Przejdź do zawartości


Wyszukiwanie zaawansowane
 
    Strona główna forum ‹ Działy techniczne - Wasze problemy, pytania itd. ‹ Lancer - Dział techniczny
  • Zmień rozmiar tekstu
  • Drukuj
   
    • Regulamin • • • FAQ • Zarejestruj • Zaloguj

[CB0] Regulacja/czyszczenie 4G92

Problemy i pytania odnośnie "większego brata" Colta.
Regulamin działu
1.) Pamiętaj, że temat to tak naprawdę streszczenie całego posta. Bardzo dobrze można to pokazać za pomocą prostego przykładu:
Źle: Pomocy! Wielki problem z samochodem!
Dobrze: Na zimnym silniku nie wchodzi drugi bieg

2.) Jeżeli masz problem z samochodem opisz go jak najdokładniej. Pamiętaj, żeby w Twoim poście było jak najwięcej informacji mogących pomóc w rozwiązaniu problemu tzn:
- Co się dzieje z samochodem (gaśnie, nie odpala, dużo pali itp)?
- W jakich sytuacjach pojawia się problem (przy jechaniu ponad 100km/h, przy cofaniu, podczas rozruchu itp)?
- Czy podejmowałeś już jakieś próby naprawy usterki i jak się one zakończyły? (zrobiłem reset kompa, ale nie pomógł, wymieniłem amortyzator i nadal nic)?
Źle: Nie wiem co się dzieje, ale odpada mi silnik. Pomocy!
Dobrze: Ostatnio zauważyłem, że podczas otwierania okna od strony pasażera silnik odpada od samochodu. Próbowałem wymienić już korbkę od opuszczania szyby, ale problem niestety nie znikł. Myślę, że odpowiedzialny za to może być również wahacz, bo podczas przeglądu powiedzieli mi, że jest w złym stanie

3.) Zawsze podziękuj za pomoc w rozwiązaniu problemu (nawet jeżeli ostatecznie zabrakło wiedzy, żeby go usunąć). Nic Cię to nie kosztuje, a na pewno będziesz uchodził za człowieka kulturalnego i wartego poświęcenia chwili czasu. Warto również użytkownikowi który pomógł wystawić podziękowanie za pomoc poprzez kliknięcie w dolnym prawym rogu jego posta ikonki "piwo".
Odpowiedz
Posty: 6 • Strona 1 z 1

[CB0] Regulacja/czyszczenie 4G92

Postprzez myszon » 2 lis 2014, o 11:13

Mimo ,że jestem szczęśliwym posiadaczem lancera to czeka mnie ze względu na wiek i przebieg(253kk) pełna regulacja silnika.
Motor chodzi bardzo ładnie ale coś ode mnie mu się należy za bezawaryjność.
Z mechanikami bywa różnie jak wiadomo,dlatego odpuszczam ich pomoc.
Proszę Was o pomoc.
Chciałbym osobiście przeprowadzić regulację zaworów ale nie wiem jak się do tego zabrać.
Do tego przepustnica.Z czyszczeniem nie będzie problemów ale z ustawieniem i regulacją już pewnie tak.
Przez demontaż listwy wtryskowej czyszczenie wtryskiwaczy.
Wszelka pomoc,instrukcje,linki ,własne spostrzeżenia bardzo mile widziane.
Dzięki
Ostatnio edytowano 2 lis 2014, o 14:59 przez myszon, łącznie edytowano 2 razy
3.35l Bp + Obrazek/100km
myszon
Avatar użytkownika
 
Posty: 316
Dostał piw: 12
Auto: Lancer CS9W 2.0 Intense
Województwo: Łódzkie
Góra

Pełna regulacja silnika

Postprzez Kct » 2 lis 2014, o 12:20

Przede wszystkim zacznij od poprawy nazwy tematu na regulaminowy i użyciu szukajki na forum - wszystko już było
Jeśli czegoś nie znajdziesz - pytaj
Colt CA1A 'GTi'
Kct
Klubowicz
Klubowicz
Avatar użytkownika
 
Posty: 807
Lokalizacja: Myszków
Dostał piw: 146
Auto: CA0,E39 540i,TypeR FK8,Eclipse
Województwo: Śląskie
  • Strona WWW
Góra

