Problemy i pytania odnośnie modeli produkowanych na przełomie 1995 - 2003 roku.
Regulamin działu 1.) Pamiętaj, że temat to tak naprawdę streszczenie całego posta. Bardzo dobrze można to pokazać za pomocą prostego przykładu: Źle: Pomocy! Wielki problem z samochodem! Dobrze: Na zimnym silniku nie wchodzi drugi bieg
2.) Jeżeli masz problem z samochodem opisz go jak najdokładniej. Pamiętaj, żeby w Twoim poście było jak najwięcej informacji mogących pomóc w rozwiązaniu problemu tzn: - Co się dzieje z samochodem (gaśnie, nie odpala, dużo pali itp)? - W jakich sytuacjach pojawia się problem (przy jechaniu ponad 100km/h, przy cofaniu, podczas rozruchu itp)? - Czy podejmowałeś już jakieś próby naprawy usterki i jak się one zakończyły? (zrobiłem reset kompa, ale nie pomógł, wymieniłem amortyzator i nadal nic)? Źle: Nie wiem co się dzieje, ale odpada mi silnik. Pomocy! Dobrze: Ostatnio zauważyłem, że podczas otwierania okna od strony pasażera silnik odpada od samochodu. Próbowałem wymienić już korbkę od opuszczania szyby, ale problem niestety nie znikł. Myślę, że odpowiedzialny za to może być również wahacz, bo podczas przeglądu powiedzieli mi, że jest w złym stanie
3.) Zawsze podziękuj za pomoc w rozwiązaniu problemu (nawet jeżeli ostatecznie zabrakło wiedzy, żeby go usunąć). Nic Cię to nie kosztuje, a na pewno będziesz uchodził za człowieka kulturalnego i wartego poświęcenia chwili czasu. Warto również użytkownikowi który pomógł wystawić podziękowanie za pomoc poprzez kliknięcie w dolnym prawym rogu jego posta ikonki "piwo".
Hej! Możecie mi podpowiedzieć, które z tych klocków hamulcowych najlepiej wybrać? Chodzi o ATE, TRW i TEXTAR. A tarcze? Brembo? Fakt, że TRW pylą, na tym etapie mi nie przeszkadza. Jakie są Wasze doświadczenia i co byście zalecali?
Ja założyłem zestaw RH. Jedyny minus to pylenie klocków , szybko brudza się felgi. Poza tym wszystko cacy i już 30tyś latam na tym zestawie i końca nie widać
ludinho1 dzięki za sugestie- również chodzi mi o trwałość, żeby nie było wymiany co 5 minut. Obecne klocki Colta pylą jak oszalałe, nawet pan na myjni nie omieszkał zwrócić mi uwagi, że felgi takie czyściutkie
Ostatnio edytowano 3 wrz 2014, o 10:57 przez naja nivea, łącznie edytowano 1 raz
Kiedys mialem TRW, bardzo pyliły w porównaniu to aktualnie założonych Ferodo. Efektywność hamowania takich zwykłych klockow po 120zł jest identyczna, wg. mnie.
Ja również śmigam na komplecie Rh przód,tył(tarcze,klocki). Zrobiłem już 50 tysi albo i lepiej i wiem ,że jeszcze długo popracują.Cena bardzo dobra i jakość też.Pylenie umiarkowane,hamowanie dobre.Rh to córka Trw.Brak u mnie osłon przednich tarcz ale jak widzę nie ma to żadnego wpływu na zużycie hamulców.Do normalnego użytkowania śmiało można brać.
no skoro RH jest produktem TRW a jeżdzę już na nich 2 lata tj 30tyś km i zostało więcej niż połowa to uważam że wypas klocuchy . tylko czarne felgi po 2 tygodniach od mycia . - jedyna wada.
Ja u siebie w Cz3 wsadziłem klocki na przód Ate a na tył japońskie Kashiyama i jak narazie nie narzekam. Hamowanie mi sie poprawiło po wymianie starych klocków mimo że było ich gdzieś 1/3 może więcej ale jakie ktoś wcześniej założył to nie mam pojęcia. Jak narazie moje nowe mają ponad rok i 15tyś przejechane i nie widać zużycia.
ja kupiłem w tarcze trw i komplet klocków ate do tego przelałem płynem ate cały układ i jestem bardzo zadowolony. Nie wiem co było zamontowane wcześniej ale już się szykowałem żeby wymieniać całe hamulce na mocniejsze