[CA0 1.8] Hałas przy odpaleniu na zimnym

pyzas · przez **pyzas** » 21 paź 2014, o 23:24

Witam

Przy odpaleniu po dłuższym postoju na zimnym silniku (np rano) przez sekunde (może 1,5) słychać (i teraz, jak to z siebie wydobyć? heh, ale niech będzie) słychać: trrrrryt w górze silnika i mignie olej, ciekawym jest to, że nie dzieje się to za każdym razem, są odpalenia silnika, że nie słychać nic.
Spotkał się ktoś z czymś takim?

pozdrawiam

Sławomir

Przemcio · przez **Przemcio** » 21 paź 2014, o 23:49

Popychacze hydrauliczne?

Tovija · przez **Tovija** » 21 paź 2014, o 23:50

Hydrauliczne kasatory luzu zaworowego które posiadasz w swoim silniku 4g93 DOHC potrzebują chwilki czasu zanim dotrze do nich podawany przez pompę oleju olej zanim ustawią one prawidłowy luz oraz zanim głowica otrzyma olej w celu smarowania miejsc w których następuje tarcie elementów metalowych o siebie.
Nie prawidłowym jest jednak to, że na chwilę zapala się kontrolka oleju. Rozumiem, że poziom oleju w misce jest w normie ?

pyzas · przez **pyzas** » 22 paź 2014, o 09:21

Poziom oleju w normie, a jeżdżę na 10w40, może przejść na gęściejszy? Może pompa oleju słaba? PS mignięcie jest w rytm tego "tyrkotnięcia"

Tovija · przez **Tovija** » 22 paź 2014, o 09:37

Wiesz samo tyrkotnięcie jeżeli trwa tylko sekundę jest normalne po długim postoju z powodów które opisałem wcześniej, ale kontrolka nie powinna migać - jeżeli miga przy tym terkontnięciu to znaczy, że w tym momencie ciśnienie oleju jest za słabe. Nie mniej skoro trwa to tylko sekundę to znaczy, że tylko przez tą sekundę jest jakiś problem.
10W40 to bardzo dobry wybór i nie zmieniałbym go, ale powiedz mi jakiej firmy olej zalewasz i co ile go wymieniasz.

pyzas · przez **pyzas** » 22 paź 2014, o 21:30

Witam

Zalany jest Castrolem Magnatec 10w40, a zmieniam co 10 tysięcy. Masz jakieś propozycje w kwestii zmiany oleju na inny? A może popychacz wymienić? (tylko cholera wie który)

Przemcio · przez **Przemcio** » 22 paź 2014, o 21:51

O ile dobrze zrozumiałem rok temu, to poprzedni właściciel mojego colta, po zmianie oleju na Liqui Moly MOs2 10w40, twierdził, ze praca silnika ucichła i popychacze również.

rybek · przez **rybek** » 23 paź 2014, o 08:36

Zmień olej 2 razy trafiłem na casto po którym mi klekotał silnik raz w cifie a 2 w preludzie ,,, i nie od jednej osoby to słyszałem ....

Tovija · przez **Tovija** » 24 paź 2014, o 11:14

Zmień tę oliwę. Ten olej chyba tak gęstnieje, że pompa przy niższych temperaturach (a dopiero mamy pare stopni na plusie) ma problem go od razu pocisnąć do góry.

pyzas · przez **pyzas** » 28 paź 2014, o 10:27

Jaki olej proponujesz?

Tovija · przez **Tovija** » 28 paź 2014, o 11:01

Przynajmniej zalecam oleje producenta Valvoline seria Max Life kupowane tylko i wylacznie u autoryzowanego dystrybutora. To takie minimum a docelowo dobry byłby Motul np seria 300V. Oba oleje 10W40.
Valvoline ma znośną cenę a Motul troszkę kosztuje z tym, że pamiętaj, że jeżeli olej nic nie zmieni to nie wyrzuciłeś pieniędzy w błoto. Możesz później zlać olejek do czystego pojemnika wymienic pompę i ponownie wlać go do silnika. Jedynie będzie trzeba zmienić filterek oleju. Wydaje mi się jednak, że dobrej klasy olej powinien zlikwidować problem. Ja leję osobiście Motula do mojego 4g15T. Wychodzę z założenia, że na tak ważnym komponencie jak olej który ma bardzo duży wpływ na zmniejszenie zużycie silnika i zapewnienie mu warunków optymalnej pracy się nie oszczędza. Tym bardziej, że te tanie oleje jak wszystko co tanie jest... lipne. Niestety...
P.S.
Przypomniała mi się również ciekawa rzecz. Kilkukrotnie w różnych sklepach motoryzacyjnych gdy poruszałem kwestię Motula zawsze spotykałem się z opiniami, że wycisza pracę silnika a w szczególności właśnie popychacze, nawet u osób u których walą one przez minutę na zimnym. Sprawdzone info bo jednego takiego gościa znam. Klekotały mu w VAGu popychacze z minutę po odpaleniu, zalewał różne oleje w końcu wlał Motula i cisza.

Kto przegląda forum