Pełna regulacja silnika

Postprzez ludinho1 » 2 lis 2014, o 12:57

kup sobie preparat do czyszczenia gażników i przepustnic i ogarniesz nim przepustnicę i wtryski. nie ruszaj tps i żadnych śrubek to nie namieszasz w przepustnicy. być może przyda się tylko regulacja obrotów po wyczyszczeniu ale to łatwizna. dodatkowo wyczyść też zawór EGR zalewając naftą na 24h i potem ładnie cały syf doczyścisz np patyczkami do uszu. do czyszczenia wtrysków użyłem takich gadżetów:
- zmywacz do gażników Normatek
- wtyczka od wtrysku
- włącznik zwierny
- kawałek wężyka gumowego około 15cm + cokolwiek żeby zaślepić drugi koniec węża po nalaniu zmywacza (użyłem wiertła :) ) . (średnica wewnętrzna musi być taka żeby wtrysk ciasno wszedł)
- przewody elektryczne
- lutownica , cyna, izolacja
- zasilacz DC- nada się od 7,5V do 12V na wyjściu, prąd 1A daje spokojnie radę

z w/w elementów łączysz sobie taki obwodzik żeby można było wtrysk załączyć włącznikiem. wkładasz jego główkę w wężyk, zakładasz wtyczkę, nalewasz zmywacza , zaślepiasz drugi koniec węża, podkładasz jakieś niepotrzebne naczynko pod wtryskiwacz i naciskasz włącznik kilkukrotnie do wyczerpania preparatu :)

-
Posiadam części do CJ0 - https://web.facebook.com/Ludinho1Coltmania/
Naprawiam elektrykę CJ0 - potrzebny-spec/elektryk-colt-warszawa-i-okolice-t7475.html
ludinho1
Klubowicz
Klubowicz
Avatar użytkownika
 
Posty: 3242
Lokalizacja: Warszawa-WJ-WPR
Dostał piw: 391
Auto: CJ 1.8 DOHC
Województwo: Mazowieckie
Góra

Pełna regulacja silnika

Postprzez siwy1296 » 2 lis 2014, o 13:44

jak zrobisz wszystko to mozesz wrzucic jakis prosty poradnik i kilka fotek na pewno sie wielu osobom przyda :) np mi na wiosne bo tez planuje taki zabieg ;d
http://uslugi.nie-spamuj.eu
siwy1296
 
Posty: 255
Lokalizacja: Rzeszów
Dostał piw: 7
Auto: Colt CJ0 1.3 12V
Województwo: Podkarpackie
  • Strona WWW
Góra

[CB0] Regulacja/czyszczenie 4G92

Postprzez myszon » 4 lis 2014, o 18:45

Dzięki ludinhio.
A jak ustawić obroty i zawory?
3.35l Bp + Obrazek/100km
myszon
Avatar użytkownika
 
Posty: 316
Dostał piw: 12
Auto: Lancer CS9W 2.0 Intense
Województwo: Łódzkie
Góra

[CB0] Regulacja/czyszczenie 4G92

Postprzez ludinho1 » 4 lis 2014, o 22:57

na ścianie grodziowej powinieneś mieć pojedyńcze brązowe złącze. musisz je połączyć z masą . włączasz silnik , włączasz światła mijania , koła na wprost , kręcisz śrubką na przepustnicy do momentu jak obroty osiągną pożądaną wartość (książkowo 750 dla 4g13, w 4g92 pewnie też) , wyłączasz silnik . odłączasz masę od złącza. resetujesz ecu odłączając klemę minusową na 60 sekund. potem włączasz silnik i puszczasz go na jałowych na 15minut żeby się nauczył nowego programu :) . Zawory ustawiałem tylko raz więc musiałbym sobie przypomnieć. poszukaj tematów bo było wiele razy o tym :)
Posiadam części do CJ0 - https://web.facebook.com/Ludinho1Coltmania/
Naprawiam elektrykę CJ0 - potrzebny-spec/elektryk-colt-warszawa-i-okolice-t7475.html
ludinho1
Klubowicz
Klubowicz
Avatar użytkownika
 
Posty: 3242
Lokalizacja: Warszawa-WJ-WPR
Dostał piw: 391
Auto: CJ 1.8 DOHC
Województwo: Mazowieckie
Góra


Odpowiedz
Posty: 6 • Strona 1 z 1

Powrót do Lancer - Dział techniczny


Powrót do Strona główna forum



Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 1 gość

  • Strona główna forum
  • Ekipa •Usuń ciasteczka
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Przyjazne użytkownikom polskie wsparcie phpBB3 - phpBB3.PL
phpBB SEO Forum dla graczy