Jak się chce to wszystko można zrobić, ale pozostaje kwestia kosztów... nietypowe rozwiązania są często 50-100% droższe w realizacji, pomimo niższej ceny początkowej na zakupione podzespoły.
6a13 da się też obrócić i wpasować do Ca. Wbrew pozorom kolektor dolotowy pasuje po obróceniu, ale i tak przepustnica wtedy wyjdzie od str rozrzadu no i pojawia sie problem z kanałem EGR. trzeba przespawać wlew oleju w pokrywach zaworów, o osprzęcie nie wspominam... bo wszystko odwrotnie.
Chyba łatwiej wpasować ten silnik po stronie ea/cj spawając belekę i łapy.
6a12 z e50 jedzie dosyć fajnie i miałbyś mniej problemów, a można w nim zrobić stroker na 2,5 ...
... ale po co jak łatwiej kupić sigmę i wpakować 3.0 nawet w sohc, pomimo tylko 177KM moment ma spory i pojedzie lepiej od 6a13. A do tego mniej problemów z montażem.