krotki filmik jak bylo, przy okazji pozdrawiam kierowce czerwonego CJ :) Trasa ustawiona na szybkość, żeby mniej profesjonalni kierowcy mogli się przekonać jak ich samochody hamują. Wiele osób na początku miało z tym problemy ale dzięki temu mam nadzieje, że czegoś się nauczyli :) Na końcu prostych ...
Ta impreza jest nastawiona wlasnie bardziej na masowke, zeby wpasc i sie przejechac. Organizujemy jeszcze treningi, gdzie mozna przyjechac i poupalac caly dzien na duzo bardziej technicznej trasie do tego mozna jeszcze zapakowac instruktora na prawy fotel
dokladnie. w fabryce wywazaja wszystko oddzielnie. Ta teoria wziela sie z zakladow gdzie nie maja odpowiednich maszyn zeby wywazyc samo kolo zamachowe i np szlifujac wal wywazaja calosc z kolem zamachowym. Swietnym zaprzeczeniem tej teorii jest wymiana dwumasy w nowszych samochach. Kupujesz sama now...
u mnie zamach wazyl 6.7kg po powrocie od Otoczaka 3.9kg. Utraty dolu nie czuje ale razem z kolem lekkim wpadl kolektor i przepustnica z gti. Silnik chetnie sie wkreca do 8500obr nie ma problemu, na skrzyni z gti 200km/h tez sprawnie lapie
Zastanawiam się czy nie zrobić hybrydy z gti, czujniki halla z 1.6 żeby nie kombinować a power transistor i cewke z gti. Patrząc po schematach powinno to spokojnie smigać
Napiecia na kostkach prawidlowe, cewka sprawna ale dla pewnosci podmieniona, tranzystor podmieniony zrobione wg poradnika, a iskry jak nie bylo tak nie ma :/ co moze jeszcze powodowac brak iskry? moze ktorys z czujnikow halla w module siadl, da sie jakos je sprawdzic bez oscyloskopu?
Miałby może ktos z warszawy lub okolic pozyczyc aparat zaplonowy na godzine dla ziagnozowania usterki? Temat troche pilny bo w niedziele kjs a colt nie odpala :/