Problemy i pytania odnośnie modeli produkowanych na przełomie 1988 - 1992 roku.
Regulamin działu 1.) Pamiętaj, że temat to tak naprawdę streszczenie całego posta. Bardzo dobrze można to pokazać za pomocą prostego przykładu: Źle: Pomocy! Wielki problem z samochodem! Dobrze: Na zimnym silniku nie wchodzi drugi bieg
2.) Jeżeli masz problem z samochodem opisz go jak najdokładniej. Pamiętaj, żeby w Twoim poście było jak najwięcej informacji mogących pomóc w rozwiązaniu problemu tzn: - Co się dzieje z samochodem (gaśnie, nie odpala, dużo pali itp)? - W jakich sytuacjach pojawia się problem (przy jechaniu ponad 100km/h, przy cofaniu, podczas rozruchu itp)? - Czy podejmowałeś już jakieś próby naprawy usterki i jak się one zakończyły? (zrobiłem reset kompa, ale nie pomógł, wymieniłem amortyzator i nadal nic)? Źle: Nie wiem co się dzieje, ale odpada mi silnik. Pomocy! Dobrze: Ostatnio zauważyłem, że podczas otwierania okna od strony pasażera silnik odpada od samochodu. Próbowałem wymienić już korbkę od opuszczania szyby, ale problem niestety nie znikł. Myślę, że odpowiedzialny za to może być również wahacz, bo podczas przeglądu powiedzieli mi, że jest w złym stanie
3.) Zawsze podziękuj za pomoc w rozwiązaniu problemu (nawet jeżeli ostatecznie zabrakło wiedzy, żeby go usunąć). Nic Cię to nie kosztuje, a na pewno będziesz uchodził za człowieka kulturalnego i wartego poświęcenia chwili czasu. Warto również użytkownikowi który pomógł wystawić podziękowanie za pomoc poprzez kliknięcie w dolnym prawym rogu jego posta ikonki "piwo".
Witam,W moim C51A mam problem z wycieraczkami a mianowicie,plastikowe tuleje na których trzymają sie oski,na których zas sie trzymają ramiona wycieraczek są wyrobione,zamiast"dziury" okragłej zrobiła się owalna i jest to o tyle uciażliwe ze przy każdym otwarciu maski wycieraczki dają o sobie"znac"chacząc o maske a poza tym od tego w miejscach styku z maską zaczyna mi wychodzic rdza.Tak wiec nasuwają mi sie pytnia:1)Czy te plastikowe tuleje są wymienne czy też jest to razem z całym mechanizmem częscią nierozłączną,2)nasunał mi sie pomysł wytoczenia tych tulej ale z metalu u tokarza,i nawalenie do tego smaru.Co Wy na to?
też się podłączam pod ten post dokładnie mam ten sam problem u mnie w C53A , ramię wycieraczki od strony kierowcy przy otwieraniu maski haczy i ściera lakier .... wyrobione tuleje ....
ps. jeżeli zrobisz z metalu to będzie rdzewiało i śniedziało od deszczu ........ chyba że z aluminium ?????
Z aluminium według mnie odpada bo szybciej się wytrze,pomysł z tulejami z metalu wziął mi sie z mojego byłego golfa-tam wymieniałem cały mechanizm,bo jedna tuleja sie zapiekła,i przy okazji zauważyłem ze ta tuleja jest własnie metalowa...a przecież golfy z takimi jezdzą i jakos to działa.Mysłe ze jakby nawaliło sie smaru to może zdało by to egzamin,w tygodniu pójde do tokarza dorobic takie coś,jak bedzie działac bez zarzutu to dam znac:)
Prosciej bedzie dorobic te tuleje z plastiku. Takie jak byly oryginalne. Sam mialem je dorabiane w swoim bylym colcie. I jak wiem to juz 3 lata nie ma z tym problemu. Tylko ze trzeba to komus zlecic...
"Dopóki nie skorzystałem z internetu, nie widziałem, że na świecie jest tylu idiotów..." - S. Lem
Kleju,jednak obstane przy tych z metalu...Tokarza mam sprawdzonego,bo robił mi szpilki dystansowe do sierry i wiem że zrobi takie jakie powinno być.Skoro w golfie sie sprawdzało to u mnie też powinno:)
Ja zrobiłem tak zalałem ładnie tuleje plastikowe klejem cyjankowym, najlepszy będzie szybkoschnący, kilka razy zalać później papier ścierny i wyrównać. Ja przy zalewaniu miałem w środek dane tulejki papierowe(zwinięty papier żeby ładnie zalać. Posmarowałem smarem i śmiga ładnie i maskę można normalnie otworzyć.