy wlewac olej jak najlepszej jakosci ! a jak bierze olej, to nalezy zrobic remont. Faktem jest, ze za ubywaniem oleju ma rowniez wplyw wartosc NOACK, im nizsza wartosc tym lepiej.
poziom1989
 
Posty: 194
Dostał piw: 14
Województwo: Śląskie
Góra

[CJ0] Olej

Postprzez zubrin » 14 lip 2016, o 19:51

co ty gadasz za bzdury jakie mity, tak niestety jest chodzi o gęstość oleju
UBEZPIECZENIA PZU 600 603 029
zubrin
Klubowicz
Klubowicz
Avatar użytkownika
 
Posty: 2290
Lokalizacja: Poznań
Dostał piw: 175
Auto: Colt CA4A
Województwo: Wielkopolskie
Góra

[CJ0] Olej

Postprzez ziolkjak » 14 lip 2016, o 20:17

Castrola nie polecam, Motul zdecydowanie tak, ja u siebie mam Millers CFS 5W30 ale następna wymiana przechodzę na motula. Co do zmian oleju to nie słuchać mitów, u mnie był minerał, wypłukałem silnik i zalałem pełnym syntetykiem millersa i nic nie bierze oleju. Jak bierze olej, to tak jak napisał kolega wcześniej- silnik do remontu. Olej mineralny w silniku wysokoobrotowym? LOL- mity z PRL-u, pozdrawiam
ziolkjak
 
Posty: 41
Lokalizacja: Poznań
Dostał piw: 2
Auto: Lancer '93 1.6 Glxi
Województwo: Wielkopolskie
Góra

[CJ0] Olej

Postprzez poziom1989 » 14 lip 2016, o 20:27

Glowna roznica jest w plynnosci ( niskie temperatury ) oraz odpornosci na wysokie temperatury. Istotne sa bazy oraz dodatki ! jakie producent uzyl do produkcji danego oleju. Ogolnie wszystkie informacje sa zawarte w internecie, ale trzeba wiedziec, ktore informacje sa wiarygodne. Polecam poczytac:

http://motoroils.pl/docs/oleje.pdf

Podstawy odnosnie olejow.

Oraz nie ma czegos takiego jak "gesty" olej, 5W40 w normalnych warunkach pracy jest podobnie gesty jak 15W40, jak juz powyzej napisalem roznice sa w niskich temperaturach oraz wysokich.
poziom1989
 
Posty: 194
Dostał piw: 14
Województwo: Śląskie
Góra

[CJ0] Olej

Postprzez tomchuck » 14 lip 2016, o 23:22

poziom1989 napisał(a):
ZIMNY napisał(a):Odp: Jak zalany mineralny -> to innego już nie można bo rozszczelnisz sobie silnik.
W drugą stronę zaleca się -> syntetyczny -> półsyntetyczny -> mineralny.



To są mity, nalezy wlewac olej jak najlepszej jakosci ! a jak bierze olej, to nalezy zrobic remont. ...


Potwierdzam.
Nawet starego transit'a 2,5D który jeździł na mineralnym i miał 500k km zalałem półsyntetykiem. Zmiana oczywiście na plus.
W fto z pólsyntetyku 10w40 przeszedłem na syntetyk 5w40.
Różnicę widać, a raczej słychać zimą. szczególnie stary diesel zaczął lżej kręcić przy odpalaniu.
Cenię opinię ludzi, którzy swą wiedzę czerpią z pracy i doświadczenia, a nie z internetu.
Prezes FTO Club Polska
tomchuck
Klubowicz
Klubowicz
Avatar użytkownika
 
Posty: 1796
Lokalizacja: Śrem
Dostał piw: 526
Auto: FTO
Województwo: Wielkopolskie
Góra

Poprzednia strona

Odpowiedz
Posty: 68 • Strona 4 z 4 • 1, 2, 3, 4

Powrót do CJ0-CJ1A-CJ2A-CJ4A - Dział techniczny


Powrót do Strona główna forum



Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 1 gość

  • Strona główna forum
  • Ekipa •Usuń ciasteczka
cron
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Przyjazne użytkownikom polskie wsparcie phpBB3 - phpBB3.PL
phpBB SEO Forum dla graczy