Mi też pasuje

Ok jestem za jak coś

RAPART to mojego miska widziałes pod szperkiem he he

myslałem tez o sfapie z galanta 2,5 v6,ale to serce co mam jest nie do zajechania wię rozkminiam nad tym wszystkim

komresor od mietka jest od 300zl do 700zl,a reszte doloty itp sobie sam wyspawam z nierdzewki robie w takiej firmie ND SERVICE,tylko jest mały dylemat kto mi go zestroji jak ja go daładuje kompresorkiem

tak opisują, tylko jak dzwonie to mówią ze akurat nie mają programu do takiego mitsu

nie własnie się zastanawiam nad załozeniem bo to go wzbogaci prawie o 50km,ale tez myslałem o zmianie mapy wtrysku programu a to go wzbogaci o 20km ale szukam kogos kto mi go wyhamuje i umie go podniesc na mocy parametrami

witam mam grypsa konkretnego bo nie moge znalesc warsztatu tuningowego który pobawił sie ze zwiększeniem parametrów,jak macie kogos kto umie i lubi tą zabawe.I nasuneła mi się też mysł włozenia kompresora od mercedesa,dziękuje za wszelkie info

ogólnie wiem cos na ten temat bo czternascie lat robiłem jako mechanik,blachasz i lakiernik,prowadziłem z ojcem wrsztat ale sytuacja zmusiła do zmiany pracy i pozostawienia tego wszystkiego.Szczeże to nie sprawdzałem z tyłu hamulów,myslałem o usunięciu kolektora sił hamowania itp,ogólnie jak lece pr...

witam czy ktos miał do czynienia z przeróbką hamulców tylnych z bębnowych na tarcze w mojej CJO ?Bo po paru przyduszeniach niema juz jazdy hamulce się grzeją i zero hamowania