Witam, jestem nowy i przymierzam się do kupna swojego 1 auta i myślałem nad Mitsubishi Colt CJ0 1.6/90km.
Mam kilka na oku a 1 mnie bardzo zaciekawił.
Potrzebuję informacji;
1 Jak wyglądają koszty utrzymania takiego Colta. - Jak to Japończyka? Czy jest wyjątkowo drogi jak na swoją klasę?
2 Jak z częściami do niego.
3 Czytałem w internecie,że ma jakieś skomplikowane zawieszenie z tyłu? - Prawda to?
4 Jakie są największe bolączki tego auta?
5 Czy ten silnik 1.6/90 daje radę i jakie oznaczenie ma? Słyszałem o jakichś GLXI/GDI.

Czy jest to samochód bardzo trwały tak jak np; Civic V/VI czy Corolla E10? - Jako student dam radę go utrzymać?
I czy mogę gdzieś spojrzeć co dana wersja posiada np Clou,Malibu itd?

Jeżeli piszę w złym temacie to przepraszam i proszę o przeniesienie do odpowiedniego działu.

1. Normalne koszta są niskie, ale jak Cię wciągnie to wrzucisz grube tysiące.
2. Wszystko łatwo dostępne.
3. Wielowahacz, trzyma się drogi jak przyklejony.
4. Rdza, to już czasy gdy producentom nie opłacało się robić długowiecznych aut, ale i tak jest lepiej niż w europejczykach.
5. 1.6 ma oznaczenie 4G92, daje radę, około 9s do setki.

Na pewno łatwiej Ci będzie utrzymać 1.6 niż 1.3, bo nie dość, że spalanie mniejsze to i z wyciekami spokój.

Wyposażenia:
ogolnotechniczne/informacje-na-temat-wersji-i-wyposazenia-t3883.html

Potrzebne informacje:
ogolnotechniczne/

Nie,nie jak na razie chodzi mi o koszta normalnego użytku, czyli są niskie "mówisz"? - może kiedyś jakiś tuning, a podatny ten 1.6/90 na tuning mechaniczny?

A jeszcze jedno bo czytałem,że w CJ0 są 4 wersje silnikowe 1.3 75/82 i 1.6 90/103 - czy wszystkie 1.6 mają te 103 pomimo w ogłoszeniach 90?

Ja kupiłam swojego Colta jako pierwsze auto 2 tyg po zrobieniu prawka. Kupiłam nie mając pojęcia że taki samochód istnieje..a teraz powiem szczerze nie wyobrażam sobie że mogłabym mieć inne auto
No może teraz mógłby być 1.6 a nie 1.3 mimo że 82 KM bo ciut mocy brakuje
Przez 1,5 roku żadnej poważnej awarii tylko paliwo lać i jechać

Cold napisał(a):Nie,nie jak na razie chodzi mi o koszta normalnego użytku, czyli są niskie "mówisz"? - może kiedyś jakiś tuning, a podatny ten 1.6/90 na tuning mechaniczny?

A jeszcze jedno bo czytałem,że w CJ0 są 4 wersje silnikowe 1.3 75/82 i 1.6 90/103 - czy wszystkie 1.6 mają te 103 pomimo w ogłoszeniach 90?

Jakieś tam delikatne podniesienie mocy wydechem czy dolotem zapewne jest możliwe. Dabadee zakłada kompresor, zobaczymy co mu wyjdzie.

Ponoć wszystkie 1.6 są takie same, ludzie hamowali te 90 i wychodziło ponad 100.

1- jest bardzo tani w utrzymaniu pod warunkiem że kupisz zadbanego. czyli jak ze wszystkim "jak się dba , tak się ma". Jeśli kupisz od coltmaniaka/coltmaniaczki z prawdziwego zdarzenia to koszty będą znikome , a jak kupisz od baby która jezdziła nim 5 lat i nie wie co to bagnet oleju i wizyta w warsztacie to będzie skarbonka.
2- dużo i niedrogo
3- nieprawda
4- jedyna istotna to rdza - pozatym, auto bez wad
5- jest bardzo dynamiczny więc daje radę. GDI nie ma w coltach

Czy to samochód trwały??. zdecydowanie tak ale, wszystko zależy od tego co kupisz i od kogo. niezbędne będzie prześwietlenie podwozia pod kątem rdzy.

Jeszcze coś ktoś dopisze?

a czego jeszcze nie wiesz? to ci powiem

Cold napisał(a):Jeszcze coś ktoś dopisze?

mój colt był już drugim autem ale nadal jako student

masz praktycznie 99% info o tym samochodzie już, jako podstawy.
Czytaj tematy podane wyzej i kupuj

A jak się "dzisiaj" kształtują ceny "CEJOTEK0"?
Czy poniżej 4,500 rocznik 1999+ silnik 1.6 sprowadzony warto patrzeć?
Czy za granicą na Colt'y jest mały popyt tak jak i u nas i dlatego ceny są tak niskie (wnioskuję to po ogłoszeniach)?

nie da się tak powiedzieć jednoznacznie. wszystko zależy od stanu. jeśli jest dobry to tą cenę za takie auto jak najbardziej można zapłacić . a pażdzierzy to nie brakuje nawet za 2000zł

Dobre Colty zaczynają się zazwyczaj od około 4500zł Najlepiej znaleźć sprowadzonego parę lat temu, z pierwszym właścicielem w PL.