Problemy i pytania odnośnie modeli produkowanych na przełomie 1995 - 2003 roku.
Regulamin działu 1.) Pamiętaj, że temat to tak naprawdę streszczenie całego posta. Bardzo dobrze można to pokazać za pomocą prostego przykładu: Źle: Pomocy! Wielki problem z samochodem! Dobrze: Na zimnym silniku nie wchodzi drugi bieg
2.) Jeżeli masz problem z samochodem opisz go jak najdokładniej. Pamiętaj, żeby w Twoim poście było jak najwięcej informacji mogących pomóc w rozwiązaniu problemu tzn: - Co się dzieje z samochodem (gaśnie, nie odpala, dużo pali itp)? - W jakich sytuacjach pojawia się problem (przy jechaniu ponad 100km/h, przy cofaniu, podczas rozruchu itp)? - Czy podejmowałeś już jakieś próby naprawy usterki i jak się one zakończyły? (zrobiłem reset kompa, ale nie pomógł, wymieniłem amortyzator i nadal nic)? Źle: Nie wiem co się dzieje, ale odpada mi silnik. Pomocy! Dobrze: Ostatnio zauważyłem, że podczas otwierania okna od strony pasażera silnik odpada od samochodu. Próbowałem wymienić już korbkę od opuszczania szyby, ale problem niestety nie znikł. Myślę, że odpowiedzialny za to może być również wahacz, bo podczas przeglądu powiedzieli mi, że jest w złym stanie
3.) Zawsze podziękuj za pomoc w rozwiązaniu problemu (nawet jeżeli ostatecznie zabrakło wiedzy, żeby go usunąć). Nic Cię to nie kosztuje, a na pewno będziesz uchodził za człowieka kulturalnego i wartego poświęcenia chwili czasu. Warto również użytkownikowi który pomógł wystawić podziękowanie za pomoc poprzez kliknięcie w dolnym prawym rogu jego posta ikonki "piwo".
Pożyczyłam od kolegi Mini OBD2 i mimo ze wtyczka wchodzi jak w masło a diody pięknie się świecą to przez standardowe aplikacje nie chce mi się na androidzie połączyć z colcikiem ;( Może ktoś jest mi w stanie pomóc. Jakiej apki użyć? Przeczytałam gdzieś że aby się skomunikować z kompem należy połączyć pin 1 i 4. Co to właściwie znaczy i jak to zrobić? Świeci mi się kontrolka CE a mój mechanik też nie ma narzędzi którymi mógłby się połączyć z Coltem. Może ktoś też próbował takich czarów na CJ0 1.3 rocznik 2000 po lifcie?
Potrzebujesz zwykłej agrafki. I jeden koniec wkładasz do pinu nr 1 drugą do pinu nr 4 zawierasz ze sobą te dwa piny. Oczywiście zworę zrób na wyciągniętych kluczykach że stacyjki. Następnie wkładasz kluczyk i przekręcasz zapłon. Kontrolki zaczną migać z kodami błędów. Tak w skrócie.