Jeśli nadal aktualne to mam taki licznik.

Może wystarczy zmniejszyć wolne obroty ??
ca0-ca1a-ca4a-ca5a-i-cc4a-dzial-techniczny-f129/regulacja-obrotow-t1149.html

Ja zawsze rozpinałem manszetę i wyciągałem półoś z tego kielicha co jest wciśnięty w skrzynię. Dzięki temu nie trzeba martwić się o olej ze skrzyni.

Czyżby ten sam ??
https://siescigam.pl/gielda-samochodow- ... olt-cyborg

Jak widzę legnuma od razu przypomina mi się ten super sprint

https://www.facebook.com/Terenwizja/vid ... 6107778009
Nie ma to jak dobra terenówka (drugie auto na filmiku).

Jeśli się nie mylę to sprawdzać luz powinno się co 100k km a regulować tylko jeśli podczas sprawdzania zajdzie taka konieczność. Hydrauliczne regulatory luzu też się zużywają.

Pryz skrzyni jak odepniesz manszetę to po prostu wysuniesz pół os z przegubu który zostanie w skrzyni dzięki czemu nie wycieknie olej

Mogę poszukać bo powinienem mieć ale coś czuję, że może to być dopiero kolejny weekend . Colta niestety raczej już nie będę miał to się nie przyda

To było moje pierwsze spotkanie z tym dziwnym wynalazkiem , każdy przejazd był o niebo lepszy od poprzedniego , wszystko kwestia wprawy i wyczucia ;) Kierownicy raczej nie wyrywało mi z rąk tylko mam po colcie taki dziwny odruch że jak tylko tył zaczyna uciekać to od razu spora kontra i może dla teg...

Nie musisz wierzyć w to co piszę ale honda dzień w dzień woziła mnie do pracy i nie tylko.

Jeden raz udało się wystartować ale to dosłownie tydzień może dwa po zakupie i muszę przyznać że dość chaotyczna była moja jazda Zimowa wersja zawiasu też nie pomagała

Odgrzeje kotleta ale niestety nie macie racji .
Przejeździłem prawie 18 miesięcy civikiem z zespawanym mechanizmem i da się całkiem normalnie skręcać . Na różne kjs-y bardzo fajna sprawa na co dzień da się żyć ale obowiązkowo dwie ręce na kierownicy

112,72

112,66

112,50

112,34

112,18

111,86

111,70