[CA0 1.8 Gti] Generalny remont

kartomaniak · przez **kartomaniak** » 13 mar 2014, o 19:17

brawa i gratulacje to za mało !!!!!!!!

pryśnij jeszcze fele na biało i wg mnie będzie idealnie Obrazek

PS. co to tej skrzyni.... sam sie zastanawiam nad skróceniem przełożeń, powiedz mi Seba jak sie auto zbiera na tej skrzyni i jakie osiąga prędkości na poszczególnych biegach

Ictus · przez **Ictus** » 13 mar 2014, o 19:17

no wlasnie mow jak skrzynia... jak tobie za krotka i bedziesz zmienial to ja sie pisze od razu Obrazek

Sebak83 · przez **Sebak83** » 13 mar 2014, o 19:18

Co do skracanie biegów w skrzyni to nie polecam ponieważ:
na 1 maksymalna prędkość to około 60km/h
na 2 90km/h
na 3 130km/h
na 4 160km/h
na 5 195km/h i ani kilometra więcej

ale za to można palić gumę na 2 i jak się wrzuca 3 to jeszcze potrafi zapiszczeć.

do setki teraz mam ok 8,5s czyli porażka.

adik1286 · przez **adik1286** » 13 mar 2014, o 19:18

Gratuluję!
Autko wygląda rewelacyjnie!
Podziwiam za zapał i zaangażowanie Obrazek
To się nazywa prawdziwa miłość do autka
Pełen szacuneczek Obrazek

kartomaniak · przez **kartomaniak** » 13 mar 2014, o 19:19

ale za to można palić gumę na 2 i jak się wrzuca 3 to jeszcze potrafi zapiszczeć.

do setki teraz mam ok 8,5s czyli porażka.

mój na seryjnej piszczy na 3jce Obrazek jak bedziesz wymieniał skrzynie to chętnie ją odkupie:)

Sebak83 · przez **Sebak83** » 13 mar 2014, o 19:19

W sobotę jadę po skrzynie oryginalna od Gti. Wiec jak je przełożę i będę z niej zadowolony to tamtą sprzedam.

Ictus · przez **Ictus** » 13 mar 2014, o 19:19

to tylko delikatnie krotsza...
a niby ile miales na seryjnej skrzyni do 100???

Sebak83 · przez **Sebak83** » 13 mar 2014, o 19:20

Tego nie sprawdzałem, ale wydaje mi się, że poniżej 8s powinien zejść.

kartomaniak · przez **kartomaniak** » 13 mar 2014, o 19:20

Tego nie sprawdzałem, ale wydaje mi się, że poniżej 8s powinien zejść.

różnie bywa.... 8 sek w kilkunastoletnim GTi to i tak dobry wynik

Ictus · przez **Ictus** » 13 mar 2014, o 19:20

niemozliwym jest to zeby przy krotszej skrzyni trwalo to dluzej a szczegolnie w przypadku gdy na seryjnej skrzyni i tak 100 lamie sie i tak na 3 dopiero

Sebak83 · przez **Sebak83** » 13 mar 2014, o 19:21

105km/h na 2 miałem w C52 1.5 wiec tu wydaje mi się, ze powinno być lepiej.
Co do krótszych biegów i lepszym przyspieszeniem na nich to się nie zgadzam bo sam teraz jestem przykładem tego.
Na potwierdzenie mogę powiedzieć, że przegrałem na 1/4 mili z Ca0 1.6 a silnik wiem, ze jest w bardzo dobrej kondycji i brakuje mu tych przynajmniej 20km/h na każdym biegu.

