[CJ0 1.3] Check enginge, błędy 22-24

kamild113 · przez **kamild113** » 7 wrz 2014, o 13:30

Witam. Jakieś dwa tygodnie temu zaświecił mi się podczas jazdy check engine. Wypikałem błędy, okazało się, że są to błędy 22, 23, 24 (tak mi wymrugała kontrolka ABS). Znalazłem na forum listę:

Migająca kontrolka ABS:
11, 12, 13, 14 - czujniki prędkości kół (po kolei: prawy przód, lewy przód, prawy tył, lewy tył) - brak sygnału
21, 22, 23, 24 - identycznie jak 11-14, ale zwarcie

W pracy silnika jak i w jeździe nic się nie zmieniło więc, nie wiedząc co z tym zrobić, zresetowałem błędy i jeździłem dalej. Po około tygodniu check zaświecił się znowu - zresetowałem, ale teraz gdy wyskoczył już 3 razy i po wymiganiu ciągle te same błędy, zaczęło mnie to niepokoić. Dlatego zwracam się do was z pytaniem co z tym zrobić i jak wyeliminować wyskakiwanie tych błędów?

Z góry dziękuje i pozdrawiam.

oko_81 · przez **oko_81** » 7 wrz 2014, o 16:03

Po pierwsze napisz jaki samochód posiadasz !
1.3 12V czy 16V ?
To co wymrugujesz to prawdopodobnie błędy z ABS-u.
Check engine świeci się z innego powodu ...

kamild113 · przez **kamild113** » 8 wrz 2014, o 20:19

Colt 2001r 1.3 16v 82KM.
Skoro check engine świeci się z innego powodu, to jak w takim razie sprawdzić z jakiego, skoro wymruganie nic nie daje?

vorian · przez **vorian** » 8 wrz 2014, o 20:38

w poliftowych cj'tkach nie da sie wymrugac bledów. Musisz wpiąć się do komputera przez obd2. Nie wiem czy to co wymrugała Ci kontrolka to są w ogóle błędy jakiekolwiek. Pamiętam ze po zwarciu pinów zeby odczytac bledy kontrolka mrygała właśnie w jakiś sekwencjach, ale nie wiem czy to coś w ogóle znaczy. Tak czy inaczej, w polifcie tylko komputer. Błyskowe kody nie działają

ludinho1 · przez **ludinho1** » 8 wrz 2014, o 20:57

vorian napisał(a):w poliftowych cj'tkach nie da się wymrugac bledów. Musisz wpiąć się do komputera przez obd2. Nie wiem czy to co wymrugała Ci kontrolka to są w ogóle błędy jakiekolwiek. Pamiętam ze po zwarciu pinów zeby odczytac bledy kontrolka mrygała właśnie w jakiś sekwencjach, ale nie wiem czy to coś w ogóle znaczy. Tak czy inaczej, w polifcie tylko komputer. Błyskowe kody nie działają

polifty wychodziły od 1998r i jeszcze przez 2 lata produkcji montowali 12V które można czytać .

. od 2001r dali 1.3 16V i w tym nie próbowałem.

vorian · przez **vorian** » 8 wrz 2014, o 21:28

przydatne info

tak czy inaczej w jego przypadku nie da sie odczytac

dzordz · przez **dzordz** » 8 wrz 2014, o 22:23

Podepnę się pod temat. U mnie też co jakiś czas zapala się ta kontrolka. Za pierwszym razem trochę spanikowałem, może dlatego że było to w Szwajcarii, zadzwoniłem wtedy do mechanika który powiedział że jak nic się z autem nie dzieje to żeby nie panikować. Od tamtego czasu co jakiś czas zapala się ta kontrolka. Ostatnio to dała o sobie znać dzisiaj. Robię wtedy reset kompa i mam spokój. Auto zachowuje się normalnie nic nadzwyczajnego się nie dzieje, przynajmniej nic nie zauważyłem niepokojącego. Kiedyś z kimś o tym rozmawiałem, usłyszałem wtedy że przyczyn może być wiele, często może być ponoć tak że po prostu gdzieś na jakiejś kostce jest wilgoć czy coś w tym stylu. Może kiedyś jak nie będę miał co robić z kasą to podjadę na wpięcie pod kompa...Colt cj0 2002r, 1.3 16v

vorian · przez **vorian** » 9 wrz 2014, o 09:42

czesto bledy ECU sa spowodowane słabym połączeniem, np zaśniedziałymi stykami. Ja kupilem sobie wlasny kabel KKL obd2 na viakenie za jakies 30zł, pobralem evoscana i moge sie wpinac do mojego colcika ile dusza zapragnie. Kasowac i odczytywac bledy, odczytywac livedata z parametrów pracy silnika i wiele innych

myszon · przez **myszon** » 9 wrz 2014, o 11:17

Vorian a gdzie wyskakują błedy w evo i jak je wykasować?

Danielo · przez **Danielo** » 9 wrz 2014, o 11:34

myszon Zależy jakie evo, a masz jakieś?

vorian Jak kasujesz błędy kablem?

vorian · przez **vorian** » 9 wrz 2014, o 11:34

Po prawej stronie w EvoScanie masz "Read DTC's" - tym odczytujesz błędy i wyświetlają Ci się w okienku kody z opisami. Obok zaraz masz "Clear DTC's" - po kliknięciu w to wszystkie błędy się kasują i CheckEngine gaśnie. Jeśli problem nadal istnieje to po drugim odpaleniu silnika od skasowania bledu CE znów sie zapali.

@Danielo-nie kasuje bledów kablem

, tylko laptopem z EvoScanem na pokładzie podłączonym w OBD2 za pomocą kabla

oko_81 · przez **oko_81** » 9 wrz 2014, o 15:31

Ja używam np PCMSCAN do ściągnięcia ze stronki http://www.palmerperformance.com/
Do komunikacji pasuje kabel ELM 327.
Musisz tylko zmostkować piny 1 i 4
Programem odczytujesz i kasujesz błędy ECU
Pozdro

Danielo · przez **Danielo** » 9 wrz 2014, o 15:33

vorian zastosowałem skrót myślowy

Zaczynam dopiero zabawę z evoscanem dlatego pytam jak sie błędy kasuje.

oko_81 Masz ELM327 na Bluetooth czy zwykły na kablu?

oko_81 · przez **oko_81** » 9 wrz 2014, o 16:40

Zwykły na kablu pod USB
Testowałem też pod Bluetooth ale niestety zrywał połączenie i go odesłałem do sprzedawcy.

Kto przegląda forum