[CA0] Problem z prawym tyłem

Cycu20 · przez **Cycu20** » 9 lut 2014, o 19:30

Cześć zrobiłem błąd duży w miarę bo jechałem bokiem na ręcznym i uderzyłem w porządny krawężnik felga na śmietnik ale to pikuś bo felg i opon mam pod dostatkiem chodzi o to że jak powoli jadę to nic się nie dzieje a jak przyśpieszę to tył pływa, tak ściąga na lewo i potem prostuje i jak samochód stoi to jest przestawione koło tak dół koła wpadł do środka bardziej. Co sprawdzać na początek jak wymienić i co ustawiać? Za pomoc z góry dzięki pozdrawiam.

Kleju · przez **Kleju** » 9 lut 2014, o 19:58

Może wjedź najpierw na kanał, albo podnieś auto, zobacz co się skrzywiło... Nikt wróżką nie jest na forum...

Cycu20 · przez **Cycu20** » 9 lut 2014, o 20:07

Jutro sprawdzę bo po ciemnemu to można sobie sprawdzać jeżeli sam znajdę to będzie dobrze obstawiam wahacz górny lub dolny bo koło samo w sobie kręci się równo jak żyleta i trzepiąc kołem góra dół w prawo w lewo luzu nie ma. A mam pytanie przy wymianie wahaczy trzeba robić geometrie?

Patryk Cj0 · przez **Patryk Cj0** » 9 lut 2014, o 21:10

jak wymienisz ten dolny to tak

Cycu20 · przez **Cycu20** » 9 lut 2014, o 21:35

Aha no dobra to jutro po sprawdzam i napiszę co i jak. Ceny nie są aż takie tragiczne jeśli chodzi o nowe części. Dzięki za pomoc. Pozdrawiam.

Znalazłem przyczynę i jest stan krytyczny bo nie wiem czy da się to wymienić. Zwinął się tylni wózek tam gdzie się przykręca ten dolny wahacz tam się zwinął bo było lekko przygnite. Reszta wahaczy i wszystko wygląda ok i pracuje też dobrze. Teraz potrzebna pomoc bo reszta wozu jest w dobrym stanie. Mam na dzieje że to nie jest czas na kasację bo się załamie chciałem go na dłużej a psychol jestem że tak dzikowałem, teraz żałuje. Z góry dzięki za pomoc, pozdrawiam.

Alkanick · przez **Alkanick** » 11 lut 2014, o 19:39

To co Ci się pogięło główny wleczony (ten do którego jest przymocowana piasta i koło) przy tym miejscu co się łączy z dolnym poprzecznym?

Tu gdzieś?
Obrazek

Jak to główny to z CJ0 też pasuje.

Łee miałem gorzej jeździć się nie dało i mocowania przy budzie całe, Twój do kasacji na pewno nie pójdzie.

Pewnie śruba mimośrodowa też się obróciła albo lekko wygięła. Ogólnie po jednej stronie są dwie takie, sprawdź tą śrubę która skręca wahacz dolny poprzeczny z budą:

Obrazek

Cycu20 · przez **Cycu20** » 11 lut 2014, o 23:00

Właśnie wahacze są proste śruby nie wyglądają na ruszone ale kąty geometria będzie robiona i teraz pytanie czy śruby od razu nowe zamawiać czy dadzą się odkręcić bo często pękały a zniszczeniu uległa buda zaraz za mocowanie wahacza tego dolnego głównego i tam było podrdzawawe i się wygięło nie chcę dawać komuś i bulić bo na wiosnę miałem go całego konserwować wygłuszać i lakierować. Więc wpadłem na pomysł że dam lewarek i kawałek porządnej rury między koła prawą uszkodzoną stronę podniosę drugim lewarem i powoli będę to jakoś prostował potem wspawam wzmocnienia z blachy 1mm i wszystko zakonserwuje ustawie geometrię i mam nadzieję że dam radę jak nie to będę chyba płakał bo mam na oku eclipse II ale nie chcę się tak wcześnie rozstawać z colcikiem

. Pozdrawiam.

Cycu20 · przez **Cycu20** » 16 lut 2014, o 21:42

Samochód zrobiony tą podłużnicę czy wzmocnienie do którego są przykręcone owe wahacze podgrzałem palnikiem i wypchnąłem rurą i lewarkiem troszkę nie bezpieczne bo można z rury w michę wyłapać ale jeszcze wspawam wzmocnienie z blachy 2mm i będzie dobrze i oczywiście ustawię geometrie. Temat do zamknięcia pozdrawiam.