Ictus · przez **Ictus** » 13 mar 2014, o 19:21

to powiedz czemu praktycznie kazda A grupowa rajdowka ma krotka skrzynie??? i czemu samochod lepiej sie zbiera na jedynce niz na piatce?? Obrazek

kartomaniak · przez **kartomaniak** » 13 mar 2014, o 19:22

mam oryginalną skrzynie od GTi....możemy sie zamienić Obrazek daleko do siebie nie mamy Obrazek Very Happy"

coltjaro · przez **coltjaro** » 13 mar 2014, o 19:23

Jak dla mnie to rewelacja!
Sam najchętniej tak bym zrobił ze swoim colcikiem, świadomość że jego kondycja techniczna w każdym calu jest idealna i nie zżera go "ruda" pozwala spać i jeździć spokojnie
Obrazek Gratuluję świetnej roboty.A może założysz klubowy warsztat reanimacji naszych colcików?Nie każdy ma wiedzę i umiejętności i miejsce na takie naprawy, myślę że chętnych byłoby wiele Obrazek

Sebak83 · przez **Sebak83** » 13 mar 2014, o 19:25

Trochę wynikło sporów odnośnie krótkiej i długiej skrzyni biegów. Nie chce nikogo obrażać, ani się wymądrzać, ale wytłumaczcie mi co jest nie tak z tym przyspieszeniem skoro na krótszej skrzyni (mówię o skrzyni w której zostało zmienione główne przełożenie a nie wybrane biegi) mam po dokładnych pomiarach stoperem w telefonie przyspieszenie do 100 w granicach 9s. (dowodem było przegranie z coltem Ca0 1.6 na 1/4 mili.)

Załączam filmik gdzie w zwolnionym tempie widać w jakich momentach kończą się pierwsze 3 biegi.

http://www.youtube.com/v/32hYQ4hix5A&hl

Twierdziliście, że silnik widocznie mam do niczego wiec postanowiłem zmierzyć kompresje i wyszło mi 11 co jest wręcz katalogowym wynikiem.

Później pojechałem na hamownie i średnik wynik to niecałe 138KM więc również mnie zadowolił a mam jeszcze oryginalny wydech i dolot.

Obrazek

Rozmawiając z gościem od hamowni i powiedział mi, że w tym aucie krótka skrzynia to zaraza bo to nie diesel.

Więc już od paru dni jeżdżę na oryginalnej skrzyni biegów od Gti i czuje znaczną różnice mimo, że narazie nie przyciskam bo chce aby skrzynia się dobrze ułożyła.

Niedługo wkleję filmik z przyspieszeniem na oryginalnej skrzyni i sobie porównacie. No i też z wyścigów na 1/4mili bo już parę kumpli chce się ścigać

Ictus · przez **Ictus** » 13 mar 2014, o 19:25

a tak do odciecia pociagnac to nie laska bylo??? Obrazek bo jak przy 7tys masz 80 na 2 to pewnie przy 8 bedzie te 9x
pozatym jak patrze na wykres to 3 rzeczy troche nie halo...
po 1 co tam sie dzialo od 6500-8500??? slizgal sie na rolkach
po 2 skad tam sie wzielo max 8760
po 3 to na 3 sie raczej samochodow nie hamuje

a co do krotkosci skrzyni i diesla to juz nie chce mi sie o tym nawet pisac... jak ci koles mowi ze diesle maja krotkie skrzynie to nie dawaj mu dotykac samochodu

Kleju · przez **Kleju** » 13 mar 2014, o 19:25

Panie wszechwiedzący hamuje się na 3 biegu! Na każdej dynomet jest pomiar na 3 biegu! Na stacjonarnych też są robione pomiary na 3 biegu. Skąd wiem? Bo z obydwu mozliwości korzystałem.

COLTER80 · przez **COLTER80** » 13 mar 2014, o 19:26

Gdyby diesle osiagał 8tys obrotów to by sie okazało ze seryjna skrzynia gti jest krótka.

Ictus · przez **Ictus** » 13 mar 2014, o 19:26

hmmm... hamowalem juz kilka fur, znajomi to samo... i zawsze byl to 4 albo 5 bieg... przelozenie jest wtedy blizsze 1:1, moment na kolach mniejszy
i nie wyjda wtedy takie kwiatki jak to ze gti lapie moc przy 8200

Rafal · przez **Rafal** » 13 mar 2014, o 19:27

No właśnie. Dlaczego nie ciągniesz do końca?

Odcięcie jest przy około 8000 licznikowych obrotów.

Kto przegląda